Delta Airlines ավիաընկերությունը լռեցրեց օդաչուին 6 տարի հոգեկան տեռորի միջոցով

Երբ ավիաընկերությունը երկրորդ տեղում է դնում անվտանգությունը, և օդաչուն բարձրաձայնում է, ԱՄՆ այս ավիաընկերությունը երկար տարիների ընթացքում չի դադարում որևէ կերպ լռեցնել այդպիսի օդաչուին:

Delta Airlines-ն այժմ կանգնած է ԱՄՆ Դաշնային դատարանի առաջ կարգադրել փակցնել և դատարանի որոշումը հանձնել իր 13,500 օդաչուներին։

2 թվականի մայիսի 2022-ին Delta-ի օդաչու Կառլեն Փեթիթը ներկայացնող փաստաբանները միջնորդություն ներկայացրին՝ պահանջելով Delta-ից «անհապաղ» կատարել դատավորի հրամանը, որ այն փակցնի և հանձնի Delta-ի 13,500 օդաչուների ազդարարի գործը, որն այժմ երկու անգամ պարտվել է: 

Ահա նախապատմությունը.

            21 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի (D&O) օգնության տրամադրման իր որոշման և կարգադրության մեջ Տրիբունալը հրամայեց Պատասխանողին. ի թիվս այլոցՏրիբունալի որոշումը իր օդաչուներին էլեկտրոնային եղանակով փոխանցել և որոշումը հրապարակել աշխատավայրում՝ թե՛ հասարակական անվտանգության շահերից ելնելով, թե՛ տիկին Փեթիթի մասնագիտական ​​համբավին հասցված վնասը մեղմելու համար, որը Պատասխանող կողմը «կեղտոտել էր, գուցե ընդմիշտ»: Ինչ վերաբերում է հասարակական անվտանգության անբարենպաստ ազդեցությանը, որը բխում է ավիափոխադրողի վերաբերմունքից տիկին Փեթիտի նկատմամբ, 15 թվականի ապրիլի 2022-ին թվագրված նամակը Air Line Pilots Association-ից (ALPA) Delta Master-ի գործադիր խորհրդի նախագահից «պնդում է, որ Delta-ն անհապաղ վերականգնողական քայլեր ձեռնարկի, որպեսզի որ մենք հուսով ենք վերադառնալ արդյունաբերության առաջատար անվտանգության մշակույթին, որը նախկինում գոյություն ուներ»: (Seham Decl. Ex. A). Այնուամենայնիվ, մինչ օրս Delta-ն հրաժարվել է իրականացնել Տրիբունալի կողմից սահմանված առաքման/տեղադրման պարտավորությունը:

            Ինչպես նշել է Վարչական վերանայման խորհուրդը 29 թվականի մարտի 2022-ի իր որոշման մեջ, որով հաստատել է Պատասխանող կողմի պատասխանատվությունն այս հարցում, Դելտա. չի բողոքարկել Տրիբունալի հրամանի հրապարակման/տեղադրման բաղադրիչը և, հետևաբար, Պատասխանող կողմը զրկվել է բողոքարկման հետագա ցանկացած իրավունքից: Միևնույն ժամանակ, տիկին Փեթիթը շարունակում է վնասել իր հեղինակությանը, և Delta-ն վավերացրել է իր ղեկավարության աշխատակիցների ապօրինի վրեժխնդրությունը՝ հրաժարվելով որևէ շտկման գործողությունից և նույնիսկ գլխավոր հանցագործներից Ջիմ Գրեհեմին գլխավոր գործադիրի պաշտոնում առաջ քաշելով։ Endeavor Airlines-ի շքանշան.

            Ավելի քան վեց տարի առաջ, ի պատասխան օդային անվտանգության համապատասխանության իր ջանքերի, Պատասխանող կողմը հիմնավորեց տիկին Փիթին և ստիպեց նրան պարտադիր հոգեբուժական փորձաքննության գործընթացի: Նա նայեց AIR 21 գործընթացին պաշտպանության համար և հաղթեց Տրիբունալի առջև և կրկին հաղթեց ARB-ին: Այնուամենայնիվ, կրելով մեծ ֆինանսական և էմոցիոնալ ծախսեր պաշտպանված գործունեությամբ զբաղվելու իր իրավունքը պաշտպանելու համար, նա մինչ օրս որևէ միջոց չի ստացել այս գործընթացից: Տրիբունալի հրապարակման/տեղադրման հրամանին անհապաղ համապատասխանությունն անհրաժեշտ է, որպեսզի ինքնին AIR 21 գործընթացն արդարացվի: 

ՓԱՍՏԱԿԱՆ ՆԱԽԱՊԱՏՎՈՒԹՅՈՒՆ ԵՎ ՆԱԽՈՐԴ ՀԱՆԴԻՊՈՒՄ

            Այս գործով կողմերը սահմանել են, և Տրիբունալը գտել է, որ 28 թվականի հունվարի 2016-ին Բողոքաբերը Delta-ի Ավագ փոխնախագահ Սթիվեն Դիքսոնին և Դելտա թռիչքի փոխնախագահ Ջիմ Գրեհեմին է ներկայացրել 46 էջանոց անվտանգության հաշվետվություն, որը ներկայացնում է էական. մանրամասնել նրա մտահոգությունները՝ կապված անվտանգության հետ կապված մի շարք խնդիրների հետ, այդ թվում

• (1) թռիչքի սիմուլյատորի ոչ համարժեք ուսուցում,
• (2) շեղում գծերի ստուգման գնահատման ընթացակարգերից,
• (3) օդաչուի հոգնածությունը և FAA-ի կողմից սահմանված թռիչքների և հերթապահության սահմանափակումների հետ կապված խախտումները,
• 4) ավագ օդաչուների անկարողությունը ձեռքով թռչել Delta ինքնաթիռը,
• 5) օդաչուների վերապատրաստման ձեռնարկների սխալները,
• (6) մարզումների գրառումների կեղծում, և (7) Դելտայի վերականգնողական մարզումների թերությունները 

            Տիկին Փեթիթի պաշտպանված գործունեությունը նպաստեց Դելթայի որոշմանը` ենթարկել նրան պարտադիր հոգեբուժական փորձաքննության: Տրիբունալը որոշեց, որ դա հետևյալն է.

Պատասխանող կողմի համար անպատշաճ է զինել այս գործընթացը՝ իր օդաչուների կողմից կույր համապատասխանությունը ձեռք բերելու նպատակով՝ վախենալով, որ Պատասխանողն իր կարիերան կարող է վարել այս վերջին միջոցի նման ուժեղ օգտագործմամբ:

Տրիբունալը համաձայնեց Մայոյի կլինիկայի դոկտոր Սթայնկրաուսի եզրակացության հետ, ով մեկնաբանելով Դելտայի կողմից նախաձեռնված հոգեբուժական զինագործության գործընթացի զինագործումը, եզրակացրեց.

Սա հանելուկ էր մեր խմբի համար. ապացույցները չեն հաստատում հոգեբուժական ախտորոշման առկայությունը, սակայն աջակցում են կազմակերպչական/կորպորատիվ ջանքերին՝ այս օդաչուին ցուցակից հանելու համար:

            Տրիբունալի կողմից հանձնարարված իրավական պաշտպանության միջոցի անբաժանելի բաղադրիչն այն էր, որ Պատասխանող կողմը.

որոշման էլեկտրոնային պատճենն ուղղակիորեն փոխանցել իր բոլոր օդաչուներին և մենեջերներին իր թռիչքային գործառնությունների բաժնում: Պատասխանող կողմը նաև հստակորեն կփակցնի որոշման պատճենները յուրաքանչյուր վայրում, որտեղ նա փակցնում է աշխատանքային օրենսդրության հետ կապված այլ ծանուցումներ աշխատողներին (օրինակ՝ աշխատավարձ և ժամ, աշխատանքային քաղաքացիական իրավունքներ, տարիքային խտրականություն) 60 օրվա ընթացքում:

Ինչպես պարզաբանել է Տրիբունալը, երկու հստակ նպատակներ են դրված դրա միջոցի առաքման/տեղադրման բաղադրիչի՝ տիկին Փեթիթի մասնագիտական ​​համբավի վերականգնումը և օդային անվտանգության խթանումը:

             Ինչ վերաբերում է նախկին նպատակին, Տրիբունալը նշել է. «Պատասխանող կողմը կեղտոտել է, գուցե ընդմիշտ, Բողոքողի հեղինակությունը ավիացիոն համայնքում՝ կասկածի տակ դնելով նրա մտավոր պատրաստվածությունը»: Ցավոք սրտի, հեղինակության վնասը մշտական ​​է և ժամանակի ընթացքում աճում է: Տիկին Փեթիթը շարունակում է զրպարտչական բամբասանքների առարկա լինել աշխատավայրում և սոցիալական ցանցերում, որտեղ լավ հայտնի Aero Medical Examiner (AME) պնդում էր, որ բժիշկ Ալթմանի կողմից իր երկբևեռ ախտորոշումից հետո տիկին Փեթիթը միայն վերականգնվել է աշխատանքում: թռիչքային ծառայություն, քանի որ նա «գլխավոր օդաչուի հետ անկողնում էր»։ 

AME-ն ավելի ուշ տեղեկացրեց, որ «գլխավոր օդաչուն», որին նա ակնարկում էր, FAA-ի ադմինիստրատոր Սթիվ Դիքսոնն էր, և որ այս «անկողնում» հարաբերությունները քննարկման թեմա էր ավիաընկերության արդյունաբերության HIMS վերջերս կայացած համաժողովում: 

Անկախ նրանից, թե «անկողնում» նշումը հուշում է սեռական կամ քաղաքական հարաբերությունների մասին, ավիաընկերության ոլորտում տարածվող հիմնական հաղորդագրությունն այն է, որ տիկին Փեթիթի հոգեկան առողջությունը խաթարված է, և որ նա պետք է հիմնավորված լինի:

            Տրիբունալի երկրորդ նպատակը՝ իր որոշման առաքումը/տեղադրումը պարտադրելիս, «օդային անվտանգության» խթանումն էր։ Ինչպես նկատեց Տրիբունալը. 

[Պատասխանող] գործողության հետևանքները մեղմելու եղանակներից մեկը [ավիացիոն] համայնքին տեղեկացնելն է պատասխանողի կողմից իր սեփական անձի նկատմամբ խտրական գործողությունների արդյունքների մասին: Կանոնադրության հիմքում ընկած նպատակն է զսպել նրանց, ովքեր խտրականություն են գործում և տեղեկացնել նրանց այդ մասին կարող ենթարկվել այնպիսի գործողությունների, որ օրենքը չի հանդուրժում նման վարքագիծը:

Ինչ վերաբերում է ավելի լայն ավիացիոն համայնքին հաղորդակցությանը, Տրիբունալը ճիշտ է նշել, որ.

Օրենքը կարող է նպաստել օդային անվտանգությանը միայն խտրական գործողությունները կանխելու միջոցով, եթե օդային համայնքը տեղյակ է, որ AIR 21-ի ազդարարների պնդումները կարող են ապահովել արդյունավետ ռելիեֆը:

 Ցավոք սրտի, Delta-ի կողմից իր պատասխան գործողությունները սկսելուց ավելի քան վեց տարի անց, տիկին Փեթիթը դեռևս չի ստացել որևէ ուղղիչ օգուտ AIR 21 գործընթացից: «Դելտան» կատարել է իր կանխատեսումը, որը հաղորդվել է դատավարության սկզբում, որ ունի այս դատավարությունը տարիներ շարունակ ձգձգելու հնարավորություն:

            Նմանապես, խտրական գործողություններ կատարած անձանց հետ պահելու նպատակը կատարման խիստ կարիք ունի: Անվտանգության հետ կապված հաղորդակցությունները ճնշելու նպատակով հոգեբուժական փորձաքննությունը զինելու դավադրության մեջ մեղավորները կա՛մ պահպանել են իրենց պաշտոնները, կա՛մ էլ պաշտոնի բարձրացում են ստացել: Իրոք, հանցագործները չեն ենթարկվել անգամ կրիչի հետաքննության, առավել ևս կարգապահության: Ինչպես ALPA-ն իր 15 թվականի ապրիլի 2022-ի նամակում նշել է.

ARB-ի որոշման լույսի ներքո մենք թարմացնում ենք մեր նախնական խնդրանքը, որ Delta-ն հանձնարարի այս հարցի անկախ հետաքննությունը, որն իրականացվում է չեզոք, երրորդ կողմի կողմից: Կարևոր է, որ Delta-ն հասկանա, թե որքանով են որոշ անհատներ իր թռիչքային գործառնությունների, Մարդկային ռեսուրսների և այլ ստորաբաժանումներում գործել են անվտանգության մշակույթից դուրս, որն էական է Delt-ի նման ավիաընկերություն վարելու համար և հակասում է Ընկերության սեփական էթիկայի կանոններին:

Անցել է վեց տարի, և Delta-ի միակ պատասխանը եղել է իր ղեկավարության ներկայացուցիչների անօրինական վարքագիծը ներողամտելն ու վավերացնելը:

            Դելտան բողոքարկել է Տրիբունալի 21 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի որոշումը. սակայն, ինչպես նշված է ARB-ի որոշման մեջ, Պատասխանող կողմը չի բողոքարկել Տրիբունալի որոշման այն մասը, որը վերաբերում է առաքման/տեղադրման պարտավորությանը: 

            30 թվականի մարտի 2022-ով թվագրված էլեկտրոնային փոստով տիկին Փեթիթի փաստաբանը գրել է Պատասխանող կողմի փաստաբանին՝ համապատասխան մասով նշելով.

Ինչպես նշում է ARB-ն, Delta-ն նախընտրեց չբողոքարկել դատավոր Մորիսի որոշման այն մասը, որը պահանջում էր, որ Delta-ի կողմից անվտանգության հետ կապված պաշտպանված գործունեությունը մեղմելու համար, փոխադրողը պետք է որոշման էլեկտրոնային պատճենը փոխանցի անմիջապես բոլոր օդաչուներին և ղեկավարներին: Delta-ի թռիչքային գործառնություններում և 60 օրվա ընթացքում ակնառու կերպով փակցնել որոշման պատճենները յուրաքանչյուր վայրում, որտեղ նա ծանուցումներ է ուղարկում աշխատակիցներին: Քանի որ այս պարտավորության հետ կապված ցանկացած հետագա մարտահրավեր արգելված է, և քանի որ դրա նպատակն է խթանել ճանապարհորդող հանրության անվտանգությունը, Դելտան պետք է իրականացնի համապատասխանությունը այս շաբաթ: Եթե ​​փոխադրողը մտադիր չէ իրականացնել համապատասխանությունը այս շաբաթ, մենք խնդրում ենք, որ դուք անմիջապես տեղեկացնեք մեզ:

Պատասխանող կողմի փաստաբանը պատասխանեց. «Մենք հարգանքով համաձայն չենք ձեր էլ. նամակում պարունակվող իրավական վերլուծության հետ…»: 

ՊԱՅՔԱՐ

            Այս Տրիբունալը որոշել է, որ Delta-ն ապօրինի հաշվեհարդար է իրականացրել տիկին Փեթիթի դեմ, և որ նրա որոշման առաքումն ու հրապարակումը եղել է իր իրավական պաշտպանության կարևոր տարրը վերը քննարկված պատճառներով: Դելտան բողոքարկեց Տրիբունալի որոշումը ARB-ին և պարտվեց: Այս բողոքարկումը ներկայացնելիս նա չի բարձրացրել որևէ խնդիր կամ առարկություն՝ կապված Տրիբունալի որոշման առաքման և տեղադրման հետ:

            Թեև Delta-ն կարող է որոշել բողոքարկել ARB-ի որոշումը XNUMX-րդ շրջանային վերաքննիչ դատարան, այդ բողոքարկման ժամկետը չի գործի որպես Տրիբունալի որոշումը կասեցնելու համար: 

            Տիկին Փեթիթը վեց տարի շարունակել է AIR 21 գործընթացը: Ո՛չ նա, ո՛չ էլ ճանապարհորդող հասարակությունը դեռևս չեն տեսել որևէ ուղղիչ օգուտ այդ գործընթացից: Առաքման/տեղադրման պարտավորության հետ կապված հետագա հակասություններ չկան, և Delta-ն իրավունք չունի հետաձգել դրա կատարումը:

            Տիկին Փեթիթը հարգանքով խնդրում է, որ Տրիբունալը հրամայի Delta-ին անհապաղ իրականացնել Տրիբունալների 21 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի հրամանով պահանջվող տեղադրումն ու առաքումը, որպեսզի առաջին քայլը վերականգնի տիկին Պետիտի հեղինակությանը և հանրային անվտանգությանը հասցված վնասը։ վերցվի. Տրիբունալի խոսքերով, նման գործողությունը պահանջվում է ցույց տալու համար, որ AIR 21 գործընթացը «կարող է արդյունավետ օգնություն տրամադրել»:

Հարգանքներով ներկայացվել է՝ Ամսաթիվ՝ մայիսի 2, 2022թ

By:  /s/ Լի Սեհամ   Լի Սեհամ, Էսք. [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] Seham, Seham, Meltz & Petersen, LLP 199 Main Street – Seventh Floor White Plains, NY 10601 Հեռ.՝ (914) 997-1346   Բողոքող Կառլեն Փեթիթի փաստաբանները

Ինչ է պատահել:

21 թվականի դեկտեմբերի 2020-ի որոշման մեջ դաշնային վարչական իրավունքի դատավոր Սքոթ Ռ. Մորիսը մեղավոր ճանաչեց Delta Air Lines, Inc.-ին պարտադիր հոգեբուժական փորձաքննությունը որպես «զենք» դոկտոր Կառլեն Փեթիթի դեմ օգտագործելու մեջ այն բանից հետո, երբ նա ներքին կարգով բարձրացրեց անվտանգության հետ կապված խնդիրները։ ավիաընկերության թռիչքային գործառնությունները. [Մորիսի որոշում – Հավելված Բ]: Դատավոր Մորիսը հրամայեց, որ Delta-ն փոխհատուցի Փեթիթին հետաձգված վարձատրությամբ, փոխհատուցվող վնասներով, նախնական վճարմամբ և փաստաբանի վճարներով: Այնուամենայնիվ, նա ձեռնարկեց հետագա անսովոր միջոցը՝ հրամայելով Delta-ին ուղարկել դատապարտող որոշումը իր ողջ օդաչու անձնակազմին և որոշումը տեղադրել աշխատավայրում 60 օրով: Դատավոր Մորիսը հայտարարեց, որ հարկադիր տարածումը հուսով է, որ «կթուլացնի» Դելտայի վրեժխնդրության բացասական ազդեցությունը ավելի մեծ ավիացիոն համայնքի վրա: 

29 թվականի մարտի 2022-ին Միացյալ Նահանգների Աշխատանքի դեպարտամենտի Վարչական վերանայման խորհուրդը (ARB) հաստատեց դատավոր Մորիսի պատասխանատվության որոշումը և նշեց, որ Delta-ի փաստաբանները որևէ առարկություն չեն ներկայացրել որոշման պարտադիր տարածման անսովոր միջոցի դեմ: 

«Կարծես Դելտայի փաստաբանները գնդակը գցեցին այս մեկի վրա», - մեկնաբանեց Փեթի փաստաբան Լի Սեհամը: «Քանի որ «Դելտան» չի բողոքարկել հարցը ARB-ին, նա կորցրել է հարցը բարձրացնելու իրավունքը ապագա բողոքարկումներում: Մեր կարծիքով, Delta-ն պարտավոր է ուղարկել այդ որոշումը հիմա»:

Այս որոշման հրապարակման հետաքրքրությունը մեծանում է նրանով, որ դատավոր Մորիսի կողմից ապօրինի հաշվեհարդարի համար պատասխանատու անձինք, ներառյալ թռիչքի նախկին փոխնախագահ Ջիմ Գրեհեմը և ներքին իրավաբան Քրիս Փաքեթը, չեն ենթարկվել որևէ ուղղիչ գործողությունների: «Դելտա»-ն տիկին Փեթիթին զոհաբերելու գործում ունեցած դերի համար: Իրոք, Delta-ն Գրեհեմին բարձրացրեց Endeavor Air-ի գլխավոր գործադիր տնօրենի՝ Delta-ի ամբողջությամբ պատկանող դուստր ձեռնարկության: Delta-ի թռիչքների ավագ փոխնախագահ Սթիվ Դիքսոնը, ով հավանություն է տվել Գրեհեմի՝ հոգեբուժական փորձաքննություն նշանակելու որոշումը, դարձավ FAA-ի ադմինիստրատոր, բայց հրաժարական տվեց ARB-ի որոշումը կայացնելուց մի քանի օր առաջ:

Նմանապես, Human Resources-ը ներկայացնում է Քելլի Նաբորսը, ում զեկույցը նպաստել է պատասխան հոգեբուժական փորձաքննությանը, ստացել է Delta's Salt Lake City HR մենեջեր:

Որպես նախագահ Delta Master-ի գործադիր խորհրդի Air Line Pilots Association (ALPA) 15 թվականի ապրիլի 2022-ի իր նամակում նշել է.

ARB-ի որոշման լույսի ներքո մենք թարմացնում ենք մեր նախնական խնդրանքը, որ Delta-ն հանձնարարի այս հարցի անկախ հետաքննությունը, որն իրականացվում է չեզոք, երրորդ կողմի կողմից: Կարևոր է, որ Delta-ն հասկանա, թե որքանով են որոշ անհատներ իր թռիչքային գործառնությունների, Մարդկային ռեսուրսների և այլ ստորաբաժանումներում աշխատել են անվտանգության մշակույթից դուրս, որն էական է Delta-ի նման ավիաընկերություն վարելու համար և հակասում է Ընկերության սեփական էթիկայի կանոններին:

ALPA-ն այնուհետև հայտարարեց, որ «պնդում է, որ Delta-ն անհապաղ վերականգնողական քայլեր ձեռնարկի, որպեսզի մենք հուսով ենք վերադառնանք արդյունաբերության առաջատար անվտանգության մշակույթին, որը նախկինում գոյություն ուներ»: 

Ինչպես նկատեց Սեհամը. «Ակնհայտ է, որ դուք չեք կարող անվտանգ ավիաընկերություն վարել, երբ օդաչուները վախենում են, որ եթե նրանք բարձրացնեն FAA-ի համապատասխանության խնդիրները, նրանք կարող են ենթարկվել խորհրդային կարգի հոգեբուժական փորձաքննության: Եթե ​​անվտանգությունը Delta-ի թիվ մեկ առաջնահերթությունն է, այն պետք է մաքրվի հանցագործներից, ներողություն խնդրի տիկին Փեթիտից և կատարի Տրիբունալի որոշումը հրապարակելու դատավորի հրամանը»:

Նույնիսկ Delta-ի գործադիր տնօրենը և խորհրդի նախագահ Էդ Բաստյանը գիտեր և ներում էր պատասխան հոգեբուժական ուղղորդումը: Բաստիանի ավանդը կարելի է գտնել YouTube-ում.

Delta-ի գործադիր տնօրեն Էդ Բաստիան Դեպոզիոնը և Ջիմ Գրեհեմի ավանդադրման վեց տեսանյութերը կարելի է դիտել՝ փնտրելով Delta SVP Graham Deposition-ը: