Կրուիզի արդյունաբերության համար, 2009 թվականը, բարեբախտաբար, ավարտվեց, արեցիք, ասեք, թույլ մի տվեք, որ դուռը ձեզ հարվածի ելքի ճանապարհին: Timeամանակն է նայել ավելի վարդագույն արոտավայրեր, մինչև 2010 թվականը: Cruise Lines միջազգային ասոցիացիան (CLIA) չորեքշաբթի օրը Նյու Յորքում տեղի ունեցավ արդյունաբերական ճեպազրույց ՝ արտահայտելով լավատեսություն գալիք տարվա և դաստիարակչական արդյունաբերության դերի վերաբերյալ:

2010 թ.-ի համար CLIA- ն գնահատում է 14.3 միլիոն ուղևորների նավարկություն, ինչը տարեկան 6.4 տոկոս աճ է: CLIA- ի գործադիր տնօրեն Թերի Դեյլը ասում է, որ գործակալները լավատես են 2010 թ.-ի նկատմամբ: Նա նշեց, որ CLIA- ն այժմ ներկայացված է գործակալության / գործակալների 16,000 անդամներով: CLIA- ն նրանցից շատերը հարցում է անցկացրել 2010 թ.-ի վերաբերյալ: Որոշ արդյունքներ. 75 տոկոսը ասում է, որ կաճի նավարկության վաճառքի աճ: 83 տոկոսը նշել է ամրագրումների ծավալների աճ. 11 տոկոսը կանխատեսում է, որ դա իրենց լավագույն տարին կլինի նավարկության վաճառքի համար: Գործակալների 53 տոկոսը ակնկալում է ամրագրել առաջին անգամ կրուիզեր; և մեծամասնությունն ասում է, որ ծովագնացությունը թիվ մեկն է ընկալվող արժեքի համար: 2010-ի թեժ ուղղությունները կրկին կլինեն Կարիբյան և Միջերկրական ծովերը, մինչ գործակալները գետի նավարկության պահանջարկի «մեծ վերելք» են տեսնում:

Ինչպես միշտ, ԱՄՆ-ի MSC Cruises- ի նախագահ, CLIA- ի շուկայավարման հանձնաժողովի նախագահ Ռիկ Սասսոն լավատես էր: «Ամեն դժբախտության մեջ, - ասաց նա, - հնարավորության սերմ կա»: Նա նշեց, որ 14-ին առցանց եկած 2009 նոր նավերը, որոնք ներկայացնում են $ 4.7 միլիարդ ներդրում: «Մենք շարունակում ենք վերակառուցել», - ասաց նա: «Նոր առաջարկը մղում է ապագան»: Սասոն նաև ակնարկեց հաջողության հասնելու իր հինգ V- ների մասին ՝ ծավալ, արժեք, բազմազանություն, բազմակողմանիություն (նավերը այնտեղ տեղափոխելու ունակություն, որտեղ լավ է գնում) և ձայն: Ընդհանուր առմամբ, արդյունաբերության պատմությունը տպավորիչ աճի միտում ունի. 118 թվականից ի վեր 2000 նոր նավ, իսկ 1980 թվականից ի վեր ուղևորների տարեկան միջին աճը 7.4 տոկոս է ՝ չնայած բազմաթիվ տնտեսական անկումներին և այլ խոչընդոտների:

Պարզվում է նաև, որ ամրագրման պատուհանի երկարացման դեպքում գները կարող են բարելավվել: Դեյլն ասաց, որ ամրագրման պատուհանը 2009 թվականին «երբևէ ամենակարճն էր»: Նրանք այժմ տեսնում են չնչին բարելավում ՝ մոտ հինգ ամիս:

Չնայած մարտահրավերները դեռ առջևում են (կարգավորող խնդիրներ, էկոլոգիական խնդիրներ, վառելիքի ծախսեր, հոգեբանական խոչընդոտներ), ակնհայտ է, որ աշխատավարձը չի թողնում: Ակնկալում ենք, որ CLIA- ի անդամ շարքերը 26-ից 2010 թվականներին ունեն 2012 նոր նավ `23 օվկիանոսային նավեր և երեք գետային նավեր: Սա ներկայացնում է տարողունակության զուտ աճ ՝ 18 տոկոս կամ 53,971 մահճակալ:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

The Cruise Lines International Association (CLIA) held an industry briefing on Wednesday in New York, expressing optimism about the coming year and the role the cruise industry will have.
Hot destinations for 2010 will again be the Caribbean and Mediterranean, while agents are seeing a “big uptick”.
This represents a net increase in capacity of 18 percent, or 53,971 beds.