Երկուշաբթի օրը Թայվանին պատկանող EVA Airways ավիաընկերությունը՝ իր միջազգային թռիչքները 10 տոկոսով կրճատելու մասին՝ վառելիքի թանկացման պատճառով ծախսերի կառավարում իրականացնելու նպատակով, ավելացրել է Ասիայի ավիացիոն արդյունաբերության տագնապը:
Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) նախազգուշացրել է, որ վառելիքի բարձր ծախսերը կարող են հանգեցնել ավիափոխադրողների հետագա կրճատմանը կամ ամբողջությամբ դադարեցնել ծառայությունը: 2008 թվականի առաջին վեց ամիսների ընթացքում 25 ավիաընկերություններ փլուզվել են կամ դադարեցրել գործունեությունը:
1.87 թվականին 2007 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի վնասի և 75.27 թվականի առաջին երեք ամիսների ընթացքում 2008 միլիոն դոլարի հետագա վնասի մասին հայտնելուց հետո EVA Airways-ը հայտարարեց, որ հետագայում կվերացնի մինչև 80 չվերթ: «Մեր երկարաժամկետ թռիչքները, մասնավորապես դեպի Ամստերդամ, Լոս Անջելես և Սան Ֆրանցիսկո, ամենաշատը տուժելու են», - ասել է ավիափոխադրողի ներկայացուցիչը: «Մենք ակնկալում ենք, որ թռիչքների կրճատումները կթեթևացնեն ճնշումը վառելիքի բարձր ծախսերից»:
Ասիական ավիափոխադրողները դադարեցնում են վառելիքի սպառող միջազգային թռիչքները՝ որպես կանգառի կորստի միջոց՝ ջրի երես մնալու համար, քանի որ նավթի գների աճը հասել է բարելի դիմաց 147 դոլարի ամենաբարձր մակարդակին:
Մեկ այլ թայվանական ավիափոխադրող, որը հայտնի է իր անդրատլանտյան ծառայության համար՝ China Airlines-ը, անցյալ ամսից սկսած իր ամսական թռիչքները կրճատել է 10 տոկոսով:
Որպես իր «շրջադարձային» պլանների մաս՝ Malaysia Airlines-ը 15 վնասաբեր երթուղիներ է հանել հիմնականում դեպի Չինաստան և Հնդկաստան՝ ներառյալ նվազագույնի հասցնելով գործառնությունները, նոր գործադիր տնօրեն Իդրիս Ջալայի օրոք:
Մինչ Կուալա Լումպուրում կայացած ութ զարգացող իսլամական երկրների (D8) առաջնորդները կոչ էին անում «անհապաղ և համաձայնեցված ջանքեր» ձեռնարկել՝ այս ամսվա սկզբին գլոբալ էներգետիկ և պարենային ճգնաժամը լուծելու համար, ԱՍԵԱՆ-ի հարևան Թաիլանդը պայքարում էր իր ավիացիայի վերևում պտտվող «փոթորկի ամպերի» հետ: երկինքները.
Ինքնաթիռի վառելիքի գների կտրուկ աճի և ուղևորների դանդաղ շարժման պատճառով Թաիլանդի չորս ավիաընկերությունները սկսել են կրճատել երթուղիները և թռիչքների հաճախականությունը, ներառյալ հայտնի երկար հեռավորությունների թռիչքները:
Քանի որ շատ թռիչքներ դեպի երկիր դեպի հայտնի հանգստյան ուղղություններ, որոնք տուժել են ինչպես կարճ, այնպես էլ կարճ հեռավորությունների թռիչքների կրճատման պատճառով, այժմ իրական մտավախություն կա, որ զբոսաշրջության ոլորտը սպասում է «հանգիստ ամառ» առջևում:
Ակնկալվում է, որ երկրի զբոսաշրջության ոլորտում ընթացիկ տարում ներգնա զբոսաշրջիկների թիվը 17 միլիոնից կնվազի մինչև 15 միլիոն զբոսաշրջիկ:
Թաիլանդի ճանապարհորդական գործակալների ասոցիացիան տեղեկացվել է «մի քանի» խոշոր փոխադրողների, այդ թվում՝ երկրի ազգային ավիափոխադրողի՝ Thai Airways-ը և Lufthansa-ն մտադիր են կրճատել երկարաժամկետ թռիչքները՝ ներգնա զբոսաշրջիկների մոտ 12 տոկոսով սպասվող անկման պատճառով:
«Չնայած մեկ տոմսի համար վառելիքի հավելավճարի ավելացմանը՝ 60 ԱՄՆ դոլարից մինչև 281 դոլար, և Բանգկոկ-Նյու Յորք չվերթի համար թռիչքի գրեթե ամբողջ հզորությունը, 340 նստատեղ ունեցող Airbus A275-ը, որը թռիչքի համար ավելի քան 210,000 լիտր վառելիք է պահանջում, գումար է կորցնում երթուղու վրա։ »
Thai Airways-ն այժմ գնորդներ է փնտրում իր չորս Airbus A340 ինքնաթիռների համար:
«Ուլտրա երկար թռիչքների ժամանակաշրջանն ավարտվել է», - Bangkok Post-ին ասել է Thai Airways-ի փոխնախագահ Պանդիտ Չանապայը: Thai Airways-ը դադարեցրել է իր Բանգկոկ-Նյու Յորք երթուղին հուլիսի 1-ին, մինչդեռ Բանգկոկ-Լոս Անջելես և Բանգկոկ-Օքլենդ երթուղիները կանգառներ կունենան:
Nok Air էժան ավիափոխադրողը, որը 39 տոկոսը պատկանում է Thai Airways-ին, փրկվեց անցյալ շաբաթ փակվելուց՝ գրանցելով գրեթե 3.5 միլիոն դոլարի վնաս:
Այժմ ավիափոխադրողը նվազեցրել է թռիչքների հաճախականությունը մինչև 32-ի` օրական 52 չվերթից, միևնույն ժամանակ չեղարկելով իր միջազգային երթուղիները դեպի Բանգալոր և Հանոյ:
Thai AirAsia-ն՝ Թաիլանդում հիմնված համատեղ ձեռնարկատիրական ավիափոխադրողը, որը ստեղծվել է Մալայզիային պատկանող AirAsia-ի կողմից, որը ներկայումս թռիչքներ է իրականացնում 10 տեղական և 11 միջազգային ուղղություններով, հայտարարել է իր շաբաթական լույսը դեպի Չինաստան, Սյամեն, ուղևորների բացակայության պատճառով չեղարկելու մասին: Այն նաև նվազեցրել է ամենօրյա թռիչքները դեպի Յանգոն մինչև շաբաթական չորս՝ նմանատիպ պատճառներով:
One-Two-Go-ն՝ Թաիլանդի առաջին էժան ավիափոխադրողը, նույնպես կրճատել է իր կարճատև թռիչքները դեպի հանրաճանաչ հանգստյան ուղղություններ Չիանգ Մայ, Պուկետ, Հաթայ, Չիանգ Ռայ և Նախոն Սի Թամմարատ՝ շաբաթական 28-ից մինչև 21:
Թաիլանդի զբոսաշրջության վարչությունը (TAT) նախատեսում է 14 թվականին կազմակերպել 2009 ճանապարհային շոուներ իր «Այցելեք Թաիլանդ տարի» խթանման շրջանակներում, այդ թվում՝ վեցը Հյուսիսային Ասիայում, չորսը՝ Հարավային Ասիայում/ԱՍԵԱՆ-ում, երեքը՝ Եվրոպայում և մեկը՝ ԱՄՆ-ում:
