Cruise Lines միջազգային ասոցիացիա (CLIA)գլոբալ նավարկության արդյունաբերության առաջատար ձայնը, որն այսօր թողարկեց Oxford Economics- ի կողմից արտադրված Global Cruise Industry Environment Technologies and Practices Report- ը: Reportեկույցն ընդգծում է այն առաջընթացը, որը CLIA օվկիանոսային նավարկության գծի անդամները շարունակում են գրանցել ավելի ցածր արտանետումների, ավելի մեծ արդյունավետության և ավելի մաքուր միջավայրի վրա ՝ ծովում և նավահանգստում հասնելու համար առաջադեմ տեխնոլոգիաների և պրակտիկայի զարգացման և իրականացման ուղղությամբ:
Չնայած նրան, որ զբոսանավերը կազմում են համաշխարհային ծովային համայնքի 1 տոկոսից պակաս, վերջին զեկույցը հիմնավորում է, թե ինչպես են նավարկության գծերը ղեկավար դեր ստանձնել ծովային տեխնոլոգիաների ընդունման գործում, որոնք ձեռնտու են ամբողջ ծովային արդյունաբերությանը: Մինչ օրս նավարկության արդյունաբերությունը ներդրել է ավելի քան 23.5 միլիարդ դոլար նոր տեխնոլոգիաներով և ավելի մաքուր վառելիք ունեցող նավերում `օդի արտանետումները նվազեցնելու և ավելի մեծ արդյունավետության հասնելու համար: Սա $ 1.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի աճ է 2019 թվականի զեկույցի արդյունքների համեմատ:
«Նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մենք աշխատել ենք COVID-19- ի հետևանքները վերացնելու և հաղթահարելու համար, նավարկության արդյունաբերությունը շարունակում է հավատարիմ մնալ ավելի մաքուր, կայուն ապագայի: Ավելի քան $ 23 միլիարդ ներդրումներ կատարելով նոր տեխնոլոգիաներով և ավելի մաքուր վառելիքով աշխատող նավերում, ինչպիսիք են արտանետվող գազերի մաքրման համակարգերը և հեղուկացված բնական գազը, ես պատկերացնում եմ միայն, թե ինչ ենք հասնելու միասին առաջիկա տասը տարում և դրանից հետո », - ասաց Քելլի Քրեյգհեդ, նախագահ և գործադիր տնօրեն Cruise Lines միջազգային ասոցիացիայի (CLIA): «Այս զեկույցը հաստատում է մեր նվիրվածությունը շրջակա միջավայրի կայունությանը և ես գովում եմ մեր անդամներին շարունակական ղեկավարման և պատասխանատու զբոսաշրջության բարձրագույն չափանիշների ցուցադրման համար»:
CLIA նավարկության գծերը առաջինն էին, ովքեր հրապարակավ պարտավորություն ստանձնեցին որպես ծովային հատված, ածխածնի արտանետումների մակարդակը 40 թ.-ին իջեցնել մինչև 2030 թվականը 2008 թ. – ի համեմատ: սա և արդարացնել սպասվող աճը: Հետևյալ ոլորտներում էական առաջընթաց է գրանցվել.
- LNG վառելիք * - 2020 թ. Զեկույցը ցույց է տվել, որ նոր կառուցման հզորության 49% -ը հիմնվելու է LNG վառելիքի վրա ՝ առաջնային շարժիչով ապահովման համար, ընդհանուր հզորության 51% աճ 2018-ի համեմատ:
- Արտանետվող գազերի մաքրման համակարգեր (EGCS) * - Համաշխարհային հզորության ավելի քան 69% -ը օգտագործում է EGCS- ը ՝ օդային արտանետումների պահանջները բավարարելու կամ գերազանցելու համար, ինչը 25 թ.-ի համեմատ 2018% հզորության աճ է: Բացի այդ, ոչ LNG նորակառույցների 96% -ը կտեղադրի EGCS, ինչը հզորության մեծացում է: 21-ի համեմատ ՝ 2019%:
- Կեղտաջրերի մաքրման առաջադեմ համակարգեր - Պատվիրված նոր նավերի 99% -ը նախատեսվում է ունենալ կեղտաջրերի մաքրման առաջադեմ համակարգեր (գլոբալ հզորությունը հասցնելով 78.5%), և ներկայումս CLIA օվկիանոսային նավարկության նավատորմի նավատորմի հզորության 70% -ը սպասարկվում է կեղտաջրերի մաքրման առաջադեմ համակարգերով (5% -ով ավել 2019):
- Oreովափնյա էներգիայի հզորություն - Նավահանգստում զբոսաշրջային նավերը ավելի ու ավելի են հագեցվում տեխնոլոգիայով, որը թույլ է տալիս ափամերձ էլեկտրաէներգիա մատակարարել, այդպիսով թույլ տալով անջատել շարժիչները, և նավահանգիստների և կառավարությունների հետ շատ համագործակցություններ կան ՝ մատչելիությունը բարձրացնելու համար:
- Նոր կառուցման հզորության 75% -ը կամ պարտավորվում է տեղադրել ափամերձ էլեկտրական համակարգեր, կամ կազմաձևվելու է ապագայում ափամերձ էներգիա ավելացնելու համար:
- Համաշխարհային հզորության 32% -ը (13% -ով գերազանցող ՝ 2019 թվականից ի վեր) ապահովված է ափամերձ էլեկտրականությամբ աշխատելու աշխարհի 14 նավահանգիստներում, որտեղ այդ հնարավորությունն ապահովված է նավահանգստում առնվազն մեկ նավահանգստում:
Այս բազմաթիվ ոլորտներում առաջընթացը ցույց է տալիս CLIA- ի տեսակետը, որ անբաժանելի է, հրատապ և իրագործելի է աճի խթանումը հավասարակշռելը քաղաքականության և տեխնոլոգիայի փոփոխությունների հետ, որոնք օգնում են պահպանել օդը և օվկիանոսները, որտեղ արդյունաբերությունը գործում է:
«Կրուիզի արդյունաբերությունն ամեն օր աշխատում է իր տուրիստական պատասխանատու ջանքերը զարգացնելու համար և գիտակցում է, որ շարունակական և ավելի մեծ ներդրումները հետազոտության մեջ կարևոր նշանակություն ունեն նոր վառելիք և շարժիչ համակարգեր հայտնաբերելու և արտադրելու համար», - ասաց ԱԼԱ Գոլդշտեյնը, CLIA Global- ի նախագահ: «Սա է պատճառը, որ CLIA- ն ծովային ոլորտի այլ գործընկերների հետ միասին առաջարկել է հիմնել և ֆինանսավորել $ 5B հետազոտությունների և զարգացման խորհուրդ, որը նվիրված է ոլորտի համագործակցությանը` հայտնաբերելու տեխնոլոգիաներն ու էներգիայի աղբյուրները, որոնք լրացուցիչ հնարավորություններ կստեղծեն նվազեցնել մեր բնապահպանական հետքը և բավարարել դրանք: IMO- ի կողմից դրված հավակնոտ նպատակները »:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The report highlights the progress that CLIA oceangoing cruise line members continue to make towards the development and implementation of advanced technologies and practices to achieve lower emissions, greater efficiencies, and a cleaner environment onboard, at sea and in port.
- “This is why CLIA along with other maritime sector partners have proposed to establish and fund a $5B Research and Development Board dedicated to working collaboratively across the sector to identify the technologies and energy sources that will provide additional opportunities to lessen our environmental footprint and meet the ambitious goals set by the IMO.
- Համաշխարհային հզորության 32% -ը (13% -ով գերազանցող ՝ 2019 թվականից ի վեր) ապահովված է ափամերձ էլեկտրականությամբ աշխատելու աշխարհի 14 նավահանգիստներում, որտեղ այդ հնարավորությունն ապահովված է նավահանգստում առնվազն մեկ նավահանգստում:
