Fraport AG-ն աստիճանաբար փոխակերպում է Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում (FRA) իր վերգետնյա ծառայությունների պարկը շարժման այլընտրանքային մեթոդների: Այս գործընթացը հեշտացնելու համար ընկերությունը ֆինանսական աջակցություն է ստանում Հեսսեն նահանգից:
Հեսսեն նահանգի կառավարության կողմից ֆինանսավորման երկու նոր որոշումները Fraport-ին տրամադրում են շուրջ 690,000 եվրո ընդհանուր գումար:
Այս միջոցներից 464,000 եվրոն կուղղվի FRA-ում լիցքավորման համապատասխան ենթակառուցվածքի կառուցմանը, իսկ 225,000 եվրոն կուղղվի ուղևորների տեղափոխման համար երկու էլեկտրական ավտոբուս գնելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, Fraport մինչև 1.2 թվականի վերջը կներդնի մոտ 2024 մլն եվրո՝ ընդլայնելու Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի գոգնոցի լիցքավորման հնարավորությունները: Ավելին, օդանավակայանի շահագործող ընկերությունը 17 մլն եվրո է նախատեսել նույն ժամանակահատվածում վերգետնյա սպասարկման մասնագիտացված մեքենաները էլեկտրական շարժիչ համակարգերով համալրելու համար:
«Մեր մեքենաների պարկը էլեկտրականության վերածելը մեր ածխաթթվացման ռազմավարության կարևոր մասն է», - բացատրում է Fraport-ի գործադիր տնօրեն դոկտոր Ստեֆան Շուլտեն:
«Մենք մեր առջեւ դրել ենք հավակնոտ նպատակ՝ մինչեւ 2045 թվականը մնալ առանց ածխածնի, ինչպես Ֆրանկֆուրտի մեր հիմնական օդանավակայանում, այնպես էլ ամբողջ աշխարհում համախմբված խմբի մեր բոլոր օդանավակայաններում: Այս նպատակին հասնելը պահանջում է զգալի ներդրումներ, ծախսեր, որոնք մենք սկսել ենք կատարել դեռևս 1990-ականներից: Այդ ժամանակից ի վեր մենք շարունակել ենք ներդրումներ կատարել՝ չնայած մեր արդյունաբերության բախված ճգնաժամերին»: Ընդհանուր առմամբ 570 ավտոմեքենա Fraport-ի պարկի ժ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայան արդեն սնուցվում են էլեկտրաէներգիայով, կամ ընդհանուրի մոտ 16 տոկոսը:
«Հեսսեն նահանգը երկար ժամանակ ակտիվորեն աջակցում է մեր հանձնառությանը», - ընդգծում է Շուլտեն: Նախքան ընթացիկ երկու ֆինանսավորման փուլերը, նահանգի կառավարությունն արդեն 270,000 եվրո էր հատկացրել Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում 2018-21 ժամանակահատվածում ուղևորների օգտագործման համար երկու լիովին էլեկտրական ավտոբուսների փորձնական նախագծին: «Մեր վերգետնյա սպասարկման և էներգետիկ ցանցի մասնագետները շատ բան են սովորել այս փորձնական փուլից: Սա թույլ է տվել նրանց մշակել գանձման համապատասխան ռազմավարություն, որն այժմ պատրաստ է անխափան կերպով ինտեգրվել մեր գործընթացներին: Դրա էական տարրը լիցքավորման կայանների համապարփակ ցանցի ստեղծումն է ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ արագ լիցքավորման համար», - բացատրում է Շուլտեն: Հեսիան նահանգի կառավարության նոր ֆինանսավորումը կօգտագործվի այս ռազմավարական ցանցի ստեղծման համար:
Հեսսիանի էկոնոմիկայի և տրանսպորտի նախարար Տարեկ Ալ-Վազիրը նշում է, որ Հեսսեն նպատակ ունի առաջատար դեր խաղալ կանաչ տրանսպորտի և կայուն շարժունակության մեջ. «Մենք փնտրում ենք տրանսպորտային համակարգ, որն ապահովում է շարժունակություն բոլորի համար, բայց շատ ավելի ցածր: ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա. Մենք ցանկանում ենք հասնել ածխածնային չեզոքության, և մենք պետք է հաշվի առնենք գործընթացի բոլոր ոլորտները: Ավիացիայում կան հսկայական մարտահրավերներ. Ինքնաթիռները շուտով չեն աշխատի էլեկտրականությամբ: Այնուամենայնիվ, նրանք պետք է իրենց դերը կատարեն՝ նվազեցնելով վառելիքի օգտագործումը արդյունավետության և սինթետիկ վառելիքի անցնելու միջոցով: Բայց բացի թռիչքային գործառնություններից, օդանավակայանի շահագործումը կարող է նաև ավելի էկոլոգիապես մաքուր և ածխածնի օգտագործման արդյունավետ լինել: Հեսիան նահանգի կառավարության աջակցությամբ՝ Fraport-ը շարունակում է իր մոտեցումը՝ օգտագործելու ամենականաչ վերգետնյա մեքենաները: Fraport-ի հավատարմությունը էլեկտրական մեքենաների ավելի մեծ օգտագործմանը նշանակում է, որ ընկերությունը գնում է ճիշտ ուղղությամբ: Յուրաքանչյուր տոննա CO2 որը վերացվում է, օգնում է պաշտպանել կլիման և մի քայլ ավելի մոտեցնում է ածխածնի չեզոքությանը: Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի էլեկտրական լիցքավորման նոր ենթակառուցվածքն իր ներդրումն է ունենում այս պլանի մեջ»:
Ծրագրի սկզբնական փուլերը կսկսվեն այս ամիս
Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում լիցքավորման ենթակառուցվածքի ընդլայնման նախագիծը մեկնարկում է այս ամիս՝ երկու արագ լիցքավորիչների գործարկումով։ Fraport-ը կընդլայնի ցանցը ընդհանուր առմամբ 34 արագ լիցքավորման կայաններով: Ընդլայնման շրջանակներում նախատեսվում է երկու «լիցքավորման թռուցիկ հանգույցներ»: Յուրաքանչյուր հանգույց ներառում է պողպատե դարակ՝ ինը արագ լիցքավորման կետերով, որոնք կարող են տեղադրվել օդանավակայանի գոգնոցի վրա՝ ըստ անհրաժեշտության: Յուրաքանչյուր դեպքում տեղ կա ութ մեքենայի կամ ուղեբեռի տրակտորների համար: Որպես այլընտրանք, լիցքավորման հանգույցը կարող է նաև էլեկտրաէներգիա մատակարարել ավտոբուսին կամ ինքնաթիռի տրակտորին: Բացի այդ, նախատեսվում է հատուկ լիցքավորման պահեստարան մարդատար ավտոբուսների պարկի համար, որն օգտագործվում է վերգետնյա ծառայությունների թիմերի կողմից, ներառյալ ամրագրման ինտեգրված գործիքը: Սա թույլ է տալիս հետևել ավտոբուսների և՛ հասանելիությանը, և՛ լիցքավորման մակարդակին:
