ԼՈՆԴՈՆ (eTN) - British Airways- ը ամաչում է իր լոնդոնյան նոր ՝ Heathrow տերմինալ 5-ի քաոսային գործարկումից, երբ նորագույն տերմինալի բացումից երկու շաբաթ անց համակարգերը դեռ չեն աշխատում, ինչպես հարկն է և կարճաժամկետ թռիչքները շարունակում են չեղյալ հայտարարվել կամ հետաձգվել:
BA- ի միջազգային և ներքին ծառայությունների յոթանասուն տոկոսը տեղափոխվել է 5-րդ տերմինալ, և ավիաընկերությունը ստիպված է վերանայել այս ամսվա վերջին մնացած ծառայությունները տեղափոխելու մասին որոշումը:
BA- ի անդրատլանտյան թռիչքները առայժմ շարունակում են գործել 4-րդ տերմինալից դուրս:
Ավելի քան 28,000 ուղեբեռ չի կարողացել հասնել իրենց նպատակակետերը, և BA- ն կատարել է անսովոր քայլ `Հյուսիսային Իտալիայում գտնվող Միլանի սուրհանդակային ընկերություն ճանապարհորդելու միջոցով Եվրոպայում տարածելու համար: BA- ի խոսնակը նշել է, որ ավիաընկերությունն անընդհատ աշխատում է պայուսակները իրենց տերերին վերամիացնելու ուղղությամբ:
Քանի որ 5-րդ տերմինալը բացվեց որպես British Airways- ի բացառիկ հենակետ, ավիաընկերությունը ստիպված էր չեղյալ հայտարարել շուրջ 500 չվերթ: Հիմնական խնդիրը եղել է ուղեբեռի համակարգչային փոխադրման համակարգի անսարքությունը: Այն ծանրաբեռնվեց տերմինալի բացումից մի քանի ժամվա ընթացքում և դեռ չի վերականգնվել լիարժեք ծառայության մեջ:
«Քանի որ 5-րդ տերմինալում մենք չենք կարող օգտագործել հետաձգված պայուսակների վերամշակման և վերստուգման ավտոմատացված համակարգը, պայուսակները պետք է տեղափոխվեն Հիթրոու կամ մերձակայքում գտնվող այլ վայրեր, որպեսզի ձեռքով վերանայվեն, նախքան դրանք հետ բերվեն, որպեսզի դրանք թռիչքներում բեռնվեն: դեպի իրենց նպատակակետերը: Այս գործընթացը չափազանց ժամանակատար է », - ասաց BA- ի խոսնակը:
Բացի այդ, վերելակների մի մասը խափանվեց, և օդանավակայանի աշխատակիցները ուշանում էին իրենց աշխատանքային կայանները ՝ անձնական անվտանգության ստուգման սարքավորումների անսարքության պատճառով: Օդանավակայանի օպերատորը հրաժարվեց նոր տերմինալ մուտք գործող յուրաքանչյուր անձի մատով տպելու ծրագրից, չնայած դա հիմնականում պայմանավորված էր գաղտնիությանը վերաբերող առարկություններով:
Գործարկման առաջին օրը 5-րդ տերմինալն օգտագործող հարյուրավոր ուղևորներ մնացել են գիշերում օդանավակայանում, քանի որ հյուրանոցները լիքն են:
Հաշվարկվում է, որ 5-րդ տերմինալում ծառայությունների խափանումը British Airways- ին կորցրել է 16 միլիոն ֆունտ (32 միլիոն ԱՄՆ դոլար) կորցրած բիզնեսում, բայց թերությունների երկարաժամկետ ազդեցությունը կարող է էլ ավելի մեծ լինել: Քաոսը առաջացնում է սուր խայտառակություն ավիաընկերության և օդանավակայանի շահագործման համար, որը պատկանում է Իսպանիային պատկանող բրիտանական օդանավակայանի վարչակազմին:
British Airways- ի ղեկավար Ուիլի Ուոլշը խոստովանեց, որ «Տերմինալ 5» -ի առաջին օրը «աղետ էր», և նա ասաց, որ ինքը խիստ հիասթափված է, քանի որ չէր հաջողվել: Մեծ Բրիտանիայի ավիացիայի նախարար Jimիմ Ֆիցպատրիկը հայտարարել է, որ նոր տերմինալը, որը կառուցվել է 4.3 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ (8.6 միլիարդ ԱՄՆ դոլար) ծախսով, սպասվածից շատ հեռու է, և ուղևորները տուժել են անընդունելիորեն վատ ճանապարհորդության փորձ:
Հաջորդ օրերին ավիաընկերության և օդանավակայանի օպերատորի կողմից բազմաթիվ ներողություններ եղան 5-րդ տերմինալում շարունակվող խնդիրների և ուշացումների համար:
BA- ի մրցակիցները շտապել են օգտվել ստեղծված իրավիճակից: Virgin Atlantic- ը հայտնեց, որ BA- ի հարյուրավոր հաճախորդներ անցել են իրենց երկարաժամկետ ծառայությունները, որոնք գործում են Heathrow- ի 3-րդ տերմինալից: BMI- ն ասաց, որ իրենց տերմինալ 1-ում իրենց ծառայությունները շարունակում են արդյունավետ աշխատել, և Լոնդոնի Լութոնի օդանավակայանից աշխատող SilverJet- ի նման պրեմիում ավիափոխադրումները տեսել են երթևեկության մեծ ալիք, քանի որ BA- ի առաջին կարգի ուղևորները փոխել են իրենց թռիչքները `խուսափելու համար օգտագործել Heathrow 5-րդ տերմինալը:
Նոր տերմինալի քաոսային բացումը լավ չի նախանշում ավիացիայի հետագա երկու կարևոր զարգացումները. «Բաց երկնքի» համաձայնագիրը, որն ուժի մեջ է մտել և բացում է տրանսատլանտյան ուղիները բոլոր ավիաընկերությունների համար, և նախատեսում է Լոնդոնի Հիթրոուի հետագա ընդլայնում, ներառյալ երրորդ թռիչքուղին և վեցերորդ տերմինալ: Երկու զարգացումներն էլ բախվում են բնապահպանական լոբբիստների խիստ հակազդեցությանը, որոնք ուժ են ստացել խափանումից և նշում են, որ Հիթրոուն հասել է իր գործունեության սահմանին:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “Because we are unable to use the automated system for reprocessing and re-screening delayed bags in Terminal 5, bags are having to be transported to other sites at or near Heathrow to be re-screened manually before being brought back to be loaded on flights to their destinations.
- BMI said their services at Terminal 1 continued to run efficiently, and premium air services such as SilverJet operating from London Luton airport has seen a surge in traffic as BA first class passengers switched their flights to avoid using Terminal 5 at Heathrow.
- The disruption to services at Terminal 5 are estimated to have cost British Airways £16m (US$32m) in lost business, but the longer term effect of the failings could be even greater.
