Խոսելով Թուրքական ավիաընկերության (THY) առաջին թռիչքը դեպի Ինդոնեզիայի մայրաքաղաք akակարտա մեկնարկին մասնակցող լրագրողների հետ ՝ THY- ի նախագահ Քանդան Քարլըթեքինը ասաց, որ թուրքական դրոշակակիրը վճռական է ընդլայնվելու համաշխարհային շուկաներում, և գործադիր խորհուրդը շուտով կորոշի նոր ուղղությունների մասին:
«Մեր հիմնական նպատակն է միացնել Թուրքիան յուրաքանչյուր երկրի հետ THY թռիչքներով», - ասել է ավիաընկերության գործադիր տնօրենը: «THY-ն վերջին մի քանի տարիների ընթացքում պահպանել է կայուն աճ համաշխարհային ավիացիոն շուկայում՝ միաժամանակ ավելացնելով իր հաճախորդների բազան»:
Ըստ Karlıtekin-ի, ընկերությունն ակնկալում է ուժեղացնել իր վերահսկողությունը շուկայում: Նա հավելել է, որ Ստամբուլի նշանավոր դիրքը միջազգային օդային հաղորդակցությունում նույնպես նպաստել է THY-ի հաջողությանը։ «Մենք Թուրքիային կապելու ենք աշխարհի բոլոր անկյուններին».
THY-ի գործադիր տնօրենն ասել է, որ առաջիկա երեք տարիների ընթացքում պլանավորում է ավելացնել շուրջ 20 նոր միջազգային ուղղություններ իր թռիչքային ցանցում: Նոր չվերթներ կավելացվեն հյուսիսամերիկյան երթուղիներում, ներառյալ ամենօրյա թռիչքները դեպի Տորոնտո և չվերթներ դեպի Լոս Անջելես և Վաշինգտոն, DC, ըստ Karlıtekin-ի: «Մենք կառանձնացնենք Բրազիլիայի երթուղին Դակարից և կթռչենք անմիջապես Սան Պաուլո: Երրորդ, իսկ գուցե նույնիսկ չորրորդ ուղղությունը կարելի է դիտարկել Հնդկաստանում»։
Նա ավելացրեց. «Չինաստանում արդեն նշանակված են մի քանի ուղղություններ: Նախատեսում ենք նաև թռիչքներ դեպի Կամբոջա։ Մենք թռչելու ենք Վիետնամի Հո Չի Մին քաղաք և Տանզանիայի և Կինշասայի Դար էս Սալաամ: Մենք նախատեսում ենք նաև թռիչքներ կազմակերպել Շրի Լանկայի Կոլոմբո»։
Կառլետեկինը մեջբերեց Իտալիայի Բոլոնիան, Մեծ Բրիտանիայի Գլազգոն և Ավստրիայի Salալցբուրգը THY- ի Եվրոպայում նոր ուղղությունների շարքում: «Մենք կմեկնենք Մոնտենեգրոյի Պոդգորիցա և Թեսաղոնիկե ՝ որպես Հունաստանի երկրորդ տեղը: Նախատեսված այլ վայրերից են Էստոնիայի Տալլինը, Լատվիայի Վիլնյուսը և Սլովակիայի Բրատիսլավան: Մենք հավանաբար կավարտենք նոր թռիչքների մեկնարկը մինչև 2012 թվականը », - ավելացրեց նա ՝ նշելով, որ ինքնաթիռը կսկսի թռչել դեպի Հայաստան, երբ Թուրքիայի և Հայաստանի միջև հարաբերությունները կարգավորվեն:
Այլևս առաջին կարգ
Կարլըթեկինն ասաց, որ THY-ն կվերացնի առաջին դասը և նոր դաս կստեղծի բիզնեսի և տնտեսության միջև։ «Մենք նախատեսում ենք դա անվանել կամ «պրեմիում» կամ «հարմարավետություն»: Էկոնոմ դասում նստատեղերը կլինեն 16 դյույմից 17 դյույմ, իսկ նոր դասում՝ 20 դյույմ: Նեղ թափքով ինքնաթիռներում մեծ երկտեղանոց նստատեղերը կփոխարինեն եռակի նստատեղերին: Այս փոփոխությունների շրջանակներում կտրամադրվեն «Բիզնես-պլյուս» ծառայությունները։
THY-ն մեծ ուշադրություն է դարձնում իր նավատորմի արդիականացման վրա՝ ի լրումն պրոֆեսիոնալ անձնակազմի պատրաստման, ասաց նա: Ներկայումս THY-ն ունի ավելի քան 1,500 օդաչու, և որ նրանք մտածում են մոտ ապագայում մինչև 10 տոկոս օտարերկրյա օդաչուների աշխատանքի ընդունելու մասին: «Մենք չենք ցանկանում բավարարել մեր պիլոտային պահանջարկը ներքին շուկայից։ Եթե մենք դա անենք, ապա այլ փոխադրողներից օդաչուների մեծ մասը կգա THY», - ասաց նա: «Մենք ունենք թռիչքային ակադեմիա և ակնկալում ենք այնտեղից վարձել անձնակազմի նոր անդամներ «Քանի որ ավելի շատ թուրք օդաչուներ հայտնվեն, մենք կբավարարենք երկրից մեր պահանջը»:
Ինչ վերաբերում է THY դուստր ձեռնարկությանը վերաբերող Anadolu Jet ծրագրերին, որը սպասարկում է միայն ներքին շուկան, Կառլետեկինն ասաց, որ իրենք ակնկալում են ընդլայնել ընկերության նավատորմը 12 ինքնաթիռի:
«Dowգնաժամային պայմաններում THY- ին հաջողվեց բարձրացնել իր կարողությունները 16 տոկոսով, իսկ ուղևորների քանակը ՝ 10 տոկոսով», - ավելացրեց նախագահը: «Ընկերությունը շահույթ է գրանցել տարվա առաջին կեսին: Շահույթի տոկոսադրույքն ավելի ցածր է, քան նախորդ տարիները, բայց համաշխարհային ճգնաժամի ծանր պայմաններում, անխուսափելի է գնաճի հարցում զիջումներ կատարել: Իհարկե, մենք սպասում ենք, որ տարվա երկրորդ կեսին ավելի մեծ վերելք կլինի »:
