Deutsche Lufthansa AG-ի գործադիր տնօրեն Կարստեն Սփորն ասել է.
«Lufthansa Group-ը երրորդ եռամսյակում հասել է շատ ուժեղ արդյունքի՝ ավելի քան մեկ միլիարդ եվրոյի գործառնական շահույթով՝ այդպիսով ցույց տալով իր վերականգնված շահութաբերությունը:
Բոլոր բիզնես սեգմենտները՝ մարդատար ավիաընկերությունները, ինչպես նաև լոգիստիկայի և MRO-ն նպաստեցին այս հաջողությանը: Սա ևս մեկ անգամ ընդգծում է մեր պորտֆելի հզորությունը։ Lufthansa Group-ը տնտեսապես թողել է համաճարակը և լավատեսորեն է նայում ապագային: Չէ՞ որ ճամփորդելու ցանկությունը և այդպիսով ավիափոխադրումների պահանջարկը շարունակվում է անշեղորեն։ Այժմ մենք կենտրոնանում ենք ապագայի վրա և գործարկում ենք մեր պատմության մեջ ամենամեծ արտադրանքի նորացումը: Մենք ներդրումներ ենք կատարում 200 նոր ինքնաթիռների մեջ և հեռանկարներ ենք առաջարկում մեր աշխատակիցներին ամբողջ աշխարհում: Մեր հավակնությունը մնում է ավելի ամրապնդել մեր դիրքերը աշխարհի լավագույն 5 ավիաընկերությունների խմբերում»:
Արդյունքներ
Խմբի եկամուտը գրեթե կրկնապատկվել է նախորդ տարվա համեմատ (+93 տոկոս)՝ երրորդ եռամսյակում հասնելով 10.1 միլիարդ եվրոյի (նախորդ տարի՝ 5.2 միլիարդ եվրո):
Ընկերությունը 1.1 թվականի երրորդ եռամսյակում ստեղծել է 2022 միլիարդ եվրոյի ճշգրտված EBIT՝ ներառյալ գործադուլների ազդեցությունը մոտ 70 միլիոն եվրոյի չափով: Նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում գործառնական շահույթը կազմել է 251 մլն եվրո։ Գործառնական մարժան կազմել է 11.2 տոկոս (նախորդ տարի՝ 4.8 տոկոս): Զուտ եկամուտը երրորդ եռամսյակում զգալիորեն աճել է մինչև 809 մլն եվրո (նախորդ տարի՝ -72 մլն եվրո)։
Lufthansa Group Airlines-ի բեռնվածության գործակիցը 2019թ
Երրորդ եռամսյակում նախորդ տարվա համեմատ զգալի աճել է ուղևորափոխադրող ավիաընկերությունների ուղևորների թիվը։ Հուլիսից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում Lufthansa Group-ի ավիաընկերությունների հետ թռչել է ավելի քան 33 միլիոն ուղևոր (նախորդ տարի՝ 20 միլիոն)։
Հատկապես դրական է եղել բերքատվության զարգացումը։ Երրորդ եռամսյակում եկամտաբերությունը միջինը 23 տոկոսով բարձր է եղել, քան 2019 թվականին, և այդպիսով հասել է նոր ռեկորդային մակարդակի։ 86 տոկոսից մի փոքր ավելին՝ նստատեղերի միջին ծանրաբեռնվածության գործակիցը վերադարձել է ռեկորդային մակարդակին՝ կորոնավիրուսի համաճարակից տարիներ առաջ։ Բիզնեսի և Առաջին կարգի բեռի գործակիցները նույնիսկ ավելի բարձր էին, քան 2019 թվականին: Հատկապես ուշագրավ էր հանգստի ճանապարհորդների կողմից շարունակվող բարձր պրեմիում պահանջարկը: Շարունակել են վերականգնել նաև գործարար ճանապարհորդների ամրագրումները: Այս հատվածի եկամուտներն այժմ վերադարձել են նախաճգնաժամային մակարդակի շուրջ 70 տոկոսին:
Բարձր պահանջարկի և ուժեղ միջին եկամտաբերության շնորհիվ «Ուղևորային ավիաուղիների» հատվածը վերադարձավ եկամտաբերության՝ 709 միլիոն եվրոյի դրական ճշգրտված EBIT-ով (նախորդ տարի՝ -193 միլիոն եվրո): Սեգմենտի բոլոր ավիաընկերությունները գործառնական շահույթ են ստացել նաև առանձին-առանձին:
Երրորդ եռամսյակում ավիաընկերությունների արդյունքը ծանրաբեռնվել է 239 միլիոն եվրոյի չափով օդային երթեւեկության խախտումների համար:
Lufthansa Cargo-ն և Lufthansa Technik-ը նոր ռեկորդային տարվա ընթացքի մեջ են, Catering-ը՝ վերականգնման կուրսում
Lufthansa Cargo-ն կրկին ռեկորդային արդյունքի է հասել. Չնայած ուղևորատար ինքնաթիռների ավիափոխադրումների կարողությունները կրկին ավելանում են՝ հատկապես Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսում օդային երթևեկության վերականգնման շարունակականության պատճառով, միջին եկամտաբերությունը շատ ավելի բարձր է մնում նախաճգնաժամային մակարդակից, հատկապես դեպի Ասիա երթուղիներում: Ճշգրտված EBIT-ը երրորդ եռամսյակում աճել է մինչև 331 միլիոն եվրո (նախորդ տարի՝ 302 միլիոն եվրո), ինչը 10 տոկոսով ավել է՝ նախորդ տարվա՝ առանց այդ էլ շատ ուժեղ կատարողականի համեմատ: Տարվա առաջին ինն ամիսներին Lufthansa Cargo-ն այսպիսով արդեն հասել է 1.3 միլիարդ եվրոյի գործառնական շահույթի (նախորդ տարի՝ 943 միլիոն եվրո) և ամբողջ տարվա արդյունքի վրա է, նույնիսկ նախորդ տարվա ռեկորդային 1.5 միլիարդ եվրոյից բարձր:
Երրորդ եռամսյակում Lufthansa Technik-ը շահեց ավիափոխադրումների մեծ պահանջարկից և ամբողջ աշխարհում ավիաընկերությունների կողմից սպասարկման և վերանորոգման ծառայությունների պահանջարկից: Բիզնեսի ծավալն արդեն վերադարձել է նախաճգնաժամային մակարդակի շուրջ 90 տոկոսին։ Երրորդ եռամսյակում Lufthansa Technik-ը ստեղծել է 177 միլիոն եվրո ճշգրտված EBIT (նախորդ տարի՝ 149 միլիոն եվրո), որը ընկերության համար երբևէ լավագույն եռամսյակն է: Տարեկան արդյունքի կանխատեսումը կրկին բարձրացվեց։ Lufthansa Technik-ը, այսպիսով, նույնպես գնում է դեպի նոր ռեկորդ ամբողջ տարվա ընթացքում:
Վերականգնումը շարունակվել է նաև Քեյթրինգ հատվածում։ Պահանջարկը հատկապես աճել է Հյուսիսային Ամերիկայում: Այնուամենայնիվ, 2021 թվականին պետական սուբսիդիաների չկրկնվելու պատճառով եկամուտները նախորդ տարվա համեմատ նվազել են՝ կազմելով 6 միլիոն եվրո (նախորդ տարի՝ 35 միլիոն եվրո):
Ճշգրտված ազատ դրամական հոսքը կրկին դրական է
Lufthansa Group-ը 410 թվականի երրորդ եռամսյակում ստեղծել է 2022 միլիոն եվրո ճշտված ազատ դրամական հոսք (նախորդ տարի՝ 43 միլիոն եվրո): Գործառնական ուժեղ արդյունքը և շրջանառու միջոցների կառավարման կառուցվածքային բարելավումների հետևանքները փոխհատուցեցին արտահոսքերը՝ պայմանավորված երրորդ եռամսյակում ամրագրումների սեզոնային նվազմամբ:
Հուլիս-սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում զուտ պարտքը հետագայում նվազել է մինչև 6.2 միլիարդ եվրո (31 թվականի դեկտեմբերի 2021՝ 9 միլիարդ եվրո):
Զեղչերի դրույքաչափի հետագա աճի պատճառով Lufthansa Group-ի զուտ կենսաթոշակային պարտավորությունը նախորդ տարվա վերջից նվազել է գրեթե 70 տոկոսով և այժմ կազմում է մոտ 2.1 միլիարդ եվրո (31 թվականի դեկտեմբերի 2021-ը` 6.5 միլիարդ եվրո): Սա դրական ազդեցություն ունեցավ բաժնետերերի սեփական կապիտալի վրա, որը սեպտեմբերի 9.2-ի դրությամբ կրկնապատկվեց մինչև 30 միլիարդ եվրո (31 թ. դեկտեմբերի 2021՝ 4.5 միլիարդ եվրո): Առկա իրացվելիությունը եռամսյակի վերջում կազմել է 11.8 միլիարդ եվրո (31 թվականի դեկտեմբերի 2021՝ 9.4 միլիարդ եվրո):
Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG-ի գլխավոր ֆինանսական տնօրեն.
«Առողջ հաշվեկշիռը շահութաբեր աճի հիմքն է հատկապես տնտեսապես դժվար ժամանակներում: Մենք արդեն շատ լավ առաջընթաց ենք գրանցել մեր պարտքի կրճատման հարցում։ Մեր ուժեղ դրամական հոսքերի շնորհիվ վերաֆինանսավորման մեր կարիքները ցածր կմնան առաջիկա եռամսյակներում: Կարողությունների կարգապահ կառավարման, եկամտաբերության մեր կենտրոնացման և ծախսերի խիստ վերահսկողության պայմաններում մենք վստահ ենք, որ մենք կշարունակենք լավ փոխհատուցել գնաճի հետ կապված ծախսերի աճը»:
Austrian Airlines-ը և Brussels Airlines-ը վաղաժամկետ մարում են կառավարության կայունացման միջոցառումները
Պահանջարկի ուժեղ աճի, իրացվելիության լավ զարգացման և Lufthansa Group-ի ֆինանսական աջակցության պատճառով և՛ Ավստրիական ավիաուղիները, և՛ Բրյուսելի ավիաուղիները կմարեն կառավարության կայունացման մնացած միջոցները մինչև տարեվերջ: Ավստրիայում Ավստրիական ավիաուղիները կմարի ընդհանուր վարկի մնացած 210 մլն եվրոն, իսկ Բելգիայում՝ 290 մլն եվրոն՝ Brussels Airlines-ը։ Սա նշանակում է, որ կայունացման բոլոր միջոցառումները վաղաժամկետ կավարտվեն 2022 թվականի վերջին։
Հեռանկար
Lufthansa Group-ն ակնկալում է, որ ավիափոխադրումների պահանջարկը կպահպանվի առաջիկա ամիսներին, իսկ միջին եկամտաբերությունը կմնա բարձր: Ուղևորային ավիաուղիները ծրագրում են չորրորդ եռամսյակում առաջարկել 80 թվականի թողունակության շուրջ 2019 տոկոսը: Խումբն ակնկալում է չորրորդ եռամսյակում ունենալ գործառնական շահույթ՝ չնայած բիզնեսի սովորական սեզոնային դանդաղմանը:
Ակնկալվում է, որ 2022 ֆինանսական տարում Logistics հատվածում արդյունքը կգերազանցի նախորդ տարվա ռեկորդային մակարդակը, Lufthansa Technik-ը կստեղծի ավելի բարձր շահույթ, քան 2021 թվականին և ակնկալվում է, որ կհասնի ռեկորդային արդյունքի։ Ուղևորային ավիաուղիների հատվածը նույնպես զգալիորեն կբարելավի իր արդյունքը նախորդ տարվա համեմատ։
Այս դրական զարգացումների հիման վրա Lufthansa Group-ը բարձրացնում է իր եկամուտների կանխատեսումը ընդհանուր խմբի համար: Խումբն այժմ ակնկալում է 1 թվականին ավելի քան 2022 միլիարդ եվրոյի ճշգրտված EBIT: Բացի այդ, Lufthansa Group-ն ակնկալում է 2 թվականին ստեղծել ավելի քան 2022 միլիարդ եվրոյի ճշգրտված ազատ դրամական հոսք: Զուտ կապիտալ ծախսերը ակնկալվում է, որ կկազմեն շուրջ 2.5 միլիարդ եվրո: համահունչ նախորդ պլանավորմանը: Այսպիսով, ընկերությունը 2024թ.-ի միջնաժամկետ նպատակներին հասնելու ուղու վրա է՝ ճշտված EBIT մարժա առնվազն 8 տոկոս և օգտագործված կապիտալի եկամտաբերություն (Հավելված ROCE առանց կանխիկ դրամի) առնվազն 10 տոկոս:
