IATA-ի գնահատականը միջազգային շուկաներում պրեմիում և ուղևորափոխադրումների վերաբերյալ օգոստոսին տարեկան կտրվածքով աճել է 5.4%-ով, ինչը արտացոլում է Եվրոպայի ներսում զբոսաշրջային շուկայի ուժեղ աճը:

Զբոսաշրջության երկու դասերն էլ օգոստոսին նախորդ տարվա համեմատությամբ բարձր միտում են ցույց տվել. պրեմիում ճամփորդությունները աճել են 5.3%-ով, իսկ տնտեսական ճանապարհորդությունները՝ 5.4%-ով;
Էկոնոմ դասի ճանապարհորդությունը՝ ավելի զգայուն ճանապարհորդական շուկան, այս տարի ավելի ուժեղ աճ է գրանցել՝ վերջին ամիսների ընթացքում ավելի ցածր գներով:

Պրեմիում միջազգային ճամփորդությունների աճը զսպվել է գործնական ճանապարհորդությունների պահանջարկի թուլության պատճառով, հատկապես զարգացող շուկաներում:

Օգոստոսյան արդյունաբերության ցուցանիշի հիմնական ներդրումը (մոտ 40%) եղել է Եվրոպայի ներսում շուկան, որը ներառում է ավելի երկար ճանապարհորդությունների միացնող հատվածներ:

Հյուսիսատլանտյան օվկիանոսով պրեմիում ճանապարհորդությունների աճը նույնպես սկսեց արագանալ՝ օգոստոսին աճելով 6.8%-ով, ինչը լավ նշան է եկամտաբերության և եկամուտների համար:

Եվրոպայում օդային ճանապարհորդության ակտիվությունն ավելի քան բավարար էր այլ շուկաներում, հատկապես Ասիայի, թուլությունը փոխհատուցելու համար.
Առջևում նայելով, եթե ծավալների ընթացիկ միտումը երկարացնենք մինչև 2015 թվականի վերջ, ապա տարեկան կտրվածքով կարող ենք տեսնել 4-5% կայուն միջակայքում աճ:

Այս աճը, սակայն, գտնվում է նեղ հիմքի վրա և հիմնականում պայմանավորված է Եվրոպայով և Հյուսիսային Ատլանտյան տարածքով ճանապարհորդություններով:

Հեռավոր Արևելքի նման առանցքային շուկաներում տեմպերի դանդաղման, ինչպես նաև բիզնես վստահության և համաշխարհային առևտրի շարունակական թուլության պայմաններում միջազգային օդային ճանապարհորդությունների աճի հեռանկարը մնում է փխրուն:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

Հեռավոր Արևելքի նման առանցքային շուկաներում տեմպերի դանդաղման, ինչպես նաև բիզնես վստահության և համաշխարհային առևտրի շարունակական թուլության պայմաններում միջազգային օդային ճանապարհորդությունների աճի հեռանկարը մնում է փխրուն:
Պրեմիում միջազգային ճամփորդությունների աճը զսպվել է գործնական ճանապարհորդությունների պահանջարկի թուլության պատճառով, հատկապես զարգացող շուկաներում:
Առջևում նայելով, եթե ծավալների ընթացիկ միտումը երկարացնենք մինչև 2015 թվականի վերջ, ապա տարեկան կտրվածքով կարող ենք տեսնել 4-5% կայուն միջակայքում աճ:

IATA-ն հրապարակել է 2014 թվականի օգոստոսի պրեմիում և էկոնոմ ճանապարհորդությունների իր գնահատականը

Զեկույցի հիմնական կետերն են.
Օգոստոսին միջազգային օդային ուղևորների աճը բարելավվել է՝ նախորդ տարվա համեմատ աճելով 4.5%-ով՝ հուլիսի համեմատ՝ 2.6%-ով։ Պրեմիում և էկոնոմ ուղևորների թիվն աճել է նույն տեմպերով՝ 4.5%;

Օգոստոսից հուլիս ընկած ժամանակահատվածում գրանցվել է նաև ուղևորների թվի ուժեղ ընդլայնում, ինչը հակադարձում է նախորդ ամիսների բացասական միտումին.
Ուղևորների թվի ընդլայնումը համահունչ է բիզնեսի պայմանների բարելավման նշաններին՝ տարեսկզբին միջազգային առևտրի և գործարար վստահության թուլության շրջանից հետո.

Միջազգային ուղևորների թվի բարելավմանը նպաստել է այնպիսի շուկաներում, ինչպիսիք են Եվրոպա – Հեռավոր Արևելք (6.7%) և Հյուսիսային և Միջին Խաղաղ օվկիանոս (7.1%), ուժեղ աճը: Եվրոգոտու տնտեսության վերջին թուլացումը դեռևս ակնհայտ ազդեցություն չի ունենա օդային ճանապարհորդությունների աճի վրա.

Ի հակադրություն, Հեռավոր Արևելքում օդային ճանապարհորդությունները և Հարավային Ամերիկայի հետ կապված շուկաները շարունակում են թուլություն ցույց տալ.

Թաիլանդում տնտեսական և քաղաքական ցնցումները վնասել են զբոսաշրջության պահանջարկը վերջին ամիսների ընթացքում, և Մալայզիայի օդային ճանապարհորդությունները տուժել են դրոշակակիր ավիափոխադրողի հետ կապված ողբերգություններից.

Հյուսիսային Ամերիկա-Հարավային Ամերիկա շուկան տուժել է Վենեսուելայի հզորությունների կրճատումից, ինչպես նաև այնպիսի հիմնական տնտեսությունների թուլությունից, ինչպիսիք են Բրազիլիան և Արգենտինան:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

The expansion in passenger numbers is consistent with signs of improving business conditions, after a period of weakness in international trade and business confidence earlier in the year;.
Հյուսիսային Ամերիկա-Հարավային Ամերիկա շուկան տուժել է Վենեսուելայի հզորությունների կրճատումից, ինչպես նաև այնպիսի հիմնական տնտեսությունների թուլությունից, ինչպիսիք են Բրազիլիան և Արգենտինան:
The recent weakening of the Eurozone economy is yet to have an obvious impact on air travel growth;.