Լրագրողներ, օդաչուներ և ճամփորդական ինդուստրիայի շարժիչներ ու շարժիչներ հավաքվել էին մտքերի փոթորկի համար Կարիբյան ավիացիայի հանդիպման ժամանակ, որը տեղի է ունեցել Սենտ Մարտեն/Սբ. Մարտին, հունիսի 11-13. Նրանք եկել էին Կարիբյան ավազանից, Կամերունից, Գանայից, Նիգերիայից, Կանադայից, Ֆրանսիայից, Ֆլորիդայից, Նյու Յորքից և Լոնդոնից:
Նրանց ուշադրության կենտրոնում. օդային փոխադրումների ավելացում դեպի Կարիբյան և ներսում: Ներկաները նաև ուսումնասիրեցին այնպիսի խոչընդոտներ, ինչպիսիք են ավիաընկերությունների բարձր հարկերը և կղզիների միջև անհարմար թանկարժեք փոխադրումները հաղթահարելու ռազմավարությունները:
Կարիբյան ավիացիոն հանդիպումը, որը կոչվում է Կարիբավիա, ավիացիայի, զբոսաշրջության և ներդրումային արդյունաբերության շահագրգիռ կողմերի համար արդյունքի վրա հիմնված հաղորդակցման հարթակ է, ասվում է իր կայքում: Կոնֆերանսը խրախուսում է մտածել առանց տուփի, միասին:
«Սբ. Maarten- ը բացառիկ հնարավորություն ունի վերաշարադրել իր ավիացիոն քաղաքականությունը և ավելի առաջատար դեր ունենալ Կարիբյան ավիացիայում, քանի որ մենք վերակառուցում ենք մեր օդանավակայանը », - ասաց զբոսաշրջության, տնտեսական հարցերի, տրանսպորտի և հեռահաղորդակցության նախարար պատվավոր Ստյուարտ Johnոնսոնը:
Քանի որ Կարիբյան ավազանը կախված է զբոսաշրջությունից, դեպի տարածաշրջան օդային երթևեկության ավելացումը, ինչպես նաև ավելի շատ ներկղզիային թռիչքներ, ոչ միայն օգուտ կբերի Կարիբյան տնտեսությանը, այլև աշխատատեղեր կստեղծի նրանց համար, ովքեր այլ կերպ կարող են հեռանալ:
Վինսենթ Վանդերպուլը՝ Նասաուում Bedford Baker Group-ի գլխավոր գործընկերը և Բահամյան կղզիների զբոսաշրջության և և ավիացիայի նախկին նախարարը, մեկնարկեց Meetup-ը: Նրա թեման՝ «Ընկերական երկինք; Կարիբյան կղզիներում օդային փոխադրումների ազատականացում», ընդգծեց Կարիբյան ավազանը որպես թիմային ոգով մեկ միավոր դիտարկելու կարևորությունը:
«Հիմա, ենթադրենք, կար մի երկիր, որը հայտնի է որպես Կարիբյան ավազանի Միացյալ Նահանգներ: Ինչպիսի՞ն կլիներ այդ երկիրը»: Նա հարցրեց.
Նա թվարկեց տաղանդավոր աֆրոամերիկացիներին, ովքեր լքել են տարածաշրջանը և իրենց հմտությունները տեղափոխել այլուր:
Նայեք անհատական նվաճումներին. Բահամյան կղզիներից, Սիդնի Պուատիեն, ով արժանացել է դերասանական առաջին Օսկարին, Կարդինալ Ուարդին, MIT-ի ֆիզիկայի պրոֆեսոր, Բարբադոսից… Դուք ունեք Ռոբերտ Ռեշֆորդ, ավիատիեզերական ինժեներ Ջամայկայից, ում արտոնագրերն օգտագործվել են ք. Hubble տիեզերական աստղադիտակի ամրագրումը: Եվ նայեք Օլիմպիական խաղերի բոլոր Կարիբյան մասնակիցներին»: Վանդերպուլ-Ուոլասն ասել է.
Նա նշել է, որ «Միսս տիեզերք» և «Միսս աշխարհ» մրցույթները և «Ֆորմուլա XNUMX» մրցավազքի վարորդները նա նշեց Դոմինիկյան հանրապետությունից բեյսբոլի խաղացող Դեյվիդ Օրտիսին:
«Դուք կարող եք շարունակել և շարունակել», - ասաց Վանդերպուլ-Ուոլասը: «Հարց չկա. արտասովոր տաղանդը գալիս է այս տարածաշրջանից»:
Նա նրանց արտագաղթն անվանեց «ուղեղի արտահոսք»:
«Իրականությունն այն է, որ Կարիբյան ավազանն իր քաղաքացիների արտագաղթի ամենաբարձր վայրերից մեկն է աշխարհում», - ասաց նա: «Հմուտ մարդիկ հեռանում են».
«Մարդիկ ցանկություն ունեն գնալ այլ տեղ՝ արտահայտելու իրենց տաղանդը: Բայց, դժվարացնելով ու թանկացնելով հենց կողքի գնալը, դուք տաղանդավոր մարդկանց ստիպում եք հեռանալ տարածաշրջանից»,- ասաց նա։
Կրկին և կրկին, Վանդերպուլ-Ուոլասը իր տունը քշեց տուն. Կարիբյան ավազանը պետք է ունենա ավելի հեշտ և պակաս թանկ ներկղզու փոխադրում և աշխատանքի ավելի գրավիչ հնարավորություններ:
Կղզու բնակիչները հաճախ ստիպված են թռչել Մայամիով, որպեսզի հասնեն Կարիբյան ծովի մեկ այլ կղզի: Ինչո՞ւ պետք է բահամյանցիները ստիպված լինեն թռչել Ֆլորիդայով կամ երբեմն նույնիսկ Տորոնտոյով՝ Բարբադոս լավ ուղեվարձ հասնելու համար:
«Մենք անընդհատ դժվարացնում ենք մարդկանց տեղաշարժը մեր տարածաշրջանում», - ասաց նա: «Առևտրի և ճանապարհորդության ամենահզոր գործոններն են մոտիկությունն ու հարմարավետությունը»:
Նա նշել է, որ Մեքսիկան և Կանադան Ամերիկայի խոշորագույն առևտրային գործընկերներն են, ոչ թե Չինաստանը։ Լաս Վեգասի և Օռլանդոյի ավելի շատ այցելուներ գալիս են մոտակայքից, ոչ հեռու:
«Եթե Կարիբյան ավազանը ոչ միայն աշխարհի զբոսաշրջությունից կախված ամենալայն տարածաշրջանն է, այլև ամենաավիացիոն կախվածությունը, ինչու՞ չենք հեշտացնում մարդկանց ավիացիոն ծառայություններից օգտվելը»: Նա հարցրեց.
«Մոտիկությունն էական է»: նա կրկնեց.
Նա առաջարկեց կառավարություններին նվազեցնել ավիաընկերությունների տոմսերի հարկերը՝ դրանով իսկ ավելի շատ տեղաշարժեր ներգրավելով դեպի տարածաշրջան և ներսում և թույլատրելով ավելի մեծ զբաղվածություն հյուրանոցներում: «Երբ մենք սկսում ենք խոսել ենթակառուցվածքների համար հարկերի մասին, հավաքեք հարկերը հաճախորդի ժամանումից հետո՝ առավելագույնի հասցնելով հյուրանոցների զբաղվածությունը», - ասաց Վանդերպուլ-Ուոլասը:
«Ահա ևս մեկ գաղտնիք. Որքան կարճ է տևողությունը, այնքան ավելի շատ մարդ է ծախսում», - ասաց նա:
Կադր. Բադ Սլաբաերտը Սուրբ Մարտենից չորս տարի առաջ հիմնել է Կարիբյան ավիացիոն հանդիպումը և ծրագրում է դրանք ամեն տարի: Նա այս տարվա համաժողովն անցկացրեց Simpson Bay Resort-ում հունիսի 11-ին և հունիսի 13-ին և ընդգրկեց նիստեր ֆրանսիական կողմի Grand Case օդանավակայանում, հունիսի 12-ին: Ընդհանուր առմամբ, նա կազմակերպեց երեսուն ֆորում յուրաքանչյուրից հետո հարցուպատասխանի հետ:
Հարգանքի տուրք մատուցելով Կարիբյան ավազանում բիզնեսի ավիացիայում մեծ ներդրում ունեցած անհատներին և ընկերություններին ՝ պատվավոր Ստյուարտ Johnոնսոնը բացման երեկոյան հանդիսավոր երեկոյին հանձնեց Sapphire Pegasus հեղինակավոր մրցանակները:
Դոմինիկայում և Բահամյան կղզիներում անցկացվել են նախորդ հանդիպումները, ինչպես նաև Սեն Մարթենը:
Ելույթ ունեցողներն ու մասնակիցները թողեցին այս չորրորդ տարեկան Կարիբավիան աշխուժացած և վճռական ՝ փոփոխություն մտցնելու համար:
Ինչպես ասաց Վանդերպուլ-Ուոլեսը, վերանայելով Նելսոն Մանդելային, «Ամեն ինչ անհնար է, քանի դեռ չի պատահել»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Maarten-ը բացառիկ հնարավորություն ունի վերաշարադրելու իր ավիացիոն քաղաքականությունը և ավելի առաջատար դեր խաղալու Կարիբյան ավիացիայում, քանի որ մենք վերակառուցում ենք մեր օդանավակայանը», - ասել է հարգարժան Ստյուարտ Ջոնսոնը, զբոսաշրջության, տնտեսական հարցերի, տրանսպորտի և հեռահաղորդակցության նախարարը:
- Նա այս տարվա համաժողովն անցկացրեց Simpson Bay Resort-ում հունիսի 11-ին և հունիսի 13-ին և ընդգրկեց նիստեր ֆրանսիական կողմի Grand Case օդանավակայանում, հունիսի 12-ին:
- Վինսենթ Վանդերփուլը՝ Նասաուում Bedford Baker Group-ի գլխավոր գործընկերը և Բահամյան կղզիների զբոսաշրջության և և ավիացիայի նախկին նախարարը, մեկնարկեց Meetup-ը:
