FAA Ադմինիստրատոր Սթիվ Դիքսոնը այսօր հրաման է ստորագրել, որը ճանապարհ է բացում Boeing 737 MAX- ի համար `վերադառնալու առևտրային ծառայության: Ադմինիստրատոր Դիքսոնի գործողությունը հետևեց անվտանգության վերանայման համապարփակ և մեթոդական գործընթացին, որի ավարտը տևեց 20 ամիս: Այդ ընթացքում FAA- ի աշխատակիցները ջանասիրաբար աշխատում էին ՝ պարզելու և լուծելու այն անվտանգության խնդիրները, որոնք դեր են խաղացել Lion Air Flight 346 և Ethiopian Airlines 610 չվերթի ինքնաթիռում 302 զոհերի ողբերգական կորուստում: Մեր թափանցիկ գործընթացի ընթացքում մենք սերտորեն համագործակցել ենք օտարերկրյա գործընկերների հետ ծառայության վերադառնալու յուրաքանչյուր ասպեկտ: Բացի այդ, ադմինիստրատոր Դիքսոնը անձամբ անցել է առաջարկվող օդաչուների մարզումը և վարել Boeing 737 MAX- ը, այնպես որ նա կարող էր փորձել ինքնաթիռի ինքնուրույն վարվելը:
Օդանավը հիմք հանդիսացող հրամանը չեղյալ համարելուց բացի, FAA- ն այսօր հրապարակեց Օդային պիտանիության մասին հրահանգ, որում նշվում են նախագծի փոփոխությունները, որոնք պետք է կատարվեն նախքան օդանավի շահագործումը վերադառնալը, միջազգային հանրությանը (CANIC) թողարկվի շարունակական օդաչուության մասին ծանուցում և հրապարակվի MAX ուսուցում: պահանջները Այս գործողությունները թույլ չեն տալիս MAX- ին անմիջապես վերադառնալ երկինք: FAA- ն պետք է հաստատի MA737 շահագործող յուրաքանչյուր ամերիկյան ավիաընկերության 737 MAX օդաչուների վերապատրաստման ծրագրի վերանայում և պահպանի իր լիազորությունները թողարկելու թռիչքային հավաստագրեր և թռիչքային արժեքի արտահանման սերտիֆիկատներ `FAA- ի հիմնադրման հրամանը թողարկելուց ի վեր արտադրված բոլոր XNUMX MAX ինքնաթիռների համար: Ավելին, ավիաընկերությունները, որոնք կայանել են իրենց MAX ինքնաթիռները, պետք է ձեռնարկեն պահպանման անհրաժեշտ քայլեր ՝ նրանց նորից թռիչք պատրաստելու համար:
Այս ինքնաթիռի նախագծումն ու սերտիֆիկացումը ներառել են աշխարհի ավիացիոն իշխանությունների կողմից համագործակցային և անկախ ստուգումների աննախադեպ մակարդակ: Այդ կարգավորիչները նշել են, որ Boeing- ի դիզայնի փոփոխությունները, անձնակազմի ընթացակարգերի և վերապատրաստման կատարելագործման փոփոխությունների հետ միասին, նրանց վստահություն կընձեռեն վավերացնել օդանավը որպես անվտանգ թռիչք իրենց համապատասխան երկրներում և տարածաշրջաններում: Serviceառայությանը վերադառնալուց հետո FAA- ն կշարունակի սերտորեն համագործակցել մեր օտարերկրյա քաղաքացիական ավիացիայի գործընկերների հետ `օդանավի ցանկացած հնարավոր լրացուցիչ բարելավման գնահատման համար: Գործակալությունը նաև կիրականացնի MAX- ի նույն խիստ, շարունակական գործառնական անվտանգության վերահսկողությունը, որը մենք տրամադրում ենք ԱՄՆ ամբողջ առևտրային նավատորմի համար:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Ի հավելումն ինքնաթիռի վայրէջքի մասին հրամանը չեղարկելուն, FAA-ն այսօր հրապարակեց Թռիչքային պիտանիության դիրեկտիվը, որը հստակեցնում է նախագծային փոփոխությունները, որոնք պետք է կատարվեն նախքան օդանավը վերադառնա ծառայության, թողարկեց շարունակական թռիչքային պիտանիության ծանուցում Միջազգային համայնքին (CANIC) և հրապարակեց MAX ուսուցումը: պահանջները։
- Այդ կարգավորող մարմինները նշել են, որ Boeing-ի նախագծային փոփոխությունները, անձնակազմի ընթացակարգերի և վերապատրաստման բարելավման հետ մեկտեղ, նրանց վստահություն կհաղորդի օդանավը որպես անվտանգ թռչելու համար իրենց համապատասխան երկրներում և տարածաշրջաններում:
- ավիաընկերությունը շահագործում է MAX-ը և կպահպանի թռիչքային պիտանիության վկայականներ և թռիչքային պիտանիության արտահանման վկայագրեր տրամադրելու իր լիազորությունները բոլոր նոր 737 MAX օդանավերի համար, որոնք արտադրվել են FAA-ի կողմից վայրէջքի մասին հրամանի թողարկումից հետո:
