Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հայտարարեց, որ ուղևորների պահանջարկի վերականգնումը, որը դանդաղում էր Հյուսիսային կիսագնդի ամառային ճանապարհորդական սեզոնից ի վեր, դադարեցվել է 2020-ի նոյեմբերին:
- Ընդհանուր պահանջարկը (չափված եկամտի ուղևորային կիլոմետրերով կամ RPK- ով) իջել է 70.3% -ով 2019-ի նոյեմբերի համեմատ, գործնականում անփոփոխ `հոկտեմբերին գրանցված 70.6% -ով տարեկան անկման համեմատ: Նոյեմբեր ամսվա թողունակությունը 58.6% -ով ցածր էր նախորդ տարվա մակարդակից, իսկ բեռի գործակիցը նվազել էր 23.0 տոկոսային կետով `կազմելով 58.0%, ինչը ռեկորդային ցածր էր ամսվա համար:
- Ուղևորների միջազգային պահանջարկը նոյեմբերին 88.3% -ով ցածր էր 2019 թվականի նոյեմբերից, ինչը մի փոքր ավելի վատ էր, քան հոկտեմբերին գրանցված 87.6% տարեկան անկումը: Հզորությունը 77.4% -ով իջել է նախորդ տարվա մակարդակից ցածր, իսկ բեռի գործակիցը `38.7 տոկոսային կետով, մինչև 41.5%: Եվրոպան թուլության հիմնական շարժիչն էր, քանի որ նոր արգելափակումները կշռադատում էին ճանապարհորդության պահանջարկը:
- Ներքին պահանջարկի վերականգնումը, որը համեմատաբար լուսավոր կետ էր, նույնպես կանգ առավ. Նոյեմբեր ամսվա ներքին տրաֆիկը նախորդ տարվա համեմատ 41.0% անկմամբ (հոկտեմբերին նախորդ տարվա մակարդակից ցածր էր 41.1%): Հզորությունը իջել էր 27.1% -ով ՝ 2019-ի մակարդակի համեմատ, իսկ բեռի գործակիցը իջել է 15.7 տոկոսային կետով ՝ կազմելով 66.6%:
«Օդային ճանապարհորդության պահանջարկի առանց այդ էլ դանդաղ վերականգնումն ավարտվեց նոյեմբերին: Դա այն պատճառով է, որ կառավարությունները պատասխանեցին նոր բռնկումների ՝ ճանապարհորդության էլ ավելի խիստ սահմանափակումներով և կարանտինային միջոցներով: Սա ակնհայտորեն անարդյունավետ է: Նման միջոցները միլիոնավոր մարդկանց դժվարություններ են պատճառում: Պատվաստանյութերն առաջարկում են երկարաժամկետ լուծում: Միևնույն ժամանակ, փորձարկումը վիրուսի տարածումը դադարեցնելու և տնտեսության վերականգնումը սկսելու լավագույն միջոցն է, որը մենք տեսնում ենք: Մարդիկ դեռ ինչքա՞ն տառապանքի միջով են անցնելու ՝ աշխատատեղերի կորուստ, հոգեկան սթրես, մինչ կառավարությունները դա կհասկանան »: ասաց Ալեքսանդր դե Junունիակը, IATAգլխավոր տնօրենը և գլխավոր տնօրենը:
Ուղևորների միջազգային շուկաներ
- Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան ավիաընկերություններ«Նոյեմբեր ամսվա երթևեկությունը նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ ընկել էր 95.0%, ինչը հազիվ էր փոխվել հոկտեմբերի 95.3% անկումից: Շրջանը շարունակեց տուժել երթևեկության ամենաուժեղ անկումից հինգերորդ ամիսն անընդմեջ: Կարողությունը նվազել է 87.4% -ով, իսկ բեռի գործակիցը խորտակվել է 48.4 տոկոսային կետով `կազմելով 31.6%, ինչը ամենացածրն է մարզերի շրջանում:
- Եվրոպական փոխադրողներ նոյեմբերին տրաֆիկի 87.0% անկում է գրանցվել, նախորդ տարվա համեմատ, ինչը վատացել է հոկտեմբերին 83% անկումից: Կարողությունը չորացավ 76.5%, իսկ բեռի գործակիցը նվազեց 37.4 տոկոսային կետով `կազմելով 46.6%:
Նոյեմբերին Մերձավոր Արևելքի ավիաընկերությունների պահանջարկը ընկել է 86.0%, ինչը բարելավվել է հոկտեմբերին 86.9% պահանջարկի անկման համեմատ: Կարողությունը ընկել է 71.0%, իսկ բեռի գործակիցը նվազել է 37.9 տոկոսային կետով `կազմելով 35.3%:
- Հյուսիսամերիկյան փոխադրողներ նոյեմբերին ունեցել է 83.0% երթեւեկության անկում, հոկտեմբերին `87.8% անկում: Հզորությունը սուզվեց 66.1%, իսկ բեռի գործակիցը նվազեց 40.5 տոկոսային կետով `կազմելով 40.8%:
- Լատինական Ամերիկայի ավիաընկերություններ նոյեմբերին, նախորդ տարվա նույն ամսվա համեմատ, 78.6% պահանջարկի անկում է գրանցվել, ինչը բարելավվել է հոկտեմբեր ամսվա 86.1% անկումից: Սա ցանկացած տարածաշրջանի ամենաուժեղ բարելավումն էր: Կենտրոնական Ամերիկա տանող երթուղիները ամենակայունն էին, քանի որ կառավարությունները նվազեցնում էին ճանապարհորդության սահմանափակումները, հատկապես կարանտինի պահանջները: Նոյեմբեր ամսվա հզորությունը նվազեց 72.0% -ով, իսկ բեռի գործակիցը իջավ 19.5 տոկոսային կետով `կազմելով 62.7%, ինչը երկրորդն անընդմեջ ամենաբարձր ցուցանիշն էր մարզերի շրջանում:
- Աֆրիկյան ավիաընկերություններ նոյեմբերին երթևեկությունը խորտակվել էր 76.7%, քիչ բան է փոխվել հոկտեմբեր ամսվա 77.2% անկման համեմատ, բայց լավագույն ցուցանիշը մարզերի շրջանում: Կարողությունը կրճատվել է 63.7% -ով, իսկ բեռի գործակիցը նվազել է 25.2 տոկոսային կետով `կազմելով 45.2%:
Ներքին ուղևորափոխադրումների շուկաներ
- Ավստրալիայի ներքին երթևեկությունը նոյեմբերին կրճատվել էր 79.8% -ով ՝ նախորդ տարվա նոյեմբերի համեմատ, բարելավվելով հոկտեմբեր ամսվա 84.4% անկումից, քանի որ բացվել էին որոշակի պետություններ: Բայց դա շարունակվում է
- Հնդկաստանում ներքին երթևեկությունը նոյեմբերին ընկել է 49.6%, ինչը բարելավում է հոկտեմբերին 55.6% անկումը, և սպասվում է ավելի շատ բարելավում, քանի որ ավելի շատ գործեր կբացվեն:
