Միջազգային Օդային տրանսպորտի ասոցիացիա (IATA) հրապարակվել են 2021 թվականի հոկտեմբերի տվյալները օդային բեռնափոխադրումների համաշխարհային շուկաների համար, որոնք ցույց են տալիս, որ պահանջարկը շարունակել է գերազանցել մինչճգնաժամային մակարդակը, և որ կարողությունների սահմանափակումները մի փոքր թուլացել են:
Քանի որ 2021 և 2020 թվականների ամսական արդյունքների համեմատությունները խեղաթյուրված են COVID-19-ի արտասովոր ազդեցության պատճառով, եթե այլ բան նշված չէ, ստորև բերված բոլոր համեմատությունները վերաբերում են 2019 թվականի հոկտեմբերին, որը հետևել է սովորական պահանջարկի օրինակին:
- Համաշխարհային պահանջարկը, որը չափվում է բեռնափոխադրումների տոննա-կիլոմետրերով (CTK), 9.4 թվականի հոկտեմբերի համեմատ աճել է 2019%-ով (10.4% միջազգային գործառնությունների համար):
- Հզորության սահմանափակումները փոքր-ինչ թուլացել են, բայց մնում են 7.2%-ով ցածր մինչև COVID-19-ի մակարդակից (2019թ. հոկտեմբեր) (-8.0% միջազգային գործունեության համար):
Տնտեսական պայմանները շարունակում են աջակցել օդային բեռ աճ, սակայն մի փոքր ավելի թույլ են, քան նախորդ ամիսներին։ Պետք է նշել մի քանի գործոն.
- Մատակարարման շղթայի խափանումները և դրա հետևանքով մատակարարման հետաձգումները հանգեցրել են մատակարարների առաքման երկար ժամանակների: Սա սովորաբար հանգեցնում է նրան, որ արտադրողները օգտագործում են օդային տրանսպորտ, որն ավելի արագ է, որպեսզի վերականգնեն արտադրության գործընթացում կորցրած ժամանակը: Համաշխարհային մատակարարների առաքման ժամանակի գնման մենեջերների ինդեքսը (PMI) հոկտեմբերին հասել է պատմական նվազագույնին` 34.8; 50-ից ցածր արժեքները բարենպաստ են օդային բեռների համար:
- Հոկտեմբերյան PMI-ների (նոր արտահանման պատվերներ և արտադրական արտադրանք) համապատասխան բաղադրիչները մայիսից աստիճանաբար դանդաղում են, բայց մնում են բարենպաստ տարածքում:
- Գույքագրման-վաճառքի հարաբերակցությունը ցածր է մնում տարեվերջյան մանրածախ առևտրի ամենաբարձր իրադարձություններից առաջ, ինչպիսին է Սուրբ Ծնունդը: Սա դրական է օդային բեռնափոխադրումների համար, քանի որ արտադրողները դիմում են օդային բեռների՝ պահանջարկը արագ բավարարելու համար:
- Համաշխարհային ապրանքների առևտուրը և արդյունաբերական արտադրությունը շարունակում են բարձր մնալ նախաճգնաժամային մակարդակից։
- Օդային բեռների մրցունակությունը բեռնարկղային փոխադրումների համեմատությամբ մնում է բարենպաստ:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Հոկտեմբերյան PMI-ների (նոր արտահանման պատվերներ և արտադրական արտադրանք) համապատասխան բաղադրիչները մայիսից աստիճանաբար դանդաղում են, բայց մնում են բարենպաստ տարածքում:
- Քանի որ 2021 և 2020 թվականների ամսական արդյունքների համեմատությունները խեղաթյուրված են COVID-19-ի արտասովոր ազդեցության պատճառով, եթե այլ բան նշված չէ, ստորև բերված բոլոր համեմատությունները վերաբերում են 2019 թվականի հոկտեմբերին, որը հետևել է սովորական պահանջարկի օրինակին:
- This is positive for air cargo as manufacturers turn to air cargo to rapidly meet demand.
