ԴԱԼԼԱՍ – Դաշնային կարգավորիչները խնդրել են Continental Airlines Inc.-ին և նրա ապագա գործընկերներին լրացուցիչ տեղեկություններ ստանալու համար Continental-ը դաշինքին ավելացնելու իրենց խնդրանքի մասին, որն արդեն իսկ օգտվում է հակամենաշնորհային օրենքներից անձեռնմխելիությունից:
Չորս ավիաընկերություններ՝ Continental-ը, United-ը, Lufthansa-ն և Air Canada-ն, նույնպես պահանջում են տրանսատլանտյան համատեղ ձեռնարկություն գործարկելու թույլտվություն:
Տրանսպորտի դեպարտամենտը չորեքշաբթի օրը թվագրված ծանուցման մեջ ասաց, որ ցանկանում է թարմացված փաստաթղթեր, պարզաբանումներ այն մասին, թե երբ է Continental-ը միանալու Star Alliance-ին և ինչպես այդ քայլը կօգնի սպառողներին:
Աշխարհի խոշորագույն ավիաընկերություններից շատերը բաժանված են երեք դաշինքների. թիմեր, որոնցում գործընկեր ավիաընկերությունները վաճառում են տեղերը միմյանց թռիչքներում և առաջարկում հաճախակի թռիչքների փոխադարձ առավելություններ:
Continental-ը ցանկանում է SkyTeam-ից անցնել Star Alliance, որը ներառում է UAL Corp.-ի United Airlines-ը, Lufthansa-ն և Air Canada-ն: Այն որոշեց չմիանալ երրորդ թիմին՝ oneworld-ին, որը ներառում է American Airlines-ը և British Airways-ը:
Continental-ը պահանջում է Տրանսպորտի դեպարտամենտի թույլտվությունը՝ օգտվելու հակամենաշնորհային անձեռնմխելիությունից, որը թույլ է տալիս Star Alliance-ի անդամներին միասին աշխատել անդրատլանտյան թռիչքների գնագոյացման և պլանավորման վրա:
Տրանսպորտի վարչությունն այս շաբաթ ասաց, որ ուսումնասիրել է Continental-ի և Star Alliance-ի կողմից ներկայացված ապացույցները, սակայն ավելի մանրամասն տեղեկությունների կարիք ունի:
Կարգավորողների կողմից նման պահանջները արտասովոր չեն հակամենաշնորհային անձեռնմխելիության հայտերում:
Կարգավորիչները նաև հարցրել են ավիաընկերություններին իրենց ապագա պլանների մասին, ներառյալ՝ արդյոք նրանք քննարկել են US Airways Group Inc.-ին միանալու հակամենաշնորհային բացառմանը հրավիրելու հարցը:
Continental-ի, United-ի և US Airways-ի պաշտոնյաներն անմիջապես չպատասխանեցին ուրբաթ մեկնաբանությունների հարցումներին:
