Kenya Airways- ը վատ էր ազդել գլոբալը Covid-19 անցած վեց ամիսների ընթացքում համաճարակ `թռիչքի խափանումներից մոտ 132 միլիոն ԱՄՆ դոլարի կորուստով, որոնք հանգեցրին օդանավերի գետնին:
Ավիաընկերության ղեկավարությունը նախորդ հանգստյան օրերին ասել էր, որ ուղևորների քանակը նվազել է 55.5% -ով և կազմել 1.1 մլն. Ի տարբերություն նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի 2.4 մլն-ի, ինչը վնաս է պատճառել եկամուտներին:
«Գործառնությունների վրա մեծ ազդեցություն ունեցավ COVID-19 ճգնաժամը, որը հանգեցրեց կիսամյակի ճնշված արդյունքների», - ասաց Kenya Airways- ի նախագահ Մայքլ Josephոզեֆը:
«Ապրիլից հունիս ցանցի գործունեությունը նվազագույն էր` ճանապարհորդության սահմանափակումների և արգելափակումների պատճառով, որոնք գործնականում հասցնում էին գրեթե զրոյի `մեր տնային շուկան առանցքային քաղաքներին կապելու համար», - ասաց նա Նայրոբիում գտնվող Nation Media Group- ին:
Կես տարվա կորուստը ավելի մեծ է, քան ավիաընկերությունը վերջին երեք տարվա ընթացքում փակցված տարեկան կորուստները, ասաց նա:
Համեմատաբար, անցյալ տարի ավիաընկերությունը գրանցել է Քենիական շիլլինգի 12.99 միլիարդ ($ 120 միլիոն դոլար) զուտ վնաս, մինչդեռ Քենիական շիլլինգը ՝ 7.55 միլիարդ միլիարդ (70 միլիոն դոլար), 2018-ին, մինչդեռ 2017-ի զուտ վնասը ռեկորդային էր ՝ 10.21 միլիարդ (94 միլիոն դոլար): 26.2 թվականին համապատասխանաբար 242 միլիարդ (2016 միլիոն դոլար) Քենիական Շիլլինգի զուտ վնաս:
Ավիաընկերության նախագահն ասաց, որ չնայած ներքին և միջազգային չվերթների վերսկսմանը, տարվա մնացած ժամանակահատվածում կա մռայլ հեռանկար:
«2020 թ. Արդյունքները էապես բացասաբար կանդրադառնան օդային ճանապարհորդության կանխատեսվող ճնշված պահանջարկի պատճառով: Մենք նախատեսում ենք, որ պահանջարկը 50-ի 2019 տոկոսից պակաս մակարդակի վրա մնա մնացած տարվա ընթացքում », - ասաց նա Nation Media Group- ին:
Քենիան հաղորդել է իր առաջին COVID-19 դեպքի մասին մարտի 13-ին, ինչը կառավարությանը դրդել է դադարեցնել ինչպես ներքին, այնպես էլ միջազգային չվերթները հաշվետու ամբողջ ժամանակահատվածի համար:
Ավիաընկերությունը ստիպված է եղել կրճատել իր աշխատակազմը և աշխատավարձի զանգվածային կրճատումներ `իր գործունեության վրա ճնշումը նվազեցնելու համար:
Մի շարք այլ միջոցներ են ձեռնարկվել ավիաընկերությունը փրկելու համար, այդ թվում `վարկերի մորատորիում, վարձակալության վարձակալության հետաձգում, մատակարարների հետ վճարման պլաններ և անձնակազմի մասնակի հետաձգված աշխատավարձեր:
Ընկերությունը նաև շահագործել է բեռների չարտերների և ուղևորների հայրենադարձության թռիչքների միջոցով եկամուտներ հավաքելու հնարավորությունները:
Ներքին և միջազգային թռիչքները համապատասխանաբար վերադարձել են հուլիսին և օգոստոսին, սակայն KQ- ի կանխատեսումները տարվա մնացած մասի համար մնում են ճնշված:
Արևմտյան Աֆրիկայի և Կենտրոնական Աֆրիկայի առաջատար ավիաընկերությունը, որն ունի լայն ցանց Աֆրիկայում, Kenya Airways- ը նաև բախվում է ուղևորափոխադրումների պահանջարկի նվազմանը և ծախսերի ավելացմանը ՝ Քենիայի կառավարության կողմից COVID-19 համաճարակ պարունակելու վերաբերյալ ձեռնարկված առողջության և անվտանգության խստացված միջոցառումների պատճառով: ,
# վերակառուցել ճանապարհորդություն
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Արևմտյան Աֆրիկայի և Կենտրոնական Աֆրիկայի առաջատար ավիաընկերությունը, որն ունի լայն ցանց Աֆրիկայում, Kenya Airways- ը նաև բախվում է ուղևորափոխադրումների պահանջարկի նվազմանը և ծախսերի ավելացմանը ՝ Քենիայի կառավարության կողմից COVID-19 համաճարակ պարունակելու վերաբերյալ ձեռնարկված առողջության և անվտանգության խստացված միջոցառումների պատճառով: ,
- Մենք նախատեսում ենք, որ պահանջարկը կմնա 50-ի 2019 տոկոսից ցածր մակարդակում տարվա մնացած ժամանակահատվածում», - ասաց նա Nation Media Group-ին:
- Ավիաընկերության նախագահն ասաց, որ տարվա մնացած մասի համար տխուր կանխատեսումներ կան՝ չնայած ներքին և միջազգային չվերթների վերականգնմանը։