Եվրոպական ավիաընկերությունները հիասթափություն հայտնեցին, որ անցյալ շաբաթ ձեռք բերված երկրորդ փուլի ԵՄ-ԱՄՆ բաց երկնքի համաձայնագրի վերաբերյալ ժամանակավոր համաձայնագիրը մոտ ապագայում չի մեծացրել ԱՄՆ ավիաընկերությունների սեփականության բաժնետոմսերի հասանելիությունը:
Համաձայնագրում ասվում է, որ ԱՄՆ ավիաընկերությունների օտարերկրյա սեփականության ներկայիս սահմանափակումների (քվեարկության իրավունքի 25%-ից ոչ ավելի) ԱՄՆ օրենսդրական փոփոխության դեպքում ԵՄ-ն իր հերթին թույլ կտա ԵՄ ավիաընկերությունների մեծամասնության սեփականությունը ԱՄՆ քաղաքացիներին:
Բայց ոչ մի ցուցում չկա, որ Կոնգրեսը շուտով շարժվում է դեպի ԱՄՆ ավիաընկերությունների սեփականության կանոնների փոփոխություն, ինչը եվրոպական ավիաընկերություններին անհանգստացնում է, որ երկրորդ փուլի պայմանագիր կստորագրվի, որը նրանց իրավունք չի տա գնելու վերահսկիչ բաժնետոմսերը ԱՄՆ ավիաընկերություններում և /կամ իրականացնել թռիչքներ ԱՄՆ քաղաքների միջև:
«Մենք դեռևս երաշխիք չունենք, որ ԱՄՆ-ը մոտ կամ նույնիսկ երկարաժամկետ հեռանկարում կվերացնի իր խոչընդոտները եվրոպական ներդրումների համար և կստեղծի հավասար մրցակցային պայմաններ», - ասել է Ա. Եվրոպական ավիաուղիների գլխավոր քարտուղար Ուլրիխ Շուլտե-Ստրատաուսն ասել է. «Այն, ինչ մենք ունենք, գործընթաց է և ԱՄՆ-ի պարտավորություն, որ նրանք կշարունակեն խոսել սեփականության և վերահսկողության ազատականացման մասին: Դա ինքնին քայլ առաջ է, բայց այնտեղ չէ, որտեղ մենք հույս ունեինք, որ կլինենք»: Նա ասաց, որ AEA-ն իր «գոհունակությունն» է գտել անցյալ շաբաթ ձեռք բերված համաձայնությունը և նշել, որ դա «ազատականացման ևս մեկ քայլ է»։ Բայց նա ավելացրեց, որ «առջևում շատ աշխատանք, տեսլական և համառություն է սպասվում»:
Ի հակադրություն, ԱՄՆ ավիաընկերությունները ոգևորված էին ժամանակավոր համաձայնագրով: «Այս համաձայնագիրը շահեկան է Ատլանտյան օվկիանոսի երկու կողմերում», - ասաց Air Transport Assn-ը: Նախագահ և գործադիր տնօրեն Ջեյմս Մեյն ասել է. «Այն ամրապնդում է ամուր կապը ԱՄՆ-ի և ԵՄ-ի միջև և խոստանում է ավելի սերտ համագործակցություն շրջակա միջավայրի, անվտանգության և այլ կարևոր խնդիրների շուրջ՝ միաժամանակ խթանելով ավելի մեծ մրցակցություն: Սա պատմական նշաձող է ավիացիայի ազատականացման համար»:
