- Ակնհայտ է ավիացիայի համար կառավարության աջակցության բացակայությունը, և ավելի մեծ ներդրումներ են պահանջվում:
- Մեծ Բրիտանիայի ջանքերը՝ ստիպելու երկրներին միանալ COP26-ում հայտարարված «Միջազգային ավիացիոն կլիմայի ամբիցիաների կոալիցիային», բավարար չէ:
- SAF-ը լավ կանգառ կլինի ավիացիայի համար՝ արտանետումները նվազեցնելու համար, մինչդեռ դիտարկվում են էներգիայի երկարաժամկետ տարբերակները:
Ավիաընկերությունները և ավելի լայն ավիացիոն արդյունաբերությունը կպայքարեն միայնակ ածխածնային չեզոք նպատակներին հասնելու համար: Կառավարությունները պետք է գործեն՝ ապահովելով զգալի ներդրումներ COP26 ապահովելու իմաստալից գործողությունների իրականացում:
COP26 ճնշում է գործադրել ավիացիոն արդյունաբերության վրա՝ վերահաստատելու իր հանձնառությունը շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը նվազեցնելու վերաբերյալ: Վերջերս պարզվեց, որ համաշխարհային հարցվածների 45%-ը նշել է, որ շրջակա միջավայրը էկոլոգիական, սոցիալական և կառավարման (ESG) գործոններից ամենակարևորն է նյութականության առումով:
Քանի որ բնապահպանական մտահոգությունները դառնում են սպառողների համար այդքան կարևոր, արդյունաբերությունը պետք է գործի: Թեև բազմաթիվ սխեմաներ, աշխատանքային խմբեր և հայտարարություններ են հայտարարվել մինչև COP26 կոնֆերանսը, դա միայն բավարար չի լինի ոլորտի արտանետումները նվազեցնելու և բովանդակալից փոփոխություն ստեղծելու համար: Ավիացիայի համար կառավարության աջակցության բացակայությունն ակնհայտ է, և ներդրումներ են պահանջվում:
Կառավարություններն աջակցել են այլ ոլորտների՝ էկոլոգիապես մաքուր դառնալու ձգտումներին: Օրինակ, տրանսպորտային միջոցներ արտադրողները ստացել են լայնածավալ աջակցություն և խթաններ՝ անցնելու էլեկտրական մեքենաների արտադրությանը, սակայն ավիացիոն արդյունաբերությունը չի ստացել նույն ուշադրությունը կամ ներդրումները:
Աշխարհի կառավարությունները ճնշում են գործադրում ածխածնի կրճատման ավելի մեծ թիրախների համար: Այնուամենայնիվ, ակնհայտ է կոնկրետ ծրագրերի բացակայությունը, թե ինչպես դրանք ձեռք կբերվեն կամ առկա ֆինանսավորումը: Այն UKCOP26-ում հայտարարված «Միջազգային ավիացիոն կլիմայական հավակնությունների կոալիցիային» երկրներին ստիպելու մղումը բավարար չէ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Although many schemes, working groups, and announcements have been declared leading up to the COP26 conference, it will not be enough alone to reduce the industry's emissions and create a meaningful change.
- The UK's push to get countries to join the ‘International Aviation Climate Ambition Coalition' announced at COP26 is not enough.
- For instance, vehicle manufacturers have received widespread support and incentives to switch to electric vehicle production, but the aviation industry has not received the same attention or investment.
