- Հիթրոուն գրանցել է իր երբևէ ամենածանրաբեռնված ապրիլը, քանի որ theատկի փախուստը ուղևորների համարներ է բարձրացրել ՝ ապահովելով օդանավակայանի իր անընդմեջ աճի 30-րդ ամիս
- Ըստ թվերի, Մեծ Բրիտանիայի ամենազբաղված օդանավակայանն անցած ամիս ընդունել է 6.79 միլիոն ուղևորի (+ 3.3% անցյալ տարվա ապրիլին) ՝ օրական միջինում 226,600 ուղևոր կամ Աբերդինի բնակչության համարժեք բնակչություն
- Հյուսիսային Ամերիկան ամենատարածված շուկան էր. Նոր թռիչքները դեպի Նեշվիլ, Պիտսբուրգ և Չարլսթոն էին մեկնում ամսվա 7.5% -ով: Դուրբան, Մարաքեշ և Սեյշելյան կղզիներ տանող նոր երթուղիները հանգեցրին Աֆրիկա մեկնող ուղևորների զգալի աճին 12% -ով
- Օգնելով խթանել կապերը դեպի ավելի ասիական շուկաներ, Հիթրոուն հայտարարեց նոր Air China- ի մասին, որը շաբաթական երեք անգամ սպասարկում է Չենգդուին: Air China- ն պատրաստվում է տարեկան Չինաստանի և Մեծ Բրիտանիայի միջև փոխադրել 80,000 ուղևոր և 3,744 տոննա բեռ
- Բարելավելով տարածաշրջանային կապը ՝ Հիթրոուն ողջունեց Flybe- ի երթուղին Քորնուոլի օդանավակայանից Newquay- ից ՝ նշելով նոր տարվա շուրջօրյա ծառայության մեկնարկը օրական չորս չվերթ, շաբաթը յոթ օր
- Առևտուրը Հիթրոուի միջոցով ավելի ուժեղ էր, քան եվրոպական ցանկացած հանգույց, բեռներն աճում էին Լատինական Ամերիկայի (+ 15.1%) և Աֆրիկայի (+ 11.4%) շուկաներում:
- Բարձր դատարանը որոշում կայացրեց, որ Հիթրոուի ընդլայնման հետ կապված դատական վերանայման բոլոր մարտահրավերները մերժվել են, քանի որ հունիսին օդանավակայանը պատրաստվում է կանոնադրական խորհրդակցության իր առաջարկների վերաբերյալ: Խորհրդակցությունը տեղական համայնքների համար առաքման նշանակալից հանգրվան և կարևոր հնարավորություն է `օգնելու ձևավորել ապագա Հիթրոուի ծրագրերը:
Հիթրոուի գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քեյն ասաց.
«Ուղևորների պահանջարկի և նոր երկար փոխադրումների և ներքին երթուղիների ավելացումը հիշեցնում է ավիացիայի կարևոր դերը մեր տնտեսության մեջ ՝ ամբողջ Բրիտանիան կապելով համաշխարհային աճի հետ: Այնուամենայնիվ, թռիչքի տնտեսական օգուտները գալիք սերունդների համար պահպանելու համար ավիացիան պետք է իր դերը խաղա գլոբալ տաքացումը 1.5 աստիճանի սահմաններում պահելու գործում: Ածխածինը ոչ թե թռչող խնդիրն է, և Հիթրոուն առաջատարն է համաշխարհային ավիացիոն հատվածը ածխածնի զրոյական արտանետումների զուտ արտանետումների տեղափոխման համար մինչև 2050 թվականը »:
