Boeing- ի պատասխանը վերջին ողբերգություններին դեպքերի ուսումնասիրություն է, թե ինչ չի կարելի անել ճգնաժամային հաղորդակցություններում: Crisisգնաժամային PR- ի կարդինալ կանոնը պատմությունն ուղղորդելն է, նախքան ուրիշները դա կուղեկցեն ձեզ համար, և նրանք հակառակն են արել: Նրանք սպասել են, որ մյուսները պատմեն պատմությունը:
Այն, ինչ սկսվեց որպես ինքնաթիռի անվտանգության հետ կապված մտահոգություններ և կասկածներ, վերածվեց քաղաքական խնդրի և գլոբալ խնդրի, որը պահանջում է հիմնավորել իրենց ինքնաթիռները:
Boeing- ը չի ընդունում այս իրավիճակի իրական ազդեցությունը: Վախենալու հաճախորդներին հստակ դիմելու փոխարեն, նրանք լոբբիստական գործունեություն էին վարում նախագահ Թրամփին ինքնաթիռի անվտանգության վերաբերյալ - հսկայական PR սխալ քայլ: Սա տալիս է այն տեսքը, որ շահույթն ավելի շատ նշանակություն ունի, քան մարդկանց կյանքը: Հիմա ընկալում կա, որ Boeing- ի $ 1 միլիոն տված խոստումը նախագահ Թրամփին ինչ-որ կերպ «փոխհատուցում» է Եթովպիայի ավիաուղիների 407 չվերթի և Lion Air թռիչքի 610 թռիչքից կորցրած կյանքը:
Անշուշտ, Boeing-ի թիմը մտահոգված է իր ինքնաթիռների անվտանգության համար, բայց դա կարծես թե չէ: Շատ հասկանալի է, թե ինչու մարդիկ չեն ցանկանում թռչել ինքնաթիռով, որը կարող է վթարի ենթարկվել, և Boeing-ի կողմից այս խնդրի լուծումը տարիներ շարունակ հետապնդելու է նրանց:
Boeing- ը ոչ միայն ինքնաթիռների վաճառքի, այլ նաեւ անվտանգության վաճառքի գործն է: Եթե կասկածներ կան այն մասին, թե մարդիկ անվտանգ են, նրանց բիզնեսը, բաժնետոմսերի գինն ու հեղինակությունը անդառնալիորեն վնասվում են:
1982 թ.-ին, երբ ինչ-որ մեկը թունավորեց Tylenol- ին, ընկերությունը թողարկել է անմիջապես ապրանքի հետկանչ: Նրանք հասան այն ամենի հատակին, ինչը սխալ եղավ:
Բոինգին անհրաժեշտ է ավելին անել, քան պարզապես ասել, որ հետաքննում է, թե ինչն է սխալ: Նրանք պետք է կարեկցեն զոհերին և կարեկցեն նյարդայնացած ուղևորներին: Գալիք օրերին, շաբաթներին և ամիսներին Boeing- ին բախվում են հասարակության հետ կապերի շատ դժվար մարտահրավերներ:
Boeing-ը պետք է ընդգծի անվտանգությունը, անվտանգությունը, անվտանգությունը: Եվ որ նրանք չեն հանգստանա, կամ թռչեն, մինչև չհասկանան, որ ամեն ինչ ապահով է: Շահույթը երբեք չպետք է գերակա լինի կյանքից և մահից:
Ի վերջո, Boeing- ը տեղյակ է, որ կա երկու դատարան ՝ դատարան և հասարակական կարծիքի դատարան: Նրանք տեղյակ են, որ հնարավոր է դատական գործեր ունեն իրենց ինքնաթիռում զոհվածների ընտանիքների, ավիաընկերությունների կողմից, ովքեր գնեցին և այլևս չեն ցանկանում իրենց արտադրանքը և այլոց: Դա տարիներ կպահանջի: Հասարակական կարծիքի դատարանն այդքան չի սպասի:
