Etihad Airways- ը փորձանքի մեջ է՞: Հարված Ուգանդայի և Իրանի զբոսաշրջության արդյունաբերությանը industry

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-16
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-16

Etihad Airways- ը վատ տարի ունեցավ 2017 թվականին: Ավիաընկերությունը կորցրեց իրենց ներդրումային գործընկերներին `airberlin- ին և Alitalia- ին: Դա ռեկորդային կորուստ է ԱՄԷ կառավարությանը պատկանող այս ավիաընկերության համար: Բարեբախտաբար, ավիաընկերությունը պատկանում է նավթով հարուստ կառավարությանը, ինչը վերացնում է սնանկությունը, բայց կարծես թե Etihad Airways- ի գլխավոր օրակարգում է գումար խնայել առանց պրեմիում ծառայությունները վտանգելու: Անգամ պրեմիում ծառայություններն այժմ կարող են ունենալ գնի պիտակ - բայց դա ավիացիոն աշխարհում սովորական է:

Նոր գործադիր տնօրեն ունենալով `ավիաընկերությունը կարծես թե միջոցներ է խնայում գումար խնայել և վերադառնալ շահույթ: Անակնկալ քայլով ավիաընկերությունն այժմ ոչ է ասում այն, ինչ նրանք անվանում էին երբեմնի շահութաբեր իրանական շուկա: Աբու Դաբիից Թեհրան չվերթները ներկայումս գործում են շաբաթը երկու անգամ, և հունվարի 24-ին երթուղին կվերացվի Etihad ցանցում:

Միևնույն ժամանակ, Etihad- ը հաստատեց, որ Աբու Դաբիից Էնտեբե թռիչքները, Ուգանդա (և վերադարձը) ուժը կորցրած կլինի 25 թ. մարտի 2018-ից: Մամուլի խոսնակն ասաց. «Պատճառն այն է, որ մենք հետևում ենք երթուղիների կատարման առևտրային գնահատականներին»:
Սա, անկասկած, հարված է Ուգանդայի զբոսաշրջության արդյունաբերությանը, քանի որ Հյուսիսային Ամերիկայից և Եվրոպայից Etihad- ի ուղևորները Աբու Դաբիից Ուգանդա հեշտ կապեր ունեին:

<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...