Իսպանիայի նավահանգիստ, Տրինիդադ և Տոբագո. Կարիբյան պետությունների ասոցիացիան (ACS) իր տրանսպորտի տնօրինության միջոցով 24 թվականի հոկտեմբերի 16-ին գումարեց Տրանսպորտի հատուկ կոմիտեի 2015-րդ հանդիպումը Իսպանիայի նավահանգստում գտնվող ACS քարտուղարությունում:
Պատվավոր Ֆիցջերալդ Հինդսը, Ա Transport պատգամավոր, Տրինիդադի և Տոբագոյի աշխատանքների և տրանսպորտի նախարարը, իր կառավարության անունից ներածական խոսքով հանդես եկավ և խոստացավ առավելագույն ջանքեր գործադրել ՝ ապահովելու Տրանսպորտի հատուկ կոմիտեի շարունակական ձեռքբերումները:
Տրանսպորտի հատուկ կոմիտեի նախագահի պաշտոնում Կուբան ներկայացնող ինժեներ Պեդրո Սուարես Ռեյեսը հայտարարել է, որ չնայած Մեծ Կարիբյան ավիացիայի և ծովի միջոցով միավորման ջանքերում առկա մարտահրավերներին, տարածաշրջանում տրանսպորտը բարելավելու համար շարունակում են մնալ շարժառիթներ: Դա են վկայում ACS- ի այնպիսի նախաձեռնությունները, ինչպիսիք են `Օդային և տրանսպորտային համաձայնագիրը, Նավահանգստի և ծովային ռազմավարությունը և Մեծ Կարիբյան ծովային ճանապարհների քարտեզները:
Նորին Գերազանցություն, ACS-ի գլխավոր քարտուղար Ալֆոնսո Մուներան իր խոսքում նշեց, որ ACS-ը ներկայումս երկխոսության մեջ է Avianca-ի, Taca Airlines-ի և Caribbean Airlines Limited-ի հետ՝ նպատակ ունենալով ուսումնասիրել մեծ Կարիբյան տարածաշրջանում օդային կապը մեծացնելու հնարավորությունները: Նա նշեց, որ ACS Air Services համաձայնագիրը նպաստել է տարածաշրջանի տարբեր երկրների ավիաընկերությունների օդային կապի վերաբերյալ հանդիպումներին։ Երբ կապը ձեռք բերվի, Մեծ Կարիբյան տարածաշրջանը կիրականացնի իր ողջ ներուժը՝ որպես բազմակողմ զբոսաշրջային գոտի:
Դեսպան Միներան հետագայում շեշտեց, որ ծովային տրանսպորտի թեման չպետք է անտեսվի, և որ պետք է շեշտը դնել խոչընդոտները հաղթահարելու և այս ոլորտում զարգացումը խթանելու համար երկխոսությունը դյուրացնելու վրա:
Տնօրինության զեկույցի առաքման միջոցով պրն. Georgeորջ Նիքոլսոնը ACS- ի Տրանսպորտի և աղետների ռիսկի նվազեցման տնօրենը ներկայացրեց վերջին մեկ տարվա ընթացքում ավարտված գործունեության, ընթացիկ ծրագրերի, նոր նախաձեռնությունների և համատեղ ջանքերի մասին տեղեկատվություն, որոնցում այժմ զբաղվում է Տնօրինությունը: Տնօրեն Նիկոլսոնը ներկայացրեց նաև տնօրինության 2016-2017թթ. Աշխատանքային ծրագիրը:
Ինչպես նշված է այս զեկույցում, հետևյալ նախաձեռնություններում զգալի առաջխաղացումներ են կատարվել. «Նավահանգստի և ծովային ռազմավարություն» և «Մեծ Կարիբյան ծովի ջրերի ռիսկերի գնահատում»: Առաջինը ձգտում է բավարարել Մեծ Կարիբյան ծովի նավահանգստի զարգացման հետ կապված արտաքին առևտրային կարիքները ՝ հաշվի առնելով Պանամայի ջրանցքի ընդլայնումը, իսկ երկրորդը մտադիր է մշակել ռիսկերի գնահատման մեթոդ, որը կբացահայտի հիդրոգրաֆիական հետազոտությունների կարիք ունեցող կարևորագույն տարածքները:
Տնօրենը հետագայում տեղեկացրեց, որ ներկայումս ընթանում է Մեծ Կարիբյան ծովային երթուղիների քարտեզների 4-րդ փուլը, որը կուղղվի առաջիկա երկամյակի ընթացքում այն ինքնուրույն դարձնելու համար: Վեբ վրա հիմնված քարտեզը բացահայտում է առաքման կարողությունը տարածաշրջանով, ներառյալ, ի միջի այլոց, կապի նավահանգիստները, գործակալները յուրաքանչյուր երկրում, նավատորմի հզորությունը և մասնագիտացված ծառայությունների առկայությունը, ինչպիսիք են սառնարանային բեռնարկղերը: Այս քարտեզը թույլ է տալիս արտահանողներին, ներմուծողներին, վաճառողներին կամ գնորդներին, ինչպես միջազգային, այնպես էլ տարածաշրջանային, իմանալ, թե երբ, ինչպես, որ օպերատորների միջոցով և ինչ պայմաններում կարող են տեղափոխել իրենց ապրանքները:
Հանդիպման կարևորագույն կետերից մեկը Կարիբյան նավահանգստի կառավարման ասոցիացիայի (PMAC) և ACS- ի միջև Փոխըմբռնման հուշագրի ստորագրումն էր: Այս Փոխըմբռնման հուշագիրը նպատակ ունի խրախուսել համագործակցությունը այս երկու ինստիտուտների միջև ՝ նպաստելու Մեծ Կարիբյան տարածաշրջանի նավահանգիստների կարողությունների զարգացմանը:
Հանդիպումը ողջունեց ACS- ի անդամ, ասոցիացված անդամ և դիտորդ երկրների մասնակիցներին: Միջազգային կազմակերպությունների և հաստատությունների ներկայացուցիչներ, ինչպիսիք են Սուրինամի նավահանգիստների կառավարման ընկերությունը, Կարիբյան նավահանգիստների ղեկավարների ասոցիացիան (PMAC), Արևմտյան Հնդկաստանի համալսարանը (UWI), Լատինական Ամերիկայի և Կարիբյան տնտեսական հանձնաժողովը (ECLAC), Քաղաքացիական Կուբայի ավիացիոն ինստիտուտը, Կարիբյան համայնքը (CARICOM), Կարիբյան զարգացման բանկը, Գվայանայի ծովային անվտանգության, ծովային կառավարման վարչությունը (MARAD) և Միջազգային զարգացման համագործակցության մեքսիկական գործակալությունը (AMEXCID):
Կարիբյան պետությունների ասոցիացիան Մեծ Կարիբյան տարածաշրջանում առևտրի, տրանսպորտի, կայուն զբոսաշրջության և բնական աղետների ոլորտում խորհրդատվության, համագործակցության և համաձայնեցված գործողությունների կազմակերպություն է: Դրա անդամ պետություններն են ՝ Անտիգուա և Բարբուդա, Բահամներ, Բարբադոս, Բելիզ, Կոլումբիա, Կոստա Ռիկա, Կուբա, Դոմինիկա, Դոմինիկյան Հանրապետություն, Սալվադոր, Գրենադա, Գվատեմալա, Գայանա, Հաիթի, Հոնդուրաս, Մեքսիկա, amaամայկա, Նիկարագուա, Պանամա, Սբ. Քիթս և Նեվիս, Սենթ Լյուսիա, Սենտ Վինսենտ և Գրենադներ, Սուրինամ, Տրինիդադ և Տոբագո և Վենեսուելա: Դրա ասոցիացված անդամներն են Արուբան, Կուրասաոն, Ֆրանսիան (Ֆրանսիական Գվիանա, Սանկտ Բարթելեմի և Սեն Մարտին), Գվադելուպա, Մարտինիկա, Սինտ Մարթեն և Նիդեռլանդներ (Բոնեյր, Սաբա և Սինտ Էուստատիուս) անունից:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Representatives from international organizations and institutions such as the Suriname Ports Management Company, the Port Managers Association of the Caribbean (PMAC), the University of the West Indies (UWI), the Economic Commission of Latin America and the Caribbean (ECLAC), the Civil Aviation Institute of Cuba, the Caribbean Community (CARICOM), the Caribbean Development Bank, the Maritime Safety, Maritime Administration Department (MARAD) of Guyana, and the Mexican Agency for International Development Cooperation (AMEXCID).
- Engineer Pedro Suarez Reyes representing Cuba in its capacity as Chair of the Special Committee for Transport stated that despite the challenges encountered in the efforts to unite the Greater Caribbean by air and sea, there continues to be motivation to improve transport in the region.
- The former seeks to meet the foreign trade needs of the Greater Caribbean regarding maritime-port development, taking into account the expansion of the Panama Canal while the latter intends to develop a risk assessment method which identifies the critical areas in need of hydrographic surveys.
