Թալ Ավիացիա ավիաընկերությունների ներկայացուցչության համաշխարհային առաջատարն է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Իսրայելում:

Ընկերությունը դիմել է Հնդկաստանի, Ասիայի և ԱՊՀ երկրների ավիաընկերությունների օգնության մեծ թվով հարցումների՝ օգնելու նրանց ստեղծելու ծառայություններ, որոնք անհրաժեշտ են այս փոխադրողների համար՝ դեպի Իսրայել թռիչքներ սկսելու համար:

Թվերը խոսում են՝ Հնդկաստանից խնդրանքներ ներկայացնելով իրենց սեփական լիգայում:

Հնդկաստանը աշխարհի ամենաբնակեցված երկիրն է՝ 1.353 միլիարդ բնակչությամբ։ Իսրայելն ունի 8.7 միլիոնից մի փոքր ավելի մարդ, սակայն երկու երկրների միջև ճանապարհորդությունն ու զբոսաշրջությունը հսկայական ներուժ են բացում ցանկացած չափանիշով:

Հնդկաստանի վերընթաց ներուժն աճում է. Ներկայում Հնդկաստանի քաղաքացիների միայն 7.2%-ը (մոտ 96 միլիոն) ունի վավեր անձնագիր, ընդ որում, Կերալան ունի ամենաշատ անձնագիր ունեցողները հնդկական բոլոր նահանգներից:

Երբ 2022 թվականին Մումբայում Իսրայելի գլխավոր հյուպատոսությունը ստորագրեց մտադրությունների նամակը. Մահարաշտրայի զբոսաշրջության զարգացման կորպորացիան (MTDC) tՆահանգում «հրեական ուղի» մշակելիս իսրայելցիները սկսեցին ռեկորդային թվով ուսումնասիրել Մումբայը:

Հրեական կարևոր հուշարձաններ Մումբայում և Մահարաշտրայի այլ վայրերում հայտնաբերվել և բացվել են աշխարհի տարբեր երկրների զբոսաշրջիկների համար:

Իսրայելից զբոսաշրջիկների՝ Հնդկաստան մեկնելու հետաքրքրությունը վերաբերում է Հնդկական թերակղզու բազմաթիվ ուղղություններին, ինչպիսին է Կերալան՝ «Աստծո սեփական երկիրը»։

Ամենակարևորն այն է, որ միլիոնավոր հնդիկ ճանապարհորդներ աչք են դնում դեպի Սուրբ երկիր ճանապարհորդություն, և Իսրայելի և Հնդկաստանի միջև բեռնափոխադրումների աճը բառացիորեն սահման չունի:

Քանի որ Սաուդյան Արաբիան բացում է իր օդային տարածքը, որպեսզի թույլ տա ավիաընկերություններին, ինչպիսին է El Al-ը, թռչել թագավորության վրայով թռիչքների համար, որոնք սկիզբ են առնում կամ ավարտվում Իսրայելում, ճանապարհորդության ժամանակը և ուղիղ կամ մեկ կանգառի ծառայությունները տրամաբանական պատասխան են այս օդային երթուղին զարգացնելու հնարավորություններին:

Հնդկաստանի և Հնդկաստանի միջև ճանապարհորդության հնարավոր պահանջարկը հսկայական է:

Իսրայելի ազգային փոխադրող Էլ Ալ ր3 տարվա բացակայությունից հետո վերսկսեց թռիչքները դեպի Հնդկաստան՝ պատճառաբանելով ավելի կարճ թռիչքների ժամանակ՝ Սաուդյան Արաբիայի և Օմանի վրայով թռչելու հնարավորության պատճառով:

Հետևաբար, Թել Ավիվ-Մումբայ միջև առանց կանգառ չվերթի տևողությունը նախկին 5.5 ժամից նվազել է մինչև 7.5 ժամ: El Al-ի թռիչքները լայնածավալ B777 և 787 ինքնաթիռներով Թել Ավիվ-Դելի թռիչքների ժամանակը 6.5-ից կրճատել են մինչև 9 ժամ:

Նշված զարգացումը մեծ թեթևացում և դրական նորություններ է բերում Իսրայելի և հնդկական արդյունաբերության համար, որոնք օգուտ են բերում թռիչքներին ոչ միայն դեպի Հնդկաստան, այլև Արևելյան Ասիա:

Հնդկական ուղղությունները, ինչպիսիք են Գոան կամ Կոչինը, ցանկանում են մեծացնել կապը Իսրայելի հետ, և հնդկական շատ ավիաընկերություններ ուսումնասիրում են այս եկամտաբեր և արագ զարգացող շուկան սպասարկելու հնարավորությունները, ասվում է. Գիդեոն Թալեր, TAL Aviation-ի գործադիր տնօրեն.
Գիդեոն Թալեր, CEP TAL Aviation

«Սա նշանակալի որոշում է, որը կխթանի ավիացիոն հատվածի աճը՝ խրախուսելով ավելի շատ ավիաընկերությունների ընդլայնել իրենց գործունեությունը և մուտք գործել Իսրայելի շուկա», - ասաց Սեմմի Յահիան Իսրայելի զբոսաշրջության նախարարությունից՝ մեկնաբանելով օդային նոր միջանցքը:

Պարոն Թալերը նաև հավելեց, որ Հնդկաստանի ավիաընկերությունները կկարողանան առաջարկել ավելի մրցունակ գներ և կրճատել թռիչքի ժամանակը մինչև 5 ժամ ուղիղ չվերթ, ինչը, անկասկած, կթեթևացնի ավիաուղևորների ճանապարհորդությունը:

Էր-Ռիադի կողմից բաց երկնքի քաղաքականության հայտարարությունը կարող է վկայել Սաուդյան Արաբիայի ավելի ազատական արձագանքի մասին՝ դուռը բացելու Riyadh Air-ի զարգացման համար, որը նպատակ ունի դառնալ տարածաշրջանի ամենամեծ ավիաընկերությունը:

TAL Aviation-ը շահագրգիռ ավիաընկերություններից ստացած հարցումները ներառում են.

Ավիաընկերությունների միացում ցամաքային բեռնափոխադրողների հետ
Մթերային միջոցներ
Տեխնիկական սպասարկման մատակարարներ
Քաղաքացիական ավիացիայի իշխանությունները
Անցում մուտք
IATA BSP-ն միանում է
Իրավական ներկայացուցչություն

TAL Aviation-ի գործադիր տնօրեն Գիդեոն Թալերը այս աճող պահանջարկը կապում է Սաուդյան Արաբիայի և Օմանի օդային տարածքի վերջերս բացման հետ, որը նախկինում արգելված էր:

Որպես TAL Aviation-ի հիմնադիր և ավելի քան 45 տարվա փորձ ավիացիոն և զբոսաշրջության շուկայավարման բիզնեսում, նա, ամենայն հավանականությամբ, աշխարհի ամենաորակյալ ձայներից մեկն է: Գեդեոնը սկսել է իր կարիերան TWA-ում և մինչ իր անկախ GSA ընկերությունը սկսելը, նա ծառայել է որպես Canadian Airlines-ի գլխավոր տնօրեն Իսրայելում:

TAL Aviation-ը վերջերս միացավ World Tourism Network հավատարմություն ցուցաբերելով աշխարհի միջին և փոքր չափերի զբոսաշրջային և զբոսաշրջային բիզնեսներին:

TAL Aviation կապում է շահագրգիռ ավիաընկերություններին Իսրայելի զբոսաշրջության նախարարության և Իսրայելի տրանսպորտի նախարարության հետ: