Ita Airways- Lufthansa համաձայնագրի մասին ծանուցումը Բրյուսել կուղարկվի հաջորդ շաբաթվա ընթացքում։ Այս մասին վստահեցրել է վարչապետ Մելոնին Գերմանիայի կանցլեր Օլաֆ Շոլցի հետ հանդիպման շրջանակում։
Իտալիայի էկոնոմիկայի նախարարության և գերմանական խմբի կողմից ամբողջ դոսյեի ուղարկումը տեղի կունենա մի քանի օրվա ընթացքում, այնուհետև ԵՄ մարմինների կողմից կենթարկվի ստուգման ընթացակարգի, որը կունենա 30 օր հետադարձ կապ և կարծիք հայտնելու համար:
Մանրամասն, պատասխանելով վիրահատության ժամկետների վերաբերյալ կոնկրետ հարցին. եմիշներ «Մենք պատրաստ ենք հաջորդ շաբաթ ծանուցումն ուղարկել Եվրահանձնաժողովին»: Անցյալ շաբաթ Իտալիայի և Գերմանիայի արհմիությունների համատեղ դիմումը հասավ Հանձնաժողով՝ բանակցությունները հնարավորինս շուտ ավարտելու համար։
Համաձայնագիրը նախատեսում է գերմանական ավիափոխադրողին վճարել 325 մլն եվրո՝ իտալական ընկերության բաժնետոմսերի 41%-ը ձեռք բերելու համար։
Հետագայում, Lufthansa-ի մասնաբաժինը կարող է աճել մինչև 90% և 100% («մինչև 2033 թվականը») 829 միլիոն եվրո ընդհանուր գումարի դիմաց՝ ավարտելով Ita-ի մուտքը Lufthansa Group-ի աշխարհ, որն արդեն ներառում է Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings և Air Dolomiti-ն։ .
Գործողության ընթացքում Ita Airways-ը դուրս կգա SkyTeam Alliance-ից, որտեղ ներկայումս գործում է իր հին գործընկեր Air France-KLM-ի հետ միասին, և միաժամանակ կմտնի Star Alliance՝ մեգա ագրեգացիա, որտեղ նա կգործի Lufthansa-ի ներքո: Սա շատ բարդ ընթացակարգ է, որը ներառում է նաև տարբեր միջազգային թույլտվություններ Եվրոպայից մինչև Հյուսիսային Ամերիկա:
Ita Airways-ի գլխավոր առևտրային տնօրեն և գլխավոր տնօրեն Volare Էմիլիանա Լիմոսանին ասաց. «Աճը շարունակվում է, և 2024 թվականին կարողությունները կավելանան 36%-ով»:
Ita Airways-ը նպատակ ունի, որ 2024 թվականը նշանավորվի շահութաբեր երկարաժամկետ կապերով: Limosani-ն ակնկալում է այս ապագա զարգացումն ու աճը՝ ասելով, որ դրանք «կշարունակվեն հաջորդ տարի՝ առաջարկվող հզորության ավելացմամբ +36%-ով», որի շրջանակներում «մեծ ուշադրությունը [կդրվի] երկարաժամկետ հեռանկարների վրա և հատկապես Հյուսիսային Ամերիկայի վրա, որտեղ դեռ շատ կա: տարածություն, [և] առանձնանում է և՛ մուտքային, և՛ ելքային [երթևեկության] համար; մենք կբացենք Տորոնտոն և Չիկագոն»։
Միջին միջակայքը նույնպես տեսանելի է, սկսած Մերձավոր Արևելքից, Ջիդդայից և Ռիադից Սաուդյան Արաբիայում, որը բարձր զարգացող երկիր է, ինչպես նաև Աֆրիկայում:
Այս աճին նպաստում է նավատորմի զուգահեռ ընդլայնումը, «որը 2024 թվականին կհասնի մինչև 96 ինքնաթիռի (նախնական 53-ի համեմատ): Լիմոսանին հավելել է, որ ավտոպարկի 60%-ը ամբողջությամբ կթարմացվի, դրական միտում կա նաև գործնական ճանապարհորդությունների հատվածի համար։ Նա ասաց. «Մենք BT-ի կողմից եկամուտներն աճել ենք 56%-ով (+67% Իտալիայում և մոտավորապես 40%-ով ավելի՝ միջազգային մասի համար): Երթևեկության այս տեսակը նույնպես կարևոր դեր է խաղում Volare-ում, «ավելի քան 26,000 գործարար ճանապարհորդների հետ, ովքեր միացել են կորպորատիվ ծրագրին»:
