Անցյալ շաբաթավերջին կրկնվեց Ամանորի վառելիքի պակասը Մալինդիի օդանավակայանում, երբ, ինչպես հաղորդվում է, Քենիայի ամենազբաղված աերոդրոմը ՝ Վիլսոնի օդանավակայանը, սպառել է վառելիքը: Shell- ը և Total- ը ՝ Քենիայում ավիացիոն վառելիքի երկու հիմնական մատակարարները, մնացին մայրիկի դեֆիցիտի պատճառով ՝ ասելով օդային օպերատորներին սպասել Մոմբասայից վառելիքի մատակարարումների ժամանմանը:
Ըստ ավիացիայի աղբյուրների, մասնավոր և առևտրային օպերատորների կողմից հանգստյան օրերին նախատեսված մի քանի հարյուր չվերթներ մնացել են անհիմն վառելիքի բացակայության պատճառով, մի իրավիճակ, որը, ըստ Նաիրոբիի վերջին զեկույցների, երկարաձգվել է մեկ շաբաթվա ընթացքում: Օդային օպերատորների և Արևելյան Աֆրիկայի ավիաակումբի ներկայացուցիչները շարունակում էին դժգոհել իրավիճակից, որը ազդել էր եկամուտների և թռիչքների արժեքի վրա, քանի որ Վիլսոնից մի քանի ծրագրված մեկնումներ ստիպված էին թռչել հիմնական միջազգային օդանավակայան ՝ լիցքավորելու համար ՝ ավելացնելով լրացուցիչ վայրէջք: արժեքը և թռիչքի ժամանակը:
Հատկանշական է, և կրկին ցույց տալով ըմբռնման և զգայունության բացակայություն, Shell- ի խոսնակը մեջբերեց, որ «JKIA- ում բավական վառելիք կա», որը ճիշտ չի օգնում Վիլսոնի օդանավակայանից գործող բազմաթիվ օդային օպերատորների և մասնավոր ինքնաթիռների սեփականատերերի համար:
Այս պահին անհայտ է, թե արդյոք Քենիայի եկամուտների վարչության գրավոր ծառայությունն ու բյուրոկրատիան, ի վերջո, պատասխանատու էին վառելիքի պաշարների բացակայության համար, որը ազդեց ինչպես JetA1- ի, այնպես էլ AVGAS- ի վրա, կամ եթե վառելիք արտադրող ընկերությունները բավարար պահուստներ չապահովեցին իրենց հիմնական խանութներում: Մոմբասայում և թույլ էր տվել տանկերը չորանալ:
