Kenya Airways (KQ) կիսամյակային շահույթը հարկումից հետո մինչև 30 թվականի սեպտեմբերի 2008-ը ընկել է 62.7 տոկոսով՝ մինչև 736 միլիոն Ksh (9 միլիոն ԱՄՆ դոլար՝ 4.7 տոկոս գործառնական մարժաով՝ 1,972 միլիոն KShs-ի (25 միլիոն ԱՄՆ դոլար) և 11.3 գործառնական մարժայի դիմաց: տոկոսը նախորդ տարվա համապատասխան ժամանակահատվածում։
Ավիաընկերությունը մեղադրում է վառելիքի բարձր ծախսերին, Քենիայում տեղի ունեցած հետընտրական բռնություններին, որոնք ստիպեցին տնտեսությունը լճանալ 2008 թվականի առաջին վեց ամիսներին և վախեցնել զբոսաշրջիկներին հունվար-մայիս ժամանակահատվածում անկման համար:
Արդյունքները հրապարակելով՝ խմբի նախագահ Էվանսոն Մվանիկին ասաց, որ տարեսկզբին Քենիայում տեղի ունեցած հետընտրական բռնությունները բացասաբար ազդեցին ֆինանսական տարվա առաջին կիսամյակի վրա (ապրիլ-սեպտեմբեր), որը համընկնում է արդյունաբերության պիկ սեզոնի հետ: «Սակայն երկիրը զբոսաշրջության ոլորտում սահմանային վերականգնում է իրականացրել, և ավիաընկերությանը հաջողվել է նախորդ տարվա համեմատ չնչին աճ ապահովել ուղևորահոսքի մեջ», - ավելացրեց նա:
Royal Dutch Airlines KLM-ն ունի ավիափոխադրողի 26 տոկոսը, իսկ Քենիայի կառավարությունը՝ 23 տոկոսը: Մնացած 51 տոկոսը պատկանում է անհատներին և ընկերություններին հիմնականում Քենիայից, Նիդեռլանդներից, Տանզանիայից, Ուգանդայից, Հարավային Աֆրիկայից և Եվրոպայից:
1996 թվականին սեփականաշնորհված KQ-ն ցուցակված է երեք տարածաշրջանային ֆոնդային շուկաներում՝ Նայրոբիում, Դար էս Սալամում և Կամպալայում և հանդիսանում է Աֆրիկայի առաջատար փոխադրողներից մեկը:
Ուղեւորների եկամուտները
Չնայած դժվարին տնտեսական միջավայրին, ինչպես ASK-ի, այնպես էլ ուղևորափոխադրումների առումով չափված կարողությունները առաջին կիսամյակում փոքր-ինչ ավելացել են 2.0 տոկոսով, ասաց նա: «ԱՄՆ ցենտներով ուղևորների եկամտաբերությունը բարելավվել է 10 տոկոսով
Բայց բարելավումը նվազում է մինչև 4.4 տոկոս, երբ թարգմանվում է Քենիայի շիլլինգ, հիմնականում պայմանավորված այդ ժամանակահատվածում ԱՄՆ դոլարի թուլացումով», - ասվում է Մվանիկիի հայտարարության մեջ, որը հրապարակվել է Նայրոբիի հյուրանոցում կայացած ներդրողների ճեպազրույցում:
Նա ասաց, որ ուղևորափոխադրումների բարձր աճի ոլորտները ներառում են Արևմտյան և Կենտրոնական Աֆրիկան՝ 20 տոկոսով, հիմնականում Լագոս, Կինշասա և Աքրա լրացուցիչ հաճախականությունների շնորհիվ: Հեռավոր Արևելքի 19 տոկոս աճը պայմանավորված է Բանգկոկ-Գուանչժոու շաբաթական երեք ծառայությունների ներդրմամբ:
Համեստ աճ՝ 8 տոկոս, գրանցվել է Հարավային Աֆրիկայում և
5 տոկոսը Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջաններում: Եվրոպան անկում է ապրել 6 տոկոսով՝ հիմնականում ազդված հետընտրական ճգնաժամից, որը դրդեց Փարիզի գործունեության ժամանակավոր դադարեցմանը և Ամստերդամի թողունակության կրճատմանը: Արևելյան Աֆրիկան փոքր-ինչ նվազել է 2 տոկոսով, մինչդեռ Հյուսիսային Աֆրիկան հիմնականում անփոփոխ է մնացել:
«Ներքին Քենիան նվազել է 9 տոկոսով՝ երկրի ներսում ճանապարհորդության կրճատման և Քենիա նախկին եվրոպական կերակրատեսակների պատճառով: ASK-ի ընդհանուր 2 տոկոս աճով և RPK-ի 3.4 տոկոս աճով, խցիկի միջին գործակիցը 72.7 տոկոսից տեղափոխվեց 73.8 տոկոս», - նշել է նախագահը:
բեռ
Բեռնափոխադրումների ծավալները նույնն են եղել նախորդ տարվա համեմատ, սակայն նախորդ տարվա համեմատ բարելավված եկամտաբերությամբ՝ 27.9 տոկոս: Բեռնափոխադրումների բարձր աճը տոննաներով գրանցվել է Հյուսիսային Աֆրիկայում՝ 18 տոկոս և Մերձավոր Արևելքում՝ 14 տոկոս: Համեստ աճ է գրանցվել Հարավային Աֆրիկայում` 8 տոկոս, իսկ Արևմտյան և Կենտրոնական Աֆրիկայում` 4 տոկոս: Եվրոպական տոննաժը նվազել է 8-ով, իսկ ներքին Քենիան՝ 16 տոկոսով՝ վերը նշված նմանատիպ պատճառներով:
Մվանիկին ասաց, որ KQ-ն շարունակում է ռազմավարական կենտրոնանալ իր գործառնական ամբողջականության բարելավման վրա՝ անձնակազմի վերապատրաստման, համակարգերի կատարելագործման և նավատորմի արդիականացման մեջ ներդրումների միջոցով:
Համաշխարհային մասշտաբով, ավիացիոն արդյունաբերությունը շարունակում է բախվել վառելիքի գների հետ կապված հիմնական մարտահրավերների հետ, որոնք 147թ. հուլիսին հասել են 2008 ԱՄՆ դոլար մեկ բարելի համար պատմական առավելագույնին: Դա հանգեցրել է նրան, որ ավիաընկերությունների մեծ մասը կորուստներ է գրանցել, մինչդեռ մյուսներին դրդել է սնանկության դիմում ներկայացնել:
Վառելիքի գների աճը նաև տեսել է մի քանի ավիաընկերությունների փլուզում և IATA-ն՝ համաշխարհային արդյունաբերական մարմինը, նախագծում է, որ ամբողջ աշխարհում ավիաընկերությունները 5.2 թվականին ընդհանուր առմամբ կկրեն 65 միլիարդ ԱՄՆ դոլար (2008 միլիոն ԱՄՆ դոլար) և 4.1 թվականին՝ 51 միլիարդ դոլար (2009 միլիոն ԱՄՆ դոլար):
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Releasing the results, Group Chairman, Mr Evanson Mwaniki said the post election violence experienced in Kenya at the beginning of the year adversely impacted the first half of the financial year (April to September) which coincides with the peak season in the industry.
- “However, the country has realised a marginal recovery in the tourism industry and the airline has managed a paltry growth in the passenger traffic over prior year,” he added.
- 4 per cent when translated into Kenya Shillings, primarily due to the weaker US Dollar in the period,” Mwaniki said in a statement released at an investors briefing held at a Nairobi hotel.
