Վաշինգտոն - Ամեն տարի արտասահմանյան դրոշով զբոսաշրջային նավեր մեկնող միլիոնավոր ամերիկացիներ պաշտպանելը հանցագործություններից և դժբախտ պատահարներից վերածվել է Կոնգրեսի կարևոր խնդրի, քանի որ զոհերն ու նրանց պաշտպանները պահանջում են գործողություններ:
Սենատի առևտրի ենթահանձնաժողովն այսօր կքննարկի ուղևորների և անձնակազմի անվտանգության բարելավման վերաբերյալ առաջարկները, ներառյալ զբոսաշրջային նավերում կատարված հանցագործությունների հանրային ռեգիստրը, զոհերի շահերի պաշտպանության խմբի 10 կետանոց անվտանգության պլանը և, հնարավոր է, իրավապահներին գործի դնի նավարկային նավեր:
Քեն Քարվերը, ում 40-ամյա դստեր անհետանալու մասին 2004 թվականին Royal Caribbean- ի Ալյասկա նավարկությամբ, հինգ ամիս անց չի հաղորդվել ՀԴԲ-ին, կոպիտ է ասում անվտանգության բարելավման անհրաժեշտության մասին:
«Այս արդյունաբերության հետ կապված խնդիր կա», - ասաց Քարվերը, որը վկայություն կտա մինչ այդ
ենթահանձնաժողով: «Cruովային նավերը դիրք են բռնել, որ չեն հետաքննում հանցագործությունները, և, ըստ էության, գրեթե ոչ ոք չի հետապնդվում և չի դատապարտվում»:
Ենթակոմիտեի նախագահ, սենատոր Ֆրենկ Ռ. Լաուտենբերգը ասաց, որ նավարկության արդյունաբերությունը, որն անցյալ տարի տեղափոխել էր շուրջ 10.6 միլիոն ուղևոր, «ամեն գնով խուսափել է կարգավորումից»:
Ներկայացուցիչների պալատն արդեն հաստատել է օրինագիծը, որը ենթադրում է նավարկության գծերի համար հանցագործությունների մասին հաղորդման համակարգ, որպես Առափնյա պահպանության ծառայության վերաօրինականացման օրինագծի մաս, որը սպասում է Սենատի գործողություններին: Օրինագիծը նաև պահանջում է, որ հաշվետվությունները հանրությանը հասանելի լինեն ինտերնետում և բացահայտեն ներգրավված նավարկության գծերը, որոնք պետք է հղվեն իրենց կայքերից ստացված հաշվետվություններին:
«Հանցագործությունները պետք է հրապարակվեն, որպեսզի անհատները իմանան ցանկացած արձակուրդ գնալու ռիսկերը», - ասում է Քերվերը ՝ «Կրուիզից տուժածների միջազգային ասոցիացիա» հիմնադիրը:
Victimsոհերի շահերի պաշտպանության խումբը 10 կետանոց ծրագիր ունի ՝ բարձրացնելով նավարկության անվտանգությունը, բայց արդյունաբերության կողմից քիչ արձագանք է ստացել, չնայած օրենսդիրներն ուշադրություն են դարձնում այդ մասին:
Խմբի ծրագիրը նախատեսում է անձնակազմի անդամների ֆոնային ստուգում, իրավապահ մարմինների աշխատակիցների, օրինակ ՝ ԱՄՆ-ի մարշալների տեղադրում զբոսաշրջային նավերի վրա, տեսահսկման տեսախցիկների մոնիտորինգ և ռելսերի բարձրության բարձրացում, որպեսզի մարդկանց դժվար լինի ափ ընկնել:
35 միլիարդ դոլար արժողությամբ նավարկության արդյունաբերության ոլորտի ղեկավարները ասում են, որ նավարկությունն անվտանգ է և մատնանշում է հանցագործությունների քիչ քանակը `համեմատած տեղափոխված ուղևորների քանակի հետ, և նրանք աշխատում են այդպիսին պահպանել: Արդյունաբերության գնահատականների համաձայն, անցյալ տարի ԱՄՆ նավահանգիստներից մոտ 10.6 միլիոն ուղևոր է ժամանել:
Cruise Lines միջազգային ասոցիացիան հայտնում է, որ անվտանգության վերջին ջանքերը ներառում են տեսահսկման ընդլայնում, անձնակազմի անդամների ուսուցում անվտանգության և զգայունության վերաբերյալ, կանանց օգտագործում են սեռական ոտնձգության զոհերին օգնելու համար և խցիկների դռներ տեղադրում տնակի դռներում:
«Մեկ ողբերգությունը չափազանց շատ է, բայց ծանր հանցագործությունները, փաստորեն, շատ հազվադեպ են լինում զբոսաշրջային նավերում», - ասաց ասոցիացիայի խոսնակ Էրիկ Ռաֆը:
Չնայած արդյունաբերությունը լավ է համարում իր ռեկորդը, այն հաստատող ամուր վիճակագրությունը լավն է
դժվար է ձեռք բերել: Ասոցիացիայի անդամ 24 զբոսաշրջային գծերը անցյալ տարվա ապրիլից օգոստոս ամիսներին կամավոր հաղորդեցին 207 հանցագործությունների մասին իրենց նավարկության նավերում: ՀԴԲ-ն պարզել է, որ 135 դեպքեր չեն ընկնում ծանր հանցագործությունների ութ կատեգորիաների մեջ, որոնք ընդգրկված են հաշվետվությունների համակարգում:
Բայց մյուսների թվում կար անհետ կորածների չորս դեպք և եւս 41 հաղորդում սեռական բռնության մասին:
Գործող օրենքը պահանջում է, որ նավարկու նավերը բոլոր հանցագործությունները զեկուցեն ԱՄՆ առափնյա պահպանությանը և ՀԴԲ-ին, երբ դրանք տեղի են ունենում ԱՄՆ տարածքային ջրերում և ԱՄՆ քաղաքացիների հետ կապված որոշ հանցագործություններ, ինչպիսիք են սպանությունները, սեռական ոտնձգությունները և կողոպուտը, որոնք տեղի են ունենում տարածքային ջրերից դուրս:
app.com
