- JetBlue-ն նպատակադրվել է կանխիկացնել աշխարհի ամենածանրաբեռնված քաղաքային զույգը
- Անդրատլանտյան շուկան էժան մրցակցության կարիք ունի
- Օպերատորներից շատերն առաջարկում են հիմնական տնտեսական ուղեվարձեր, սակայն JetBlue-ն այն առաջարկում է որպես ստանդարտ
JetBlue-ի առաջին անդրատլանտյան երթուղիների երկար սպասված մեկնարկը մեծ հետաքրքրություն է առաջացրել և հաջողակ լինելու մեծ ներուժ ունի:
Նոր MINT բիզնես դասի և առաջարկվող ցածր ուղեվարձի առկայության դեպքում փոխադրողը լավ դիրք կունենա՝ օգուտ քաղելու COVID-19-ից հետո բյուջետային ճանապարհորդների աճող պահանջարկից:
JetBlue իր նպատակն է կանխիկացնել աշխարհի ամենածանրաբեռնված քաղաքային զույգը՝ Նյու Յորքից Լոնդոն: Այս երթուղու վրա մրցակցությունը կատաղի էր նախքան համաճարակը, սակայն JetBlue-ի ցածր գները նրան առավելություն կտան՝ հատկապես նշելով, որ Norwegian Air-ի դուրս գալը երկարաժամկետ թռիչքներից, և որ մյուս ավիաընկերությունները տիեզերքում տեսնում են թողունակության անկում: Այս իրադարձությունները շահավետ կլինեն JetBlue-ի համար շուկայում դիրքեր հաստատելու համար:
Ավելի շատ սպառողներ դարձել են կանխիկացման սահմանափակումներ, և անդրատլանտյան շուկան ցածր գնով մրցակցության կարիք ունի: COVID-19-ի վերականգնման վերջին հետազոտությունը ցույց է տվել, որ համաշխարհային հարցվածների 87%-ը մտահոգված է իր անձնական ֆինանսական վիճակով։
Օպերատորներից շատերն առաջարկում են հիմնական տնտեսական ուղեվարձեր, սակայն JetBlue-ն այն առաջարկում է որպես ստանդարտ: Ավիաընկերության առաջարկի միատեսակությունը, զուգորդված նրա բարեհամբույր սպասարկման և մրցունակ գների հետ, ավիաընկերությունը կխթանի պահանջարկը և կշահի հաճախորդներին, ովքեր կարող են հետաձգել ճանապարհորդությունը ֆինանսական խնդիրների պատճառով:
Արդյունաբերության վերջին հարցումը ցույց է տվել, որ հարցվածների 44%-ն ասել է, որ իրենց ընկերության կորպորատիվ ճանապարհորդության բյուջեն զգալիորեն կկրճատվի առաջիկա 12 ամիսների ընթացքում՝ COVID-19 համաճարակի հետևանքով:
Կորպորատիվ ճանապարհորդները, ամենայն հավանականությամբ, կտեսնեն JetBlue-ն որպես կենսունակ, ավելի ցածր գնով այլընտրանք ապագայում: Ավելի ցածր գներով ավիաընկերությունը կգրավի կորպորատիվ ճանապարհորդներին, ովքեր աշխատում են սպառված բյուջե ունեցող ընկերություններում: MINT-ի նոր բիզնես դասը և սպասարկման բարձր մակարդակը թույլ կտան ավիաընկերությանը հավասար մրցակցել գործող փոխադրողների հետ: Այս հաղթական համադրությունը թույլ կտա JetBlue-ին դառնալ խանգարող փոխադրող, որը կարող է էապես ցնցել կորպորատիվ անդրատլանտյան ճանապարհորդության շուկան:
Այնուամենայնիվ, JetBlue-ն պայքարում է շահութաբեր սլոտեր ապահովելու համար Լոնդոն Հիթրոու. Մեծ Բրիտանիան, ընդլայնելով իր «օգտագործիր կամ կորցրու» slot-ի ալիքը, խոչընդոտ է դրել փոխադրողի ծրագրերին: Չնայած այն ապահովել է Gatwick-ում և Stansted-ում որոշ տեղամասեր, ծառայությունների բաժանումը ավելացնում է գործառնական ծախսերը և բարդությունը, որից ավիաընկերությունը կցանկանա խուսափել: Եթե JetBlue-ն կարողանա ապահովել Հիթրոուում ցանկալի սլոտերը, այն կփոխի ավիաընկերության մրցակցային դիրքը»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Competition was fierce pre-pandemic on this route, however, JetBlue's low fares will give it an advantage – especially noting the withdrawal of Norwegian Air from long-haul flights and that other airlines in the space are seeing a drop in capacity.
- JetBlue has set its sights on cashing in on the busiest city pair in the worldThe transatlantic market is in need of low-cost competitionMost carriers offer basic economy fares, but JetBlue offers it as standard.
- A recent industry poll revealed that 44% of respondents said their company's corporate travel budget will significantly be reduced over the next 12 months as a result of the COVID-19 pandemic.
