Հիթրոուն իր գործունեության մեջ հաջողությամբ ներառում է կայուն ավիացիոն վառելիք

• Աշխատելով Vitol Aviation- ի և Neste- ի հետ `Հիթրոուն դարձել է Միացյալ Թագավորությունների առաջին խոշոր օդանավակայանը, որը հաջողությամբ ինտեգրեց կայուն ավիացիոն վառելիքը (SAF) իր վառելիքի բաշխման մեջ:
• G7- ի գագաթնաժողովին ընդառաջ, հունիսի 3-ից վառելիքը խառնվելու է Միացյալ Թագավորության կենտրոնի օդանավակայանի հիմնական վառելիքի մատակարարման մեջ:
• 5-10 կարճաժամկետ թռիչքների միջև սնուցման համար անհրաժեշտ վառելիքի համարժեք մատակարարումը նպատակ ունի ծառայել որպես հայեցակարգի ապացույց `SAF- ի ավելի մեծ օգտագործումը հնարավորություն տալու համար:

Heathrow G7- ի գագաթնաժողովին ընդառաջ հաջողությամբ իր շահագործման մեջ է ներառել կայուն ավիացիոն վառելիքը (SAF): Աշխատելով Vitol Aviation- ի և Neste MY Կայուն ավիացիոն վառելիքի-ի հետ միասին, այսօր վառելիքը ներառվելու է օդանավակայանի հիմնական վառելիքի մատակարարման մեջ և միաձուլվելու է առաջիկա մի քանի օրվա ընթացքում Հիթրոուում գործող թռիչքներին: Չնայած վառելիքի մատակարարումը կարող է համեմատաբար փոքր լինել ՝ համարժեք 5-10 կարճաժամկետ թռիչքների վառելիքին, այս առևտրային առաքումը հիմք կհանդիսանա Միացյալ Թագավորության ամենամեծ օդանավակայանում հայեցակարգի ապացույց: Այս նշաձողի ձեռքբերումը կարևոր առաջին քայլ է `Կառավարությանը ցույց տալու համար, որ տեխնոլոգիան կաշխատի ավիացիայից ածխածնի կրճատման վրա, քանի դեռ ձեռք է բերվել մասշտաբի խթանման խթանման ճիշտ քաղաքական դաշտ:

Վիտոլ Ավիացիայի փորձը ռեակտիվ վառելիքի մասնագիտացված մշակման ոլորտում զուգորդվում է Neste- ի շուկայի առաջատար SAF արտադրական հնարավորությունների հետ: Neste MY SAF- ը 100% -ով արտադրվում է վերականգնվող և կայուն թափոններից և մնացորդային հումքից, ինչպիսիք են օգտագործված խաշած յուղը և կենդանական և ձկան ճարպի թափոնները: Neste MY Կայուն Ավիացիոն Վառելիքն իր կոկիկ ձևով և կյանքի ցիկլի ընթացքում նվազեցնում է ջերմոցային գազերի արտանետումների մինչև 80% -ը `համեմատած հանածո ռեակտիվ վառելիքի օգտագործման հետ:

Կայուն ավիացիոն վառելիքի (SAF) օգտագործման մեծացումը ավիացիայի ածխաջրածնավորման հիմնական գործիքն է: Այլ տեխնոլոգիաների հետ միասին այն առաջարկում է զուտ զրոյական ավիացիայի հասնելու ուղի ՝ համաձայն Փարիզի համաձայնագրի: Երբ Գլազգոյում մոտենում ենք COP26- ին, այժմ պահն է, որ Կառավարությունը, ներդրողները և արդյունաբերությունը պետք է համագործակցեն այս տասնամյակում իրական թափ ապահովելու համար SAF- ի օգտագործումը մեծացնելու գործում:

Այսօրվա հայտարարությունը նշում է Հիթրոուի և Մեծ Բրիտանիայի ավիացիոն ոլորտի զրոյական զրոյական թռիչքի ծրագրի հաջորդ քայլը: SAF- ների արտադրության արագ մասշտաբի հասնելու համար Հիթրոուն կոչ է անում Միացյալ Թագավորությանը կառավարություն սահմանել աճող մանդատներ, որոնք պահանջում են նվազագույնը 10% SAF- ի օգտագործումը ավիաընկերությունների կողմից մինչև 2030 թվականը, մինչև 50 թվականը աճելով առնվազն 2050% -ի: ավիաընկերությունների համար պահանջարկը խթանելու և ներդրումներ խթանելու համար և օգնելու ապահովել, որ Մեծ Բրիտանիան SAF արտադրության առաջնագծում լինի:

Հիթրոուն արդեն համագործակցում է գործընկերների, այդ թվում ՝ ավիաընկերությունների հետ, SAF- ին պարտավորվելու հարցում, որպեսզի Մեծ Բրիտանիայի կենտրոնը կարողանա հասնել իր նպատակին ՝ դառնալու աշխարհի ամենակայուն օդանավակայաններից մեկը: Օդային երթևեկության շարժման Հիթրոու ավիաընկերությունների 58% -ը պարտավորվել է մինչև 10 թվականը SAF- ի 2030% օգտագործումը: Կլիմայի փոփոխության կոմիտեի մինչև 2030 թվականը SAF- ի օգտագործման ամենալավատեսական կանխատեսումը 7% էր, ցույց տալով, որ Հիթրոուի թռիչքներն արդեն 84% են այդ նախագծի իրականացման ճանապարհին: