AT & T և Verizon այսօր հայտարարեցին, որ կհետաձգեն նոր 5G բջջային աշտարակների թողարկումը ԱՄՆ «որոշ» օդանավակայանների մոտ, թեև նրանք չեն նշել, թե որոնք են, և կաշխատեն դաշնային կարգավորիչների հետ՝ լուծելու ԱՄՆ առևտրային նավատորմի գործունեությանը 5G-ի հնարավոր միջամտության շուրջ վեճը:
Ամերիկյան անլար ցանցի օպերատորները հայտնել են, որ իրենք համաձայնել են հետաձգել 5G ծառայության պլանավորված թողարկումը ԱՄՆ մի քանի օդանավակայանների մոտ՝ պայմանավորված Դաշնային ավիացիայի վարչություն (FAA) և ավիաընկերությունների մտահոգությունները, որ դա կվտանգի օդային երթևեկության անվտանգությունը:
Սպիտակ տունը բարձր է գնահատել համաձայնագիրը՝ ասելով, որ այն «կխուսափի ուղևորների ճանապարհորդության, բեռնափոխադրումների և մեր տնտեսական վերականգնման հնարավոր կործանարար խափանումներից»:
Խնդիրը 5G ազդանշանների պոտենցիալ միջամտությունն է ռադարային բարձրաչափերի հետ, որոնք օգնում են օդաչուներին վայրէջք կատարել ցածր տեսանելիության պայմաններում: Անլար ծառայության կողմից օգտագործվող հաճախականությունը նկարագրվել է որպես «մոտ» այն հաճախականությանը, որով աշխատում են որոշ բարձրաչափեր: Ավիաընկերությունները պահանջում էին մշտական, երկու մղոնանոց բուֆերային գոտի ԱՄՆ օդանավակայանների շուրջ՝ այս միջամտությունից խուսափելու համար:
The Դաշնային ավիացիայի վարչություն (FAA) և Կապի դաշնային հանձնաժողովը (FCC) չի կարողացել լուծել փակուղին վերջին մի քանի տարիների ընթացքում:
AT & T և Verizon Նրանք ասել են, որ իրենց ազդանշանները չեն խանգարի ինքնաթիռների գործիքներին, և որ տեխնոլոգիան ապահով կերպով օգտագործվել է շատ այլ երկրներում: Նրանք ի սկզբանե պլանավորում էին իրենց 5G ծառայությունը ստեղծել դեկտեմբերի սկզբին և արդեն երկու անգամ հետաձգել էին այն ավիաընկերությունների հետ վեճի պատճառով:
Ամենավերջին ուշացումը տեղի ունեցավ Ամանորի նախօրեին՝ տրանսպորտի քարտուղար Փիթ Բութիջիգի և FAA-ի ադմինիստրատոր Սթիվեն Դիքսոնի միջամտությունից հետո: Որպես այդ գործարքի մաս, երկու հեռահաղորդակցությունները պայմանավորվեցին վեց ամսով կրճատել իրենց ազդանշանի հզորությունը ԱՄՆ 50 օդանավակայանների մոտ, մինչդեռ FAA և DOT-ը խոստացել է այլևս չարգելափակել 5G-ի տարածումը:
Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունները դժգոհեցին, որ պլանավորված բուֆերը ազդում է միայն թռիչքի վերջին 20 վայրկյանի վրա, և ընկերությունները պահանջում են ավելի մեծ բացառման գոտի, ինչպիսին է Ֆրանսիայում հաստատվածը, որը տարածվում է մինչև 96 վայրկյան:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- As part of that deal, the two telecoms agreed to reduce the power of their signal near 50 US airports for six months, while the FAA and DOT promised not to block the 5G rollout any further.
- Այնուամենայնիվ, ավիաընկերությունները դժգոհեցին, որ պլանավորված բուֆերը ազդում է միայն թռիչքի վերջին 20 վայրկյանի վրա, և ընկերությունները պահանջում են ավելի մեծ բացառման գոտի, ինչպիսին է Ֆրանսիայում հաստատվածը, որը տարածվում է մինչև 96 վայրկյան:
- American wireless network operators said that they have agreed to delay the planned rollout of 5G service near several US airports due to the Federal Aviation Administration (FAA) and airlines’.
