Տասնամյակներ շարունակ չինական երկաթուղային հսկա CRRC Changchun Railway Vehicles- ն աշխատում է համաշխարհային ճանապարհին անցնելու ճանապարհի վրա: CRRC- ի արտադրանքներն արդեն օգտագործված են ավելի քան 20 երկրներում և տարածաշրջաններում և արտահանման գործարքներ, որոնք կազմում են ավելի քան 12 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, գնացքների արտադրողն այժմ տեսնում է արտերկրում էլ ավելի մեծ շուկա:
Իսրայելի հաճախորդների կողմից լավ ընդունված Թել Ավիվի համար պատրաստված վերջերս մետրոյի իր շրջված մեքենան հուշում է, որ Չինաստանում արտադրված ցածր հարկի թեթեւ երկաթուղային փոխադրամիջոցը (LRV) կարող է մուտք գործել զարգացած երկիր և շահել իր ժողովրդին:
Արտադրողները նշել են, որ դժվարին պայքար էր եվրոպական երկաթուղային հսկաների հետ կատաղի մրցակցության մեջ առանձնանալու համար, որը հիմնվում է ոչ միայն մրցակցային գնագոյացման, այլ նաև գերազանց կատարողականի վրա. Ընկերության գլխավոր ինժեների տեղակալ Յու Քինգսոնգը նշեց, որ իրենք այսպիսով ավելի վստահ են իրենց արտադրանքներին խորհուրդ տալ եվրոպական շուկայում ավելի շատ պահանջներ բավարարելու հարցում:
Մինչ իր ներկայիս կարգավիճակին հասնելը, չինական գնացքների արտադրողը վերջին 25 տարիների ընթացքում քայլ առ քայլ քայլեր ձեռնարկեց ՝ փորձ ձեռք բերելով աշխարհի շուկաներում: Մասնավորապես, CRRC տրամվայները ֆուտբոլի երկրպագուներով լեփ-լեցուն էին 2014-ի Բրազիլիայի աշխարհի գավաթի խաղարկությունում և օգտագործվում էին որպես Ռիո դե Janeանեյրոյի գլխավոր օլիմպիական տրանսպորտային մետրոյի գիծ: ՀՌԿԿ-ն մետրոյի գնացքներ է առաքել Սաուդյան Արաբիային `Ռիադի և Մեքքայի միջև երկրի տրանսպորտային կարիքները հոգալու համար: CRRC մետրոն մտադիր է փոխարինել Բոստոնում ԱՄՆ ամենահին մետրոյի համակարգի ծերացող նավատորմը:
Այժմ ՀՌԿԿ-ն հետագայում ռազմավարություն է մշակում ամբողջ աշխարհի արդյունաբերական ռեսուրսներին ինտեգրվելու համար:
Միջազգային բիզնեսի պատասխանատու գլխավոր տնօրենի տեղակալ Լիու Գանգը ասում է, որ իրենք ավելի տեղեկացված են դարձել, որ այս տարածաշրջանի տարբեր հաճախորդներ տարբեր պահանջներ ունեն այս դարասկզբից: «Այսպիսով, մենք սկսեցինք ուսումնասիրել գործընկերների հետ առավել համապարփակ և խորը համագործակցություն, ներառյալ նրանց առավել ամբողջական տեխնոլոգիական փոխանցումներ ապահովելը, ավելի շատ տեխնիկական ստանդարտների արտահանում և նույնիսկ անձնակազմի ուղարկում` նրանց գործառնություններին աջակցելու համար », - ավելացրեց Լյուն:
Չանգչունում չինական արտադրողի գերմանական մատակարարը պատրաստվում է ՀՌԿԿ-ի հետ համատեղ կառուցել նոր հետազոտական և հետազոտական կենտրոն: Նրանք ակնկալում են, որ կօգտվեն մեծ խմբի ներդրումային գիտելիքներից ՝ ավելի լավ ապրանքներ ստեղծելու և ապա ծառայության ցիկլը երկարացնելու համար:
Չնայած առևտրի և տեխնիկական խոչընդոտները շարունակվում են, չինական ընկերությունը, ինչպես նաև նրա գործընկերները, այնուամենայնիվ կարծում են, որ միայն անդրազգային և միջ-ձեռնարկատիրական համագործակցությունը կարող է նրանց տանել դեպի ավելի լայն շուկա և արդյունաբերության գագաթ:
CRRC-Voith համատեղ ձեռնարկության գործադիր տնօրեն Մարտին Վավրան ասաց, որ IP- ն (մտավոր սեփականություն) միշտ էլ մարտահրավեր է եղել իրենց համար, բայց համատեղ ձեռնարկությունը թույլ է տալիս երկուսին էլ օգտագործել IP- ն իրենց համապատասխան շուկաների համար:
«Մենք վստահում ենք միմյանց, քանի որ վերջին տարիների ընթացքում մեծ վստահություն ենք ձեռք բերել: Մենք վստահում ենք, որ շուկան ձեռք ենք բերում ՀՌԿԿ-ից, իսկ ՀՌԿԿ-ն վստահում է, որ նրանց հետ միասին զարգացնում ենք վերջին վիճակագրությունը: Քանի որ ավելի լավ տեխնոլոգիա ունենալու դեպքում նրանք կարող են ավելի շատ տրանսպորտային միջոցներ վաճառել շուկային », - բացատրեց նա:
