Ավիացիոն նորություններ Ավիաընկերության նորություններ Օդանավակայանի նորություններ Breaking Travel News- ը Գործարար ճանապարհորդության նորություններ eTurboNews | eTN թարմացվող բովանդակությունը Նորությունների թարմացում Buildամփորդության վերակառուցում Պատասխանատու ճամփորդական նորություններ Ավելի ապահով ճանապարհորդություն Կայուն զբոսաշրջության նորություններ Տուրիզմ Տրանսպորտային նորություններ Travelամփորդական տեխնոլոգիաների նորություններ Travel Wire News World Travel News

IATA. Համաշխարհային ավիացիոն որոնում զուտ զրոյի համար

, IATA. Համաշխարհային ավիացիոն որոնում զուտ զրոյի համար, eTurboNews | eTN
IATA. Համաշխարհային ավիացիոն որոնում զուտ զրոյի համար
Հարի nsոնսոն
Գրված է Հարի nsոնսոն

Fly Net Zero-ն ավիաընկերությունների պարտավորությունն է՝ հասնել զուտ զրոյական ածխածնի մինչև 2050 թվականը:

ՓՄՁ-ն ճամփորդու՞մ է: Սեղմեք այստեղ!

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) վերստին ընդգծել է, որ վառելիքի յուրաքանչյուր կաթիլը խուսափում է հաշվի առնել ավիացիոն արդյունաբերության ձգտումը՝ հասնելու ածխածնի զուտ զրոյական արտանետումների մինչև 2050 թվականը IATA-ի Վառելիքի արդյունավետության բացերի վերլուծության (FEGA) վերջին արդյունքով:

LOT Polish Airlines-ը (LOT) մեկն է այն ավիաընկերություններից, որոնք ստանձնում են այն ՖԵԳԱ, որը բացահայտեց վառելիքի տարեկան սպառումը մի քանի տոկոսով նվազեցնելու ներուժը: Դա հավասար է LOT-ի գործառնություններից տարեկան ածխածնի տասնյակ հազարավոր տոննայով կրճատմանը:

«Յուրաքանչյուր կաթիլ նշանակություն ունի: 2005 թվականին հիմնադրման օրվանից FEGA-ն օգնել է ավիաընկերություններին բացահայտել 15.2 միլիոն տոննա ածխածնի կուտակային խնայողությունները՝ կրճատելով վառելիքի սպառումը 4.76 միլիոն տոննայով: LOT-ը ավիաընկերության վերջին օրինակն է, որն ուսումնասիրում է բոլոր հնարավորությունները՝ հասնելու վառելիքի սպառման հնարավոր աճող արդյունավետության: Դա լավ է շրջակա միջավայրի և վերջնական գծի համար», - ասում է IATA-ի կայունության հարցերով ավագ փոխնախագահ և գլխավոր տնտեսագետ Մարի Օուենս Թոմսենը:

Միջին հաշվով, FEGA-ն հայտնաբերել է վառելիքի խնայողություն՝ 4.4% յուրաքանչյուր աուդիտի ենթարկված ավիաընկերության համար: Եթե ​​ամբողջությամբ իրականացվեն բոլոր աուդիտի ենթարկված ավիաընկերություններում, ապա այս խնայողությունները, որոնք հիմնականում բխում են թռիչքների գործառնություններից և առաքումից, համարժեք են 3.4 միլիոն վառելիքով աշխատող մեքենաների հեռացմանը ճանապարհից:

FEGA-ի թիմը վերլուծել է LOT-ի գործառնությունները՝ համեմատած արդյունաբերության չափանիշների հետ թռիչքների, ցամաքային և թռիչքային գործառնությունների հետ՝ բացահայտելու վառելիքի խնայողության ներուժը: Առավել նշանակալիցները հայտնաբերվել են թռիչքների պլանավորման, ավիացիոն ընթացակարգերի իրականացման և վառելիքի լիցքավորման գործողությունների միջոցով արտանետումների նվազեցման մեջ:

«FEGA-ն բացահայտել է կոնկրետ ոլորտներ, որտեղ կարելի է կատարել վառելիքի արդյունավետության բարելավում: Հաջորդ քայլը իրականացումն է՝ իրականում հասնել շրջակա միջավայրի բարելավված կատարողականի և շահագործման ավելի ցածր ծախսերի օգուտներին», - ասաց LOT Polish Airlines-ի գործառնական տնօրեն Դորոտա Դմուչովսկան:

«FEGA-ն IATA-ի հիմնական առաջարկն է: Աուդիտը ոչ միայն օգուտ է տալիս գործընթացին ենթարկվող ավիաընկերությանը վառելիքի կրճատման շնորհիվ, այն նաև օգնում է ամբողջ ոլորտին բարելավել իր բնապահպանական ցուցանիշները: Այդ առավելությունները կավելանան, քանի որ FEGA-ն շարունակաբար ավելի արդյունավետ է դառնում կուտակված փորձի և աճող հնարավորությունների շնորհիվ՝ օգտագործելով անանուն և ագրեգացված ավիաընկերությունների տվյալները: Ամենակարևորն այն է, որ FEGA-ի կողմից նշված խնայողությունների գիտակցումը կարևոր աջակցություն կլինի, քանի որ ավիաընկերությունները կանցնեն SAF-ին՝ մինչև 2050 թվականը զուտ զրոյական արտանետումների հետևանքով», - ասաց Ֆրեդերիկ Լեգերը՝ IATA-ի առևտրային ապրանքների և ծառայությունների ավագ փոխնախագահը:

Fly Net Zero ավիաընկերությունների պարտավորությունն է՝ հասնել զուտ զրոյական ածխածնի մինչև 2050 թվականը:

IATA-ի 77-րդ տարեկան ընդհանուր ժողովում, 4 թվականի հոկտեմբերի 2021-ին, Բոստոնում, ԱՄՆ, IATA-ի անդամ ավիաընկերությունների կողմից ընդունվեց որոշում, որը պարտավորվում էր մինչև 2050 թվականը հասնել ածխածնի զուտ զրոյական արտանետումների իրենց գործառնություններից: Այս խոստումը օդային տրանսպորտը համապատասխանեցնում է նպատակներին: Փարիզի համաձայնագրի համաձայն՝ գլոբալ տաքացումը 2°C-ից ցածր մակարդակով սահմանափակելու համար:

Հաջողության հասնելու համար այն կպահանջի ամբողջ արդյունաբերության (ավիաընկերություններ, օդանավակայաններ, օդային նավիգացիոն ծառայություններ մատուցողներ, արտադրողներ) համակարգված ջանքեր և պետական ​​նշանակալի աջակցություն:

Ներկայիս կանխատեսումները գնահատում են, որ 2050 թվականին օդային ուղևորափոխադրումների պահանջարկը կարող է գերազանցել 10 միլիարդը: 2021-2050 թվականներին ածխածնի ակնկալվող արտանետումները «բիզնեսի սովորական» հետագծով կազմում են մոտավորապես 21.2 գիգատոն CO2:

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...