COVID-19 համաճարակի պատճառով բազմաթիվ արգելափակումներ անցնելուց հետո կարծես ճանապարհորդությունը սկսում է վերսկսվել:
Չնայած որ անդրսահմանային ճանապարհորդությունը դեռ կարող է ապագայում լինել, մենք որտե՞ղ ենք գտնվում մրցունակ ներքին տուրիստական շուկայում:
Ո՞րն է ուղևորներից ավիացիայի պահանջի հիմքը ճանապարհորդել:

Ավստրալիայի ավիացիոն մրցույթի այս քննարկմանը Վուդսին միանալու համար էր Քեմերոն Մակդոնալդը, E&P- ի հետազոտությունների ղեկավարը, ով ներդրումների հետազոտության երկար տարիների փորձ բերեց E&P- ի ողջ ընթացքում, իսկ մինչ այդ Deutsche Bank- ը ծածկում էր տրանսպորտի ոլորտը: Դրան միանալուց առաջ Քեմերոնը նաև Hastings Funds Management- ում էր որպես տնօրեն, ինչպես նաև UTA- ում, որտեղ նա ծառայում էր Պերտ օդանավակայանի տախտակի վրա:

Աննա Վիլսոնը, ով Frontier Economics- ից է, մասնագետ միկրոտնտեսագիտություն է Խաղաղ օվկիանոսի ափերից և տնտեսագետ, որը մասնագիտանում է տրանսպորտի և կարգավորման հարցերի մեջ: Նա ներկայումս ղեկավարում է տրանսպորտային պրակտիկան և հաճախորդների հետ աշխատանքի փորձ է բերում ավիացիոն ոլորտում ցանցի, կարգավորման և շուկայի կանխատեսման հարցերում:

Ռոդ Սիմսը, Ավստրալիայի մրցակցության և սպառողների հանձնաժողովի (ACCC) նախագահ, ACCC- ի պատմության մեջ ամենաերկարակյաց աթոռն է: Դրանից առաջ նա Ազգային մրցակցության խորհրդի նախագահն էր, իսկ մինչ այդ շատ հաջող կարիերա ՝ որպես ռազմավարության խորհրդատու, որը նստած էր բազմաթիվ տախտակների, ինչպես նաև Կանբերայում ՝ որպես PMNC քարտուղար: Կարդացեք, կամ նստեք և լսեք, թե ինչ է ասել այս հարգելի վահանակը այս ընթացքում CAPA - Ավիացիայի կենտրոն իրադարձություն:

Որջ Վուդս.

Մեզ շատ հետաքրքիր ժամանակներ են սպասվում: Մենք նորմալ ժամանակներում նստում ենք ներքին ավիացիոն շուկայում, որը շահավետ է, որն իր մեջ պարունակում է աշխարհի չորրորդ զբաղված զույգը: Արդյունաբերությունը կանգ է առել, գտնվում է վերակառուցման փուլում, ինչպես այն արդյունաբերության առումով, որտեղ մենք տեսնում ենք VA- ի և Rex- ի վերագործարկում կամ VA- ի վերագործարկում, և Rex- ն սկսում է իրենց հիմնական գծի բիզնեսը: Եվ որտեղ մենք նաև տեսնում ենք, թե ինչպես է սպառողը վերսկսում ճանապարհորդներին: Նրանք անցել են բազմաթիվ արգելափակումների միջով:

Միջազգային սահմանները փակ են, և ես կարծում եմ, որ մարդկանց մեծամասնությունը համաձայն է, որ միջազգային ճանապարհորդությունը շատ հեռու է, բայց մենք սկսում ենք տեսնել կանաչ կադրերը հայրենիքում: Այնպես որ, այսօրվա խոսակցության առումով, ես մտածեցի, որ մենք կարող ենք խոսել մի քանի բաների շուրջ: Մենք կարող ենք խոսել շուկայի շուրջ և այն, թե ինչպես է դա տեսնում, այնուհետև անցում կատարենք այս ներքին մրցակցային միջավայրին: Ես կարող եմ սկսել հարցնելով վահանակին, թե որտեղ են նրանք կարծում, որ վերականգնման փուլում ենք: Գուցե, Քեմերոն, ուզում ես մեզ տալ քո մտքերը այն մասին, թե հաջորդ վայրկյանին ուր ես տեսնում ավիացիոն շուկան:

Քեմերոն Մակդոնալդ

Իհարկե Շնորհակալություն, Georgeորջ, և բարի գալուստ բոլորին այսօր կեսօրին կայանալիք նիստին: Այն առումով, թե այս պահին որտեղ եմ տեսնում շուկան, և ես ծածկում եմ ինչպես Qantas- ը, այնպես էլ Սիդնեյի օդանավակայանը որպես ֆինանսական ներդրման առաջարկ: Մենք տեսնում ենք, որ շուկան շատ, շատ փխրուն է: Ինչպես նշում եք, միջազգային սահմանները մնացին փակ, իսկ միջազգային տեսքն այնպիսին է, կարծես թե հավանաբար փակ կմնա երկար ժամանակով: Եվ դա ոչ միայն ավիաընկերությունների շահագործման պատրաստակամությունն է կամ գործելու ունակությունը: Դա նաև ուղևորների պահանջարկի հիմնական միջավայրն է: Այնպես որ, ոչ միայն նրանք պատրաստ կլինեն ինքնաթիռ վերադառնալ, այլ նաև այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են ճանապարհորդության ապահովագրությունը, առողջապահությունը և այլն նպատակային շուկայում, որոնք նրանք պատրաստվում են, մեր կարծիքով: Այսպիսով, մենք կարծում ենք, որ դա երկար ժամանակով կխթանի վերականգնումը միջազգային շուկաներում:

Ներքին շուկայում կան մի քանի կանաչ կադրեր: Կրկին, դա շատ-շատ անկայուն է, և մենք տեսանք, որ [1] պետության վրա հիմնված վարչապետերը շատ արագ փակում են սահմանները, որոշ դեպքերում `ծանուցումից մեկ ժամվա ընթացքում: Այսպիսով, արձակուրդների և գործնական ճանապարհորդությունների պլանավորումը շատ, շատ, շատ դժվար է դառնում: Եվ, ի վերջո, դուք հավանաբար ավելին եք անում այս ամենից և գտնվում եք խոշորացման և վիրտուալ հանդիպումների վրա բիզնեսի տեսանկյունից: Եվ ես կարծում եմ, որ դուք հավանաբար կտեսնեք շատ ավելի միջանկյալ արձակուրդի պատրաստում, քան միջպետականն է կարճաժամկետ հեռանկարում, նախքան մենք կտեսնենք պատվաստանյութի օգտագործման օգուտները: Այսպիսով, մենք, անկասկած, տեսնում ենք մի շարք ընդլայնված մարտահրավերներ միջազգային շուկայի համար, բայց որոշ ընդլայնված մարտահրավերներ և անկայուն պայմաններ ներքին շուկայում այս օրացուցային տարվա մնացած ժամանակահատվածում:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

Prior to that, he was chair of the National Competition Council, and before that had a very successful career as a strategy consultant sitting on multiple boards and also in Canberra as the secretary of PMNC.
In terms of where I see the market at the moment, and I cover both Qantas and Sydney Airport as a financial investment recommendation.
So it won’t just be them willing to get back on a plane, it will also then be things like travel insurance, healthcare, et cetera in the destination market that they’re going to in our view.