Եվրամիությունն ու Կատարը վերջապես ստորագրեցին Համընդհանուր օդային տրանսպորտի մասին համաձայնագիր (CATA)

EU
EU

Եվրահանձնաժողովը և Կատարի պետությունն այսօր նախաստորագրեցին ավիացիոն համաձայնագիր, որը ԵՄ-ի և Պարսից ծոցի տարածաշրջանի գործընկերոջ առաջին նման համաձայնագիրն է:

Համաձայնագիրը կբարձրացնի Qatar- ի եւ ԵՄ-ի միջեւ թռիչքների կանոնները եւ չափանիշները եւ կստեղծի նոր համաշխարհային չափորոշիչ `ուժեղ, արդար մրցակցային մեխանիզմներ կատարելու եւ ներառելով ոչ թե սովորական երկկողմանի օդային տրանսպորտային համաձայնագրերի, ինչպիսիք են սոցիալական կամ բնապահպանական հարցերը: .

Տրանսպորտի հանձնակատար Վիոլետա Bulc ասաց.Մենք առաքեցինք: Կատարը առաջին գործընկերն էր, որի հետ մենք բանակցություններ սկսեցինք Եվրոպայի համար ավիացիոն ռազմավարության ընդունումից հետո. Այժմ նա նաև առաջինն է, ով հատեց վերջնագիծը: Դրանից ավելին `համաձայնագիրը սահմանում է արդար մրցակցության, թափանցիկության կամ սոցիալական հարցերի հավակնոտ ստանդարտներ: Այն կապահովի հավասար մրցակցային պայմաններ և կբարձրացնի օդային տրանսպորտի մասին համաձայնագրերի գլոբալ մակարդակը Սա խոշոր արդիականացում է ՝ համեմատած գործող շրջանակի հետ, և մեր համատեղ ներդրումը ավիացիան ավելի կայուն դարձնելու գործում:"

Ելնելով ճանապարհային երթևեկության իրավունքներից `ԵՄ-Կատար համաձայնագիրը կտրամադրի կանոնների, բարձր ստանդարտների և հետագա համագործակցության հարթակ ավիացիոն հարցերի լայն շրջանակի վերաբերյալ, ինչպիսիք են անվտանգությունը, անվտանգությունը կամ օդային երթևեկի կառավարումը: Համաձայնագիրը նաև պարտավորեցնում է երկու կողմերին էլ բարելավել սոցիալական և աշխատանքային քաղաքականությունը. Ձեռքբերում, որը մինչ այժմ չեն ապահովել Կատարի և ԵՄ անդամ առանձին երկրների միջև գոյություն ունեցող համաձայնագրերը:

Մասնավորապես, համաձայնագիրը ներառում է հետեւյալ տարրերը.

  • Բելգիա, Գերմանիա, Ֆրանսիա, Իտալիա եւ Նիդեռլանդներ ուղիղ կապեր չունեցող ուղղակի կապեր չունեցող ԵՄ անդամ պետություններին հինգ տարի ժամկետով աստիճանական շուկայի բացում:
  • ԵՄ-ի կամ երրորդ երկրներում ԵՄ-ի ավիաընկերությունների գործունեության վրա բացասաբար անդրադառնացող մրցակցության եւ չարաշահումների խեղաթյուրումներից խուսափելու համար ուժեղ կիրառման մեխանիզմների հետ արդար մրցակցության վերաբերյալ դրույթներ:
  • Թափանցիկության դրույթները, որոնք համապատասխանում են միջազգային հաշվետվությունների եւ հաշվապահական ստանդարտներին, պարտավորությունները ապահովելու համար լիովին հարգվում են:
  • Սոցիալական եւ աշխատանքային քաղաքականության բարելավման Կողմերին հանձնարարող սոցիալական հարցերի վերաբերյալ դրույթներ:
  • Համաժողովի բոլոր հարցերը, ինչպես նաեւ ցանկացած փուլում հնարավոր տարբերությունները, ինչպես նաեւ ցանկացած վեճերի արագ լուծման մեխանիզմները:
  • Բիզնեսային գործարքների նպաստող դրույթներ, այդ թվում, ԵՄ ավիաուղիների համար առկա պարտավորությունների հեռացում տեղական հովանավորի միջոցով:

Համաձայնագիրը կնպաստի բոլոր շահագրգիռ կողմերին `բարելավելով կապը արդարացի եւ թափանցիկ մրցակցային միջավայրի միջոցով եւ ստեղծել ամուր ավիացիոն հարաբերությունների երկարաժամկետ հիմքեր:

Հանձնաժողովի անունից ձեռք բերված անկախ տնտեսական ուսումնասիրության համաձայն, համաձայնագիրը, իր արդար արդար մրցակցության դրույթներով, կարող է 3-2019 ժամանակահատվածում մոտ 2025 միլիարդ եվրո տնտեսական օգուտներ առաջացնել եւ 2000- ի կողմից ստեղծել 2025 նոր աշխատատեղ:

Եվրոպական հանձնաժողովը բանակցություններ է վարել Եվրոպական անդամ պետությունների անունից `որպես դրա մաս Ավիացիայի ռազմավարությունը Եվրոպայի համար - մի կարեւոր նախաձեռնություն, որը նոր խթան կհանդիսանա եվրոպական ավիացիայի եւ բիզնեսի հնարավորությունների համար: Բանակցությունները հաջողությամբ ավարտվեցին 5 փետրվարի 2019- ին:

Հաջորդ քայլերը

Այսօրվա նախաստորագրումից հետո երկու կողմերն էլ կպատրաստեն համաձայնագրի ստորագրությունը `համապատասխան իրենց ներքին ընթացակարգերին: Համաձայնագիրն ուժի մեջ կմտնի երկու ներքին ընթացակարգերի ավարտից հետո:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Կատարը Եվրամիության համար սերտ ավիացիոն գործընկեր է. ԵՄ անդամ պետությունների հետ գոյություն ունեցող 7 երկկողմ օդային տրանսպորտի համաձայնագրերի համաձայն, տարեկան ավելի քան 27 միլիոն ուղևորներ են ճանապարհորդում ԵՄ-ի և Քաթարի միջև: Չնայած ԵՄ անդամ պետությունների և Կատարի միջև ուղղակի թռիչքներն արդեն ազատականացվել են այդ երկկողմ համաձայնագրերով, նրանցից ոչ մեկը չի ներառում արդար մրցակցության դրույթներ և այլ տարրեր, ինչպիսիք են սոցիալական խնդիրները, որոնք Հանձնաժողովը համարում է ժամանակակից ավիացիոն համաձայնագրի էական տարրեր:

2016 թ.-ին Եվրահանձնաժողովը, այդպիսով, Խորհրդից թույլտվություն ստացավ `Կատարի հետ բանակցելու ԵՄ մակարդակի ավիացիոն համաձայնագիր: 2016 թվականի սեպտեմբերից ի վեր բանակցողները հանդիպել են բանակցությունների հինգ պաշտոնական փուլերի ՝ ԵՄ անդամ պետությունների դիտորդների և շահագրգիռ կողմերի ներկայությամբ:

Այս համաձայնագիրը մաս է կազմում ԵՄ համատեղ ջանքերին ՝ ապահովելու բաց, արդար մրցակցություն և բարձր չափանիշներ գլոբալ ավիացիայի համար ՝ համահունչ հավակնոտ արտաքին օրակարգին, որը ներկայացված է Եվրոպայի համար ավիացիոն ռազմավարության մեջ: ASEAN- ի հետ զուգահեռ բանակցությունները գտնվում են առաջադեմ փուլում, և բանակցությունները շարունակվում են նաև Թուրքիայի հետ: Հանձնաժողովը նաև բանակցային մանդատ ունի Արաբական Միացյալ Էմիրությունների և Օմանի հետ ավիացիոն համաձայնագրերի կնքման համար: Ուկրաինայի, Հայաստանի և Թունիսի հետ ԵՄ բանակցություններն ավարտված են, և համաձայնագրերը սպասում են ստորագրմանը:

Մասին հեղինակի

Յուրգեն Տ Շտայնմեցի ավատար

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Տարածեք...