The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) հայտարարեց 2019-ի հոկտեմբերին ուղևորափոխադրումների համաշխարհային տվյալների մասին, որոնք ցույց են տալիս, որ պահանջարկը (չափվում է ընդհանուր եկամտի ուղևորային կիլոմետրերով կամ RPK- ով) աճել է 3.4% -ով `նախորդ տարվա ժամանակահատվածի համեմատ: Սա սեպտեմբերին գրանցված 3.9% աճից համեստ դանդաղեցում էր, ինչը պայմանավորված էր ներքին շուկաներում տրաֆիկի ավելի մեղմ ցուցանիշներով: Հոկտեմբեր ամսվա թողունակությունը (նստատեղերի կիլոմետրերը կամ ASK- ները) աճել են 2.2% -ով, իսկ բեռնվածքի գործակիցը բարձրացել է 0.9 տոկոսային կետով `կազմելով 82.0%, ինչը ռեկորդային ցուցանիշ էր հոկտեմբերին:
«Երթևեկության աճը շարունակում է ընկճվել ՝ համեմատած պատմական երկարաժամկետ աճի մակարդակի հետ ՝ արտացոլելով որոշ հիմնական շուկաներում տնտեսական ակտիվության շարունակական մեղմացումը և բիզնեսի վստահության անկումը: Այնուամենայնիվ, փաստը, որ տրաֆիկն աճում է, դրական է, և արդյունաբերությունը շարունակում է կատարել գերազանց աշխատանք ՝ ակտիվների արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար, ինչպես ցույց է տրված ռեկորդային բեռի գործակիցը », - ասաց Ալեքսանդր դե iacունիակը, IATA- ի գլխավոր տնօրեն և գործադիր տնօրեն:
Հոկտեմբեր 2019
(% տարեկան կտրվածքով) Աշխարհի մասնաբաժինը RPK ASK PLF (% -pt) PLF (մակարդակ)
Ընդհանուր շուկա 100.0% 3.4% 2.2% 0.9% 82.0%
Աֆրիկա 2.1% 3.0% 5.3% -1.6% 69.7%
Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան 34.5% 3.6% 2.9% 0.5% 81.5%
Եվրոպա 26.8% 2.2% 1.4% 0.7% 85.5%
Լատինական Ամերիկա 5.1% 2.7% 1.4% 1.1% 81.9%
Միջին Արևելք 9.2% 5.5% 0.3% 3.6% 73.4%
Հյուսիսային Ամերիկա 22.3% 3.9% 2.9% 0.8% 84.1%
Ուղևորների միջազգային շուկաներ
Հոկտեմբեր ամսվա միջազգային ուղևորների պահանջարկը աճել է 3.2% -ով ՝ 2018 թվականի հոկտեմբերի համեմատ, անփոփոխ սեպտեմբեր ամսվա արդյունքներից: Բացառությամբ Լատինական Ամերիկայի, բոլոր մարզերում գրանցվել են աճեր ՝ Մերձավոր Արևելքի ավիաընկերությունների գլխավորությամբ 2018-ի հունիսից ի վեր առաջին անգամ: Հզորությունը բարձրացավ 1.6% -ով, իսկ բեռի գործակիցն աճեց 1.3 տոկոսային կետով ՝ կազմելով 81.0%:
• Ասիական-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերությունների հոկտեմբերյան երթևեկությունը նախորդ տարվա ժամանակահատվածի համեմատ աճել է 3.8% -ով, ինչը մի փոքր ցածր է սեպտեմբերին գրանցված տարեկան 4.0% աճից և 2018-ի աճի տեմպերից, ինչը հիմնականում պայմանավորված է մի շարք հիմնական շուկաների նկատմամբ բիզնեսի վստահության թուլացմամբ, ԱՄՆ-Չինաստան առևտրային պատերազմի ազդեցությունը և Հոնկոնգում վերջերս տեղի ունեցած խափանումները: Հզորությունը բարձրացավ 2.7%, իսկ բեռի գործակիցը աճեց 0.9 տոկոսային կետով `կազմելով 79.6%:
• Եվրոպական փոխադրողները տեսել են, որ հոկտեմբեր ամսվա պահանջարկը տարեցտարի աճում է 2.1% -ով, ինչը սեպտեմբերին աճել էր 3.2% -ով: Սեզոնայնորեն ճշգրտված հիմունքներով երթևեկությունը ցույց է տալիս միջին աճի միտում, չնայած որոշ հիմնական շուկաներում ընդհանուր առմամբ մեղմ տնտեսական ակտիվությանը: Հզորությունը բարձրացավ 1.3% -ով, իսկ բեռի գործակիցը բարձրացավ 0.7 տոկոսային կետով `կազմելով 85.7%, ինչը ամենաբարձրն էր մարզերի շրջանում:
• Միջին Արևելքի ավիաընկերությունները հոկտեմբերին գրանցել են 5.9% երթևեկության աճ, ինչը կտրուկ աճ է սեպտեմբերին և տարվա ընթացքում գրանցված 1.8% աճի համեմատ: Հզորությունն աճեց 0.3%, իսկ բեռի գործակիցը աճեց 3.9 տոկոսային կետով `կազմելով 73.5%:
• Հոկտեմբեր ամսվա ընթացքում Հյուսիսային Ամերիկայի փոխադրողներն ունեցել են երկրորդ ամենաբարձր միջազգային պահանջարկը ՝ մեկ տարի առաջվա հոկտեմբերի համեմատ երթևեկությունն աճել է 4.1% -ով և հիմնականում համընկնում է սեպտեմբերին տարեկան 4.3% աճով: Աճի հիմքում ընկած են ամուր ԱՄՆ տնտեսությունը և սպառողական ուժեղ ծախսերը: Հզորությունը աճել է 2.0% -ով, իսկ բեռի գործակիցն աճել է 1.6 տոկոսային կետով `կազմելով 82.1%:
• Հոկտեմբերին լատինամերիկյան ավիաընկերությունները նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ պահանջարկի 0.6% անկում ունեցան: Սա ինը տարվա ընթացքում ամենաթույլ ցուցանիշն էր և սեպտեմբեր ամսվա 0.9% դրական աճի համեմատ: Տնտեսական պայմանների վատթարացումը և աճող սոցիալական և քաղաքական անկարգությունները տարածաշրջանի որոշ առանցքային տնտեսագիտության մեջ, հավանաբար, նպաստեցին արդյունքներին: Կարողությունը նվազել է 2.3%, իսկ բեռի գործակիցն աճել է 1.4 տոկոսային կետով `կազմելով 81.4%:
• Աֆրիկյան ավիաընկերությունների երթևեկությունը հոկտեմբերին աճել է 1.8%, նույնը, ինչ սեպտեմբերին: Հարավային Աֆրիկայում տնտեսական դանդաղումը կարող է ազդել պահանջարկի աճի վերջին չափավորության վրա: Կարողությունը բարձրացավ 3.6%, սակայն բեռի գործակիցը 1.3 տոկոսային կետով ընկավ և հասավ 69.0%:
Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ
Ներքին ճանապարհորդության պահանջարկը հոկտեմբերին աճել է 3.6% -ով ՝ համեմատած 2018 թ.-ի հոկտեմբերի հետ, իջնելով սեպտեմբերին գրանցված տարեկան 5.1% աճի ՝ ԱՄՆ և Չինաստանի խոշորագույն ներքին շուկաներում ավելի մեղմ ցուցանիշների հաշվին: Հզորությունը բարձրացավ 3.4%, իսկ բեռի գործակիցն աճեց 0.2 տոկոսային կետով `կազմելով 83.9%:
Հոկտեմբեր 2019
(% տարեկան կտրվածքով) Աշխարհի մասնաբաժինը RPK ASK PLF (% -pt) PLF (մակարդակ)
Ներքին 36.1% 3.6% 3.4% 0.2% 83.9%
Ավստրալիա 0.9% 1.8% 0.5% 1.1% 82.8%
Բրազիլիա 1.1% 3.9% 0.7% 2.6% 84.0%
Չինաստանի PR 9.5% 5.3% 6.1% -0.6% 85.4%
Հնդկաստան 1.6% 3.6% 2.8% 0.6% 83.7%
Japanապոնիա 1.1% 1.5% -0.1% 1.2% 77.4%
Ռուսաստանի Դաշն. 1.5% 5.6% 5.0% 0.5% 84.7%
ԱՄՆ 14.0% 4.1% 3.6% 0.4% 85.4%
• Չինական ավիաընկերությունների ներքին երթևեկությունը հոկտեմբերին աճել է 5.3%, ինչը նվազել է սեպտեմբերին գրանցված 8.0% աճով և աճի դանդաղեցման երրորդ անընդմեջ ամիսով: Արդյունքին նպաստեց սպառողական ծախսերի համեստ մեղմացումը, զուգորդված նախորդ տարի ավելի կոշտ համեմատությունների հետ:
• Հնդկական ավիաընկերությունները տեսել են, որ ներքին տրաֆիկն աճել է 3.6% -ով, սեպտեմբեր ամսվա 1.9% -ի դիմաց, ինչը նպաստում է հիմնական տուրիստական սեզոնի մեկնարկին: Աճը 2018-ի մակարդակից ցածր է մնում, այնուամենայնիվ, արտացոլում է ընդհանուր տնտեսական դանդաղումը և Jet Airways- ի փլուզման ազդեցությունը:
The Bottom Line
«Ավիաընկերության արդյունաբերությունը 2019-ին բախվել է ուժեղ հողմային հողմերի, բայց շարունակում է հնարավորություն ընձեռել համաշխարհային կապը, որն աջակցում է համաշխարհային առևտուրը և ավելի մեծ ըմբռնումը ժողովուրդների և մշակույթների շրջանում, բաներ, որ մենք հաստատ կարող ենք ավելի շատ օգտագործել, հատկապես առևտրային պատերազմների և աշխարհաքաղաքական լարվածության ժամանակաշրջանում: Հաջորդ շաբաթ IATA- ն կանցկացնի մեր ամենամյա Գլոբալ մեդիայի օրերը `միավորելով լրագրողներ և բլոգերներ աշխարհի տարբեր երկրներից: Մենք կներկայացնենք մեր նորացված տնտեսական կանխատեսումը և այլ առարկաների շարքում մանրամասն ուսումնասիրենք մեր բնապահպանական գործունեությունը: Ես անհամբեր սպասում եմ այս հնարավորությանը `լրատվամիջոցների մեր գործընկերների հետ քննարկելու և քննարկելու հիմնական խնդիրները և նախաձեռնությունները, որոնք ծառացած են առևտրային ավիացիայում», - ասաց դե Junունիակը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- However, the fact that traffic is growing is a positive, and the industry continues to do an excellent job of maximizing asset efficiency, as shown in the record load factor,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
- On a seasonally-adjusted basis traffic is showing a moderate upward trend despite generally soft economic activity in some of the key markets.
- 0% annual growth recorded in September and well down on 2018 growth largely owing to weaker business confidence in a number of key markets, the impact of the US-China trade war and the recent disruptions in Hong Kong.
