Վերաբացումները
Ապրիլի 26-ից Իտալիան վերադառնում է դեղին գոտի, բայց անցյալի փոփոխությամբ: Առաջնահերթությունը տրվում է բացօթյա գործունեությանը ՝ սկսած ճաշի և ընթրիքի համար բաց սեղանների շուրջ ուտելուց: Այս որոշումը հիմնված է «հիմնավորված ռիսկի» վրա այն գիտնականների կարծիքով, ովքեր ասում են, որ բաց երկնքում վարակման ռիսկը ցածր է: Ռեստորանները նաև կկարողանան ներսում բացել միայն հունիսի 1-ից լանչը:
Դեղին տարածքների վերականգնմամբ թանգարանները ավտոմատ կերպով կբացվեն, իսկ դեղին տարածքում թատրոնները, կինոթատրոնները և ներկայացումները կվերաբացվեն տեխնիկական գիտական կոմիտեի կողմից սահմանված կարողությունների սահմանափակման միջոցներով:
Մայիսի 15-ից միայն բացօթյա լողավազանները կկարողանան վերագործարկել, իսկ հունիսի 1-ից մարզադահլիճները, այնուհետև տոնավաճառները, համագումարները, սպա-կենտրոնները և զվարճանքի պարկերը:
Դեղին և նարնջագույն տարածքներում բոլոր մակարդակների դպրոցները կվերաբացվեն հաճախականությամբ, մինչդեռ կարմիր տարածքներում բաց կլինեն մանկապարտեզներ և դպրոցներ մինչև վեցերորդ դասարան: Ավագ դպրոցների համար կան եղանակներ, որոնք բաժանում են դասերը մասամբ ներկայությամբ և մասամբ հեռավորության վրա:
Այս միջոցառումները կներառվեն նախարարների խորհրդի կողմից հաստատվելիք առաջիկա դրույթում, որը մանրամասնորեն կսահմանի նաև ազգային տարածքում ճանապարհորդելու նոր կանոնները: Ինչպես բացատրեց վարչապետ Դրագին, կրկին հնարավոր կլինի ազատորեն շարժվել դեղին գոտում գտնվող շրջանների միջև:
Տարբեր գույների շրջաններ մեկնելու համար, ենթադրվում է, որ գոյություն ունի հետևյալ պայմաններից մեկը. Պատվաստում, վերջին ժամանակահատվածում COVID- բացասական թեստի անցկացում կամ COVID- ից վերականգնում:
Աջակցություն տնտեսությանը
Նախարարների խորհրդի կողմից հաստատված բյուջեի նոր բացը 40 միլիարդ դոլարով և էկոնոմիկայի և ֆինանսների փաստաթղթով Կառավարությունը սկսում է խաղադրույք այն աճի վրա, որ այս տարի ՀՆԱ-ի նկատմամբ պետական պակասուրդը կկազմի 12% -ից ցածր և աստիճանաբար կնվազի այն վերադառնում է 3% -ից ցածր ոչ շուտ 2025 թվականը:
«Եթե աճը սպասվում է, - բացատրեց Դրագին, - մենք կարծում ենք, որ հետագա տարիներին ուղղիչ գործողությունների կարիք չի լինի: Գործընթացը վերածվում է աճի արդյունքում պարտքից դուրս գալու »:
Մարդկանց համար, ովքեր կորցրել են ամեն ինչ, մյուս տարրն է կանխել ընկերությունների փակումը իրացվելիության բացակայության պատճառով: Տեխնոլոգիայում փոփոխություններ կատարող որոշ ոլորտներ այլևս շուկա չեն ունենա, ուստի պետք է աջակցել անցումը շուկաներ ունեցող այլ ոլորտների:
Այսօր գերակշռում է մարդասիրական օգնությունը, ինչպիսիք են արտակարգ իրավիճակների եկամուտները և բիզնեսի աջակցությունը: Որպես օրինակ ՝ ֆիքսված ծախսերի վերականգնում կամ ԱԱՀ համարների քանակի ավելացում, որոնք կարող են աջակցություն ստանալ, որոնք միջոցներ են, որոնք իմաստ ունեն միայն, եթե ընկերությունը կենդանի է:
Alitalia- ի նման բաց դոսյեների դեպքում պարտքը լավ է միայն այն դեպքում, եթե ձեռնարկվի ընկերության բարեփոխում, որը թույլ կտա նրան սեփական թևերով առաջ շարժվել, որպեսզի այն ինքնավար լինի: Եթե չկա բիզնես պլան, դա վատ պարտք է: Stellantis- ի վերաբերյալ, սակայն, դոսյեն բաց չէ: Դրագին բացատրեց. «Այս միջամտությունների տրամաբանությունը մարդասիրական աջակցություն ցուցաբերելն է»: Stellantis NV- ը բազմազգ ավտոմոբիլային արտադրող է, որի կենտրոնակայանը գտնվում է Նիդեռլանդների Ամստերդամ քաղաքում, որը ստեղծվել է Fiat Chrysler Automobiles- ի և PSA Group- ի 2021-ի միաձուլմամբ `50-50 միջսահմանային միաձուլման պայմանագրի հիման վրա:
Հաջորդ օժանդակ միջամտությամբ կուժեղացվեն օգնությունը ընկերություններին և ԱԱՀ-ի համարները, որոնք տուժել են ճգնաժամից: Կլինեն միջոցներ ֆիքսված ծախսերը ծածկելու համար, ինչպիսիք են վարձավճարները և կոմունալ վճարումները, ինչպես նաև վարկեր, իրացվելիություն, հարկերի հետաձգումներ և արտոնություններ արտոնելու օգտին միջամտություններ: Կլինեն նաև ավելի շատ ռեսուրսներ երիտասարդների և տեղական իշխանությունների համար:
