Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC-ի ազգային երկաթուղային աղետների փաստաբաններն այսօր ներկայացրել են այն, ինչը, ինչպես ենթադրվում է, առաջին հայցն է երկուշաբթի օրը Միսսուրի նահանգի Մենդոն քաղաքում Amtrak գնացքի մահացու վթարի հետևանքով տուժած ուղևորի անունից:
Բողոքը վերաբերում է երկաթուղային անցման նախագծման անփութությանը, որը զուրկ էր անվտանգության հիմնական հատկանիշներից, ինչպիսիք են նախազգուշական լույսերը և դարպասները, որոնք օգտագործվել են ավելի քան մեկ դար: Բողոքում նաև ասվում է, որ գնացքը գերվաճառվել է, ինչի հետևանքով անասունների վագոնը վատթարացել է:
Բազմաթիվ բողոք ամբաստանյալների դեմ Amtrak, BNSF Railway և MS Contracting, LLC, Inc.-ը, որը ներկայացվել է ԱՄՆ Միսսուրիի Արևելյան շրջանի շրջանային դատարան, մանրամասնում է Այովա նահանգի Դուբուկ քաղաքից Ջանեթ Ուիլյամսի ստացած ֆիզիկական և էմոցիոնալ վնասվածքները, ով տուն էր վերադառնում ընտանեկան այցից: Նյու Մեքսիկո, երբ նրան անսպասելիորեն գցեցին իր նստատեղից, հարվածեցին ուղեբեռը և ճզմեցին այլ ուղևորների կողմից, երբ նրա գնացքի վագոնը շրջվեց կողքի վրա:
Երկաթուղու անվտանգության փաստաբան Ռոբերտ Ջ. Մոնգելլուզին, SMB-ի նախագահ Ռոբերտ Ջ. . Երկաթուղային անցման դարպասների առաջին արտոնագիրը տրվել է 27թ. օգոստոսի 1867-ին: Վրդովեցուցիչ է, որ այս մեղադրյալները չեն օգտագործել այս պարզ, արդյունավետ և էժան անվտանգության սարքերը, որոնք կյանքեր են փրկում ավելի քան 150 տարի»:
SMB-ի գործընկեր Ջեֆրի Պ. Գուդմանը, ընկերության Railway Accident Litigation Group-ի ղեկավարը, ավելացրել է. «Ինչպես մենք նշում ենք այսօրվա փաստաթղթերում, Amtrak-ը միտումնավոր գերբնակեցրեց այս գնացքը Կանզաս Սիթիում՝ թույլ տալով լրացուցիչ ուղևորներ գնացքում, որոնք Amtrak-ը գիտեր, որ մատչելի նստատեղեր չունի: . Լրացուցիչ ուղևորներն ու ուղեբեռը հանգեցրել են խոշոր եղջերավոր անասունների մեքենաների գերբնակեցմանը և բոլոր ուղևորներին վտանգի տակ դնելով»: Գուդմանը հավելեց. «Չնայած մենք շարունակում ենք ամբողջությամբ հետաքննել այս ողբերգության բոլոր պատճառները, սակայն այս նախնական փուլում թվում է, որ գնացքի վագոնների գերբեռնվածությունը Amtrak-ի կողմից անվտանգության կենսական խափանում էր, որի հետևանքները կարելի է տեսնել լուրջ վնասվածքների և վնասվածքների չափով: մահվան դեպքեր | մահացություններ."
Պարոն Գուդմանը նշեց, որ Saltz Mongeluzzi & Bendesky PC-ն արդեն հավաքել է համաշխարհային կարգի փորձագետների թիմ՝ հետաքննելու այս ողբերգությունը, ներառյալ նախկին NTSB-ի քննիչները, գնացքների օպերատորները, վթարների վերակառուցման մասնագետները և բիոմեխանիկական ինժեներները: Տիկին Ուիլյամսի շահերը ներկայացնող փաստաբաններն ասացին, որ նա դեռ շոկի մեջ է միջադեպից, բայց նա հստակորեն հիշում է, որ Կանզաս Սիթիի կանգառից առաջ գնացքի անձնակազմի հայտարարությունները, որ գնացքը չափազանց մարդաշատ է, և որ ուղևորները պետք է զբաղեցնեն ցանկացած հասանելի տարածք, ներառյալ սրճարանը և դիտորդական մեքենաները: Նրանց համախոհն է Չիկագոյում գտնվող DiCello Levitt Gutzler-ից Greg G. Gutzler-ը:
Ֆիլադելֆիայում գտնվող դատավարության փաստաբաններ Մոնգելուզին և Գուդմանը եղել են բազմաթիվ աղետալի վթարների առաջատար փաստաբաններից, ներառյալ 2015 թվականին Amtrak Train 188-ի ռելսերից դուրս գալը, որի հետևանքով զոհվել է ութ մարդ; 2021 թվականին Մոնտանայում Amtrak գնացքի ռելսերից դուրս գալը, որը երեք մարդու կյանք խլեց, և այլ մահացու վթարներ Հարավային Կարոլինայում, Փենսիլվանիայում և Նյու Ջերսիում: Նրանք հետևողականորեն հանդես են եկել երկաթուղու անվտանգության արդիականացումներով, ներառյալ Գնացքի դրական հսկողությունը (PTC), ավելի լավ վերահսկվող անցումները և ավելի անվտանգ երկաթուղային վագոնները, որոնք կբարելավեն վթարների գոյատևումը: Ի հավելումն գնացքի ռելսերից տուժածներին ներկայացնելու իրենց փորձին, պարոն Մոնգելուզին և պարոն Գուդմանը նախկինում եղել են 07 թվականին Միսսուրի նահանգի Բրենսոն քաղաքում ամֆիբիական Stretch Duck Boat 2018 երկկենցաղի խորտակման զոհերի գլխավոր փաստաբանները, որի հետևանքով զոհվել է 17 մարդ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Williams said she is still in shock from the incident, but she vividly recalls, prior to the Kansas City stop, announcements from the train crew stating the train was overly crowded and that passengers would have to occupy any available space, including the café and observation cars.
- Goodman added, “although we continue to fully investigate all causes of this tragedy, it appears at this preliminary stage that the overcrowding of train cars was a vital safety failure by Amtrak, the effects of which can be seen by the extent of serious injuries and deaths.
- Mongelluzi, President of SMB, said following the filing, “Amtrak, the operator of the train, and BNSF, the owner of the tracks, failed to use basic railroad crossing safety devices such as warning lights and crossing gates.
