Տանզանիայի ավիացիոն արդյունաբերության հիմնական շարժիչ ուժն ընդգծեց Զանզիբարի կառավարության կարևորությունը՝ օտարերկրյա և տեղական ընկերություններին ներդրումային հնարավորությունների հարցում հավասար վերաբերմունք ցուցաբերելու համար:
Տանզանիայի ավիացիոն օպերատորների ասոցիացիան (TAOA) խնդրել է Զանզիբարի կառավարությանը զերծ մնալ ներդրումային հեռանկարներում օտարերկրյա կամ տեղական ընկերություններին ձեռնտու քաղաքականություն կիրառելուց, քանի որ դրանք կհամարվեն խտրական և, հետևաբար, անօրինական՝ համաձայն սույն օրենքի: Առեւտրի համաշխարհային կազմակերպությունը (ԱՀԿ) կանոնները:
«Մենք բացահայտորեն գնահատում և աջակցում ենք Զանզիբարի կառավարության կողմից նախագահ դոկտոր Հուսեյն Ալի Մվինիի օրոք իրականացվող ընթացիկ բարեփոխումները, թեև վերապահումներով, թե ինչպես է Զանզիբարի օդանավակայանների վարչությունը բացառիկ իրավունքներ շնորհել օտարերկրյա ընկերությանը՝ III տերմինալում վերգետնյա սպասարկման ծառայություններ մատուցելու համար: », - ասել է TAOA-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Լաթիֆա Սայքսը:
Իրոք, 14 թվականի սեպտեմբերի 2022-ին Զանզիբարի օդանավակայանների վարչությունը (ZAA) հրահանգ է տվել, որով Դուբայի ազգային օդային ճանապարհորդության գործակալությանը (DNATA) տրամադրվել է բացառիկ մուտք դեպի 120 միլիոն դոլար արժողությամբ ժամանակակից Աբեյդ Ամանի Կարումեի միջազգային օդանավակայանի նոր տերմինալ:
ZAA-ն նաև հրամայել է բոլոր վերգետնյա ծառայություններ մատուցող ընկերություններին, որոնք նախկինում աշխատել են Զանզիբարի Աբեյդ Ամանի Կարումեի միջազգային օդանավակայանում մինչև 1 թվականի դեկտեմբերի 2022-ը, ազատել նորակառույց III տերմինալը՝ հանձնարարելով ավիաընկերություններին պայմանավորվածություններ ձեռք բերել DNATA-ի հետ աշխատելու համար:
DNATA-ն աշխարհի խոշորագույն օդային ծառայություններ մատուցողներից մեկն է, որն առաջարկում է ցամաքային սպասարկում, բեռների, ճանապարհորդության և թռիչքների սննդի ծառայություններ հինգ մայրցամաքներում:
«Մրցույթի գործընթացում թափանցիկություն չի եղել։ Մենք նույնիսկ վստահ չենք, թե դա առաջին հերթին գովազդվել է, որ թե տեղական, թե արտասահմանյան ընկերությունները արդար պայմաններում գնային առաջարկներ ներկայացնեն», - պնդում է տիկին Սայքսը:
TAOA-ի գործադիր տնօրենը հավելեց. «Մենք անհանգստացած ենք, որովհետև նախկինում գործող վերգետնյա ծառայություններ մատուցող ընկերությունները արգելափակվել են III տերմինալից, և ընդամենը երկու շաբաթ առաջ նրանք սկսել են աշխատանքից հեռացնել 200 աշխատակցի՝ որպես ընդհանուր ծախսերը կրճատելու միջոց: ԱՀԿ կանոններին չհամապատասխանելու համար տույժերը լայնածավալ են»:
Բացի աշխատանքից ազատվողներից, ոմանք, ում պայմանագրերը մոտ են ավարտին, նույնպես չեն երկարաձգվի, քանի որ գործատուները ձգտում են կրճատել այն, ինչ նրանք անվանել են որպես հսկայական «աշխատավարձ»:
Դա տեղի է ունեցել այն բանից հետո, երբ աշխատանքի տարածաշրջանային սպա պարոն Մահամմեդ Ալի Սալումը հաստատել է աշխատողների կրճատումը այն բանից հետո, երբ ցամաքային աշխատողները կատարել են հանձնաժողովի պահանջները:
«Աշխատանքի հանձնակատարը ձեզ է տվել, որ շարունակեք կրճատման վարժությունը ձեր հաստատությունում: Խնդրում եմ, համոզվեք, որ բոլոր վճարումները կատարվեն օրենքով սահմանված կարգով»,- ասված է պարոն Սալումի ստորագրած նամակում:
Տուժածներից մեկը՝ Zanzibar Aviation Services & Travel Trade (ZAT) օդանավակայանում գործում է վերջին 27 տարիների ընթացքում, կոնցեսիոն պայմանագրով, որը գործում է մինչև 2030 թվականը, հաճախորդների բազայի հետ, որը ներառում է համաշխարհային կարգի ավիաընկերություններ և ավելի քան 300 աշխատակից: .
Նախքան պատվերը, որոշ ավիաընկերություններ, որոնք վարում էր ZAT-ը, ներառում էին Էթիհադ, Qatar Airways, Oman Air, Turkish Airlines, Lot Polish, Air Tanzania, Precision Air, Tui և Ethiopian Airlines:
Մյուս կողմից, Transworld-ը, որը նույնպես գործում է օդանավակայանում վերջին վեց տարիների ընթացքում, իր հաճախորդների պրոֆիլում ուներ Kenya Airways, Air France, KLM, Edelweiss և Eurowings-ը:
28թ. Zanzibar Նախագահ, դոկտոր Հուսեյն Ալի Մվինին ասել է, որ տեղական ցամաքային ծառայություններ մատուցող ընկերությունները՝ Zanzibar Aviation Services & Travel Trade Ltd (ZAT) և Transworld-ը, շահագործել են օդանավակայանը 25 տարի, սակայն կառավարությունը, ի վերջո, ոչինչ չի ստացել, բացի կորուստներից:
«Երբ ես ստանձնեցի պաշտոնը, օդանավակայանի ղեկավարների աշխատավարձերը գալիս էին գանձապետարանից, բայց քանի որ DNATA-ի պայմանագիր կնքվեց, օդանավակայանի կարողությունը ահռելիորեն բարելավվեց, ինչի արդյունքում դեկտեմբերին ավարտված եռամսյակում ստացվեց 8 միլիարդ դրամ եկամուտ», - ասաց նա:
Օտարերկրյա ուղղակի ներդրումները (ՕՈՒՆ-ները), պնդեց տիկին Սայքսը, կարող են զգալիորեն նպաստել մարդկային կապիտալի ձևավորմանը, ժամանակակից տեխնոլոգիաների և կապիտալի փոխանցմանը տնտեսությունը խթանելու համար, բայց բոլորը կախված են ներքին ռեժիմներից:
«Այնուամենայնիվ, ՕՈՒՆ-ի օգուտները ինքնաբերաբար և հավասարաչափ չեն կուտակվում երկրների, ոլորտների և տեղական համայնքների միջև. սա է պատճառը, որ մենք խորհուրդ ենք տալիս Զանզիբարի կառավարությանը զգույշ առևտուր անել, հակառակ դեպքում նա կարող է տեղահանել տեղացիներին», - ասաց TAOA-ի գործադիր տնօրենը` որպես անաչառ քաղաքականության վառ օրինակ նշելով 200 մարդու, ովքեր աչք թարթելու դեպքում կկորցնեն աշխատանքը: կարող է լինել.
Նա ասաց, որ բարեփոխումները, ինչպիսին է ազգային քաղաքականության ազատականացումը, մեծ նշանակություն ունեն ՕՈՒՆ ավելի մեծ թվով ՕՈՒՆ ներգրավելու համար, սակայն զարգացման համար ՕՈՒՆ-երի ամբողջական օգուտները քաղելու համար պահանջվում են արդար մրցակցային դաշտ ստեղծելու քաղաքականություն:
«Զանզիբարը պետք է ստեղծի ներդրումների համար թափանցիկ, լայն և արդյունավետ քաղաքական միջավայր, ինչպես նաև զարգացնի մարդկային և ինստիտուցիոնալ կարողություններ՝ դրանք իրականացնելու համար՝ ստեղծելու ներառական տնտեսություն, որը ոչ ոքի հետ չի թողնի», - բացատրեց նա:
Զարգացող երկրները, զարգացող տնտեսությունները և անցումային փուլում գտնվող երկրներն ավելի ու ավելի են ընկալում ՕՈՒՆ-ները որպես տնտեսական զարգացման և արդիականացման, եկամուտների աճի և զբաղվածության աղբյուր:
Երկրները ազատականացրել են իրենց ՕՈՒՆ ռեժիմները և այլ քաղաքականություն են վարել ներդրումներ ներգրավելու համար: Նրանք անդրադարձել են այն հարցին, թե ինչպես լավագույնս վարել ներքին քաղաքականություն՝ ներքին տնտեսություններում օտարերկրացիների ներկայության առավելությունները առավելագույնի հասցնելու համար:
Հաշվի առնելով ընդունող երկրի համապատասխան քաղաքականությունը և զարգացման հիմնական մակարդակը, ուսումնասիրությունների գերակշռողությունը ցույց է տալիս, որ ՕՈՒՆ-ները խթանում են տեխնոլոգիաների արտահոսքերը, օգնում են մարդկային կապիտալի ձևավորմանը, նպաստում միջազգային առևտրի ինտեգրմանը, նպաստում են ավելի մրցունակ բիզնես միջավայրի ստեղծմանը և ձեռնարկությունների զարգացմանը:
«Այս ամենը նպաստում է ավելի բարձր տնտեսական աճին, որը զարգացող երկրներում աղքատությունը մեղմելու ամենահզոր գործիքն է», - նշեց տիկին Սայքսը:
