Գերմանական ազգային ավիափոխադրող Lufthansa- ն ունի ծառայության հստակ փիլիսոփայություն. «Մենք լիարժեք ծառայության պրեմիում փոխադրող ենք, որն առաջարկում է ճիշտ ապրանք և ծառայություն ճանապարհորդների բոլոր տարբեր շերտերին: Եվ որպես լրիվ սպասարկման պրեմիում փոխադրող ընկերություն, մենք նվիրված ենք բոլոր ուղևորներին ավելի շատ հարմարավետություն ապահովելուն », - բացատրեց Թիերի Անտինորին, Lufthansa German Airlines- ի խորհրդի շուկայավարման և վաճառքի ղեկավարը վերջերս կայացած ITB- ում կայացած բացառիկ և մասնավոր ասուլիսի ժամանակ: «Մենք ներդնում ենք 2.4 միլիարդ եվրո, որից միայն 1.9 միլիարդը տրամադրվում է միայն մեր ավիաընկերություններին: Հաջորդ հինգ տարիների ընթացքում մենք նախատեսում ենք մեկ միլիարդ եվրո ներդնել `մեր արտադրանքը ծառայությունների բոլոր դասերում արդիականացնելու համար», - ասաց նա:
Serviceառայությունների բարելավումը տեսանելի կլինի օդում և գետնին: Lufthansa- ն շարունակում է ներդրումներ կատարել նոր տեխնոլոգիաների մեջ ՝ գրանցման ընթացակարգերով արագացնելու համար: «Ուղևորները, որոնք արդյունավետորեն կատարում են իրենց մուտքը օդանավակայանից դուրս ՝ իրենց բջջային հեռախոսի կամ համակարգչի միջոցով, ներկայացնում են մեր բոլոր հաճախորդների արդեն 15 տոկոսը: Մենք կարող ենք այս տարի հեշտությամբ հասնել 20 տոկոսի, և ուտոպիա չէ հավատալ, որ այս թիվը մի օր կարող է հասնել նույնիսկ 50-ի », - ասաց նա:
Անցյալ տարի բջջային հեռախոսների նոր ներդրված գրանցման ծառայություններն արդեն շահագործման ավելի քան մեկ միլիոնն էին: Lufthansa- ն շարունակում է բացել կամ նորոգել իր սենյակները ՝ ներդնելով մոտ 50 միլիոն եվրո: Նյու Յորքում վերջերս բացվեց առաջին կարգի հյուրասենյակ, ինչպես նաև Ֆրանկֆուրտ ժամանող ուղևորների ողջույնի սենյակ: «Մենք շուտով համաշխարհային պրեմիերա կառաջարկենք Մյունխենում, մարտի 23-ին, բիզնեսի առաջին սրահում, որը կներառի բավարիական ոճի« Գարեջրի պարտեզը »: Մենք նաև ավելի ճկուն ենք դառնում ՝ թույլ տալով, որ մեր Հաճախակի Flyer- ի ուղևորները նույն թռիչքի գործընկերոջ համար մուտքի թույլտվություն գնեն իրենց գործընկերոջ համար », - բացատրեց Անտինորին:
Lufthansa- ն նույնպես այս ապրիլից սկսելու է բոլոր դասերի ամբողջական վերազինումը իր ամբողջ նավատորմի մեջ: Նոր նստատեղեր կտեղադրվեն բոլոր կարճաժամկետ ինքնաթիռների վրա ՝ բոլոր ուղևորներին ավելի շատ հարմարավետություն և ավելի շատ տարածք տրամադրելով: «Մեր երկարատև երթուղիներում մենք հունիսից Airbus A380- ի ներկայացմամբ կներկայացնենք բոլորովին նոր առաջին կարգի արտադրանք: Ապրանքը այնուհետև կտեղադրվի բոլոր այլ հեռահար ինքնաթիռներում, ինչպիսիք են Airbus A330- ը և A340- ը: Մենք, զուգահեռաբար, ապրիլից կներկայացնենք նոր էկոնոմ դաս ՝ ավելի ergonomic նստատեղով և ինտեգրված անհատական տեսանյութով », - ասաց պարոն Անտինորին: 2011-ին ավիաընկերության առաջին Boeing B747-800- ի առաքումից հետո կավարտվի տնակի վերազինումը `նոր բիզնես դասի բացմամբ:
Lufthansa- ն մայիսին կառաքի Airbus A380- ի չորրորդներից առաջինը: Ընդհանուր առմամբ, ավիաընկերությունը ինտեգրելու է նոր թռչող հսկայի 15 միավոր: Այնուամենայնիվ, գերմանական փոխադրողի կողմից թռչող ապագա ուղղությունները կբացահայտվեն միայն ապրիլին: Միևնույն ժամանակ, պարոն Անտինորին կարևորեց գալիք ամառային սեզոնի ծրագիրը: Networkանցի թողունակությունը կաճի 3.6 տոկոսով, եթե ավիաընկերությունը շաբաթական 12,800 81 թռիչք իրականացնի դեպի XNUMX երկիր «առավելագույն թվով ուղղություններ ունեցող Եվրոպայում», - ընդգծեց պարոն Անտինորին:
Նոր ուղղությունների թվում են Բարիը, Քիշնևը (Մոլդավիա), Ռոստոկը, Տաշքենդը և Մյունխենի Zադարը, ինչպես նաև Միլանի Պալերմոն: Դեպի Իրաք թռիչքները պլանավորվում են նաև Մյունխենից և Ֆրանկֆուրտից դուրս: «Մենք նաև շարունակում ենք աճել Միլան Մալպենսայից ՝ 22 տոկոսով ավելի հզորությամբ և նոր չվերթներով դեպի Ստոկհոլմ, Վարշավա և Օլբիա: Բայց մենք կցանկանայինք նաև ստանալ երթևեկի իրավունքներ Միլան Լինատեից Հռոմ թռչելու համար, ինչը մինչ այժմ մերժվում է Իտալիայի իշխանությունների կողմից », - հավելեց Թիերի Անտինորին:
Վերջերս Աֆրիկայում Ethiopian Airlines- ի հետ կնքվել են ծածկագրերի փոխանակման նոր պայմանագիր: Lufthansa- ի փոխնախագահը չի թաքցնում, որ Lufthansa- ն պաշտոնապես աջակցում է Արեւելյան Աֆրիկայի ավիափոխադրողին Star Alliance մուտք գործելուն: «Եթովպական ավիաուղիների և Lufthansa- ի նախագահների երկար տարիներ գոյություն ունեցող ամուր կապից այն կողմ, մենք հավատում ենք, որ Եթովպիան ամենահուսալի ավիափոխադրողն է Աֆրիկայի այս հատվածում», - ասաց պարոն Անտինորին: Եթովպական ավիաուղիները հավանաբար հաջորդը կմիանան աշխարհի ամենամեծ դաշինքին մինչև տարվա կեսը TAM Brazil- ի և այնուհետև Air India- ի սպասվող ինտեգրումից հետո:
Հարցը երթևեկության վերականգնման մասին, պարոն Անտինորին զգուշորեն լավատեսորեն է տրամադրված 2010 թ. Համար. Այնուամենայնիվ, մենք դեռ անտառներից դուրս չենք եկել, բայց 2011 թվականն ավելի հեռանկարային է թվում: Անցյալ տարի մենք շահույթ ստացանք ՝ 130 միլիոն եվրո: Մեզ հաջողվեց մնալ սևի մեջ, բայց այս ֆինանսական արդյունքը տասն անգամ փոքր է, քան 2008-ին », - հիշեցրեց Lufthansa- ի փոխնախագահը:
