Արդեն 21 տարի է, ինչ Turkish Airlines-ը (TK) Բանգկոկը կապում է Ստամբուլի հետ։ Բայց միայն անցյալ տարվանից է, որ TK-ն ավելի ու ավելի է համարվում Բանգկոկը որպես իր «մինի-հանգույցը» հարավ-արևելյան Ասիայի համար»: 2009 թվականը Բանգկոկի համար դժվար տարի էր ամբողջ աշխարհում վատթարացող տնտեսությունների և նաև Թաիլանդի ներքաղաքական խնդիրների պատճառով: «Թաիլանդի, Վիետնամի և Կամբոջայի գծով Turkish Airlines-ի գլխավոր տնօրեն Ադնան Այքաչը, սակայն դա այնքան էլ չի ազդել դեպի Թաիլանդ ավիաընկերության աճի վրա: Բանգկոկ-Ստամբուլ երթուղու բեռնվածության գործակիցը աճել է 6 կետով՝ հասնելով 80 տոկոսի։ «Բանգկոկի ներուժը՝ որպես դարպաս դեպի Թաիլանդ, ինչպես նաև հարավ-արևելյան Ասիա, մնում է անփոփոխ, և հենց այստեղ ենք մենք կապիտալացնում մեր ապագա աճը տարածաշրջանում», - ասաց Մ. Այքաչը:
Թուրքական ավիաուղիները ներկայումս սպասարկում են Բանգկոկը ամեն օր, բայց պլանները լավ են ՝ ավելի շատ թռիչքներ ավելացնելու համար, հավանաբար, 2010-11 թվականների ձմեռային գրաֆիկի համար: «Կախված Thai Airways International- ի հետ մեր ընթացիկ բանակցություններից, դա կարող է լինել երկրորդ ամենօրյա թռիչքը կամ շաբաթական եւս երեք հաճախականություն: Լրացուցիչ թռիչքն այնուհետև կարող է տարածվել հարավ-արևելյան Ասիայի մեկ այլ ուղղությամբ », - ավելացրեց Մ. Այքաչը: Լրացուցիչ հաճախականությունները սպասարկվելու են հնդկական Jet Airways ավիաընկերությունից վարձակալված բոլորովին նոր Boeing B777- ով:
Thai Airways- ի հետ ծածկագրերի բաժանման համաձայնագրի շուրջ քննարկումները դանդաղ են ընթանում, բայց Մ.Այկաչը շարունակում է վստահ լինել, որ վերջնական որոշում կարող է կայացվել նախքան ձմեռային սեզոնի մեկնարկը: «Thai Airways– ը չի թռչում Ստամբուլ, և ծածկագիրը կարող է հնարավորություն ընձեռել նրանց ներկա գտնվելու թուրքական շուկայում: Միևնույն ժամանակ, մենք գնահատում ենք, որ տարեկան կարող ենք մոտ 40,000 XNUMX լրացուցիչ ուղևորափոխադրումներ կատարել Thai Airways, հատկապես Thai Airways- ի տարածաշրջանային և ավստրալիական ցանց », - գնահատեց Մ. Այքաչը:
Փետրվարին Ավստրալիայի կառավարությունը Թուրքիայի հետ ստորագրեց իր առաջին օդային հաղորդակցության պայմանագիրը, որը թույլ է տալիս ավիաընկերություններին անմիջապես սկսել շաբաթական 5 անգամ ուղիղ չվերթներ երկու երկրների միջեւ: Քանի դեռ Turkish Airlines- ը չի սկսել ուղիղ չվերթներ դեպի Ավստրալիա, կարող է ծածկագրերի փոխանակման պայմանագիր ստորագրվել Star Alliance- ի գործընկեր Thai- ի հետ:
Քննարկումները, կարծես, լավ են ընթանում Վիետնամի իշխանությունների հետ, որպեսզի թույլ տան Turkish Airlines- ին Բանգկոկով ուղիղ չվերթ բացել դեպի Հո Չի Մին քաղաք: «Մենք հնարավորություն կունենայինք ուղևորներ տեղափոխել նաև Բանգկոկի և Սայգոնի միջև: Մենք նաև շատ լուրջ ենք նայում Մանիլային, որը, ի վերջո, կարող է սպասարկվել Բանգկոկի միջոցով », - ասաց Թաիլանդում Turkish Airlines- ի գլխավոր տնօրենը: Թուրքական կողմը նույնպես կրկին փնտրում է առաջիկայում ծառայել Կուալա Լումպուրին:
Թուրքական ավիաուղիները շարունակում են մեծ արագությամբ ընդլայնվել ՝ Ստամբուլը վերածելով դեպի եվրոպական դարպասի դեպի արևելք: «Մենք իդեալական դիրքում ենք Ստամբուլի օդանավակայանի հետ միասին: Մենք սպասարկում ենք ավելի քան 60 ուղղություններ Եվրոպայում, ներառյալ բազմաթիվ երկրորդական քաղաքներ և Մերձավոր Արևելքի և Ասիայի ավելի քան 35 քաղաքներ, և տարեցտարի շարունակում ենք աճել », - ասաց Մ. Այկաչը: 2010-ի համար Turkish Airlines- ը փորձում է նոր երթուղիներ բացել Ստամբուլից Բոլոնիա, Սոչի և Դար Էս Սալամ քաղաքից ՝ Էնտեբե, Ակրա ՝ Լագոս, Էրբիլ (Իրան), Դաքա և Հո Չի Մին քաղաքով:
