Lufthansa LEOS- ը, Գերմանիայի խոշոր օդանավակայանների ցամաքային բեռնաթափման ծառայությունների փորձագետ, 2016 թվականից ի վեր Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում օգտագործում է աշխարհի առաջին eTug- ը: Lufthansa Technik- ի դուստր ձեռնարկությունն այժմ շահագործման է հանձնել երկրորդը: Իր կառուցման ընթացքում հաշվի են առնվել բարելավման որոշ ներուժեր, որոնք ընկերությունը ձեռք է բերել առաջին eTug- ի գործառնական փորձի հիման վրա `ինչպես մեքենայի տեխնիկական նախագծման, այնպես էլ վարորդի ergonomics- ի վերաբերյալ:
Շվեդական Kalmar Motor AB ընկերության կողմից մշակված 700 կՎտ էլեկտրական մեքենան հասել է Lufthansa LEOS- ին Ֆրանկֆուրտում այս տարվա գարնանը: Անհրաժեշտ արդիականացման աշխատանքներից հետո, ինչպիսիք են ռադիոյի և տրանսպոնդերների տեղադրումը, այն այժմ օգտագործվում է Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում: ETug- ն ապահովում է էկոլոգիապես մաքուր պահպանում և տեղորոշման տարահանում, ինչպես նաև խոշոր ուղևորատար ինքնաթիռների հետադարձ ուղի: Այն Airbus A380- ի կամ Boeing 747- ի նման օդանավերը զուտ էլեկտրականորեն բերում է կայանման դիրքեր, դեպի անգար, դարպաս կամ ճանապարհին հրացան օգտագործելով և կարող է ինքնաթիռները տեղափոխել առավելագույն թռիչքի քաշը ՝ 600 տոննա: Դա 15 անգամ գերազանցում է իր սեփական քաշը:
Օգտագործելով eTug- ը ՝ արտանետումների 75% -ը կարելի է խնայել սովորական, դիզելային վառելիքով աշխատող ինքնաթիռի տրակտորի համեմատ: ETug- ի աղմուկի մակարդակը նույնպես զգալիորեն ցածր է:
Էլեկտրական մեքենան ունի անիվի շարժիչ և ղեկային ղեկ, այնպես որ չնայած իր երկարությանը ՝ 9.70 մետր և լայնությանը ՝ 4.50 մետր, հեշտ է մանևրել նույնիսկ սպասարկման պահակների մասնակիորեն սահմանափակ տարածքում: Լիթիում-իոնային մարտկոցների հզորությունը 180 կիլովատ ժամ է: Սա համապատասխանում է մոտավորապես հինգից վեց անգամ գերազանցող առևտրային էլեկտրական մեքենայի հզորությանը: Անհրաժեշտության դեպքում մարտկոցները կարող են վերալիցքավորվել նաև շահագործման ընթացքում `ինտեգրված դիզելային շարժիչի` միջակայքի երկարացման միջոցով: Դիզելային ստորաբաժանումը, այսպիսով, կատարում է պահպանության խնդիր, որպեսզի առաջիկա առաքելություններն ամեն դեպքում իրականացվեն:
ETug- ը Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում E-PORT AN նախաձեռնության շրջանակներում իրականացվող նախագիծ է: Դրա նպատակն է գոգնոցի վրա ավտոմեքենաների անհատական տեսակները հաջորդաբար վերափոխել էլեկտրամոբիլ շարժիչային տեխնոլոգիաների: Բացի Lufthansa Group- ից, նախաձեռնության գործընկերներն են Fraport AG- ն, Հեսսեն նահանգը և Ռեյն-Մեյն էլեկտրաշարժունակության մոդելի տարածաշրջանը: Տրանսպորտի և թվային ենթակառուցվածքների դաշնային նախարարությունն աջակցում է գործընկերների մի քանի միլիոն եվրոյի ներդրումներին այս հեռանկարային էլեկտրաշարժունակության նախագծերում: Նախաձեռնությանը գիտականորեն աջակցում են Դարմշտադտի տեխնիկական համալսարանը և Բեռլինի տեխնիկական համալսարանը: 2014 թ.-ին E-PORT AN- ը ստացավ հայտնի GreenTec մրցանակը «Ավիացիա» անվանակարգում, 2016-ին `Օդային տրանսպորտի համաշխարհային մրցանակը` որպես «Տարվա էկո-գործընկերություն»: Արդեն 2013-ին Գերմանիայի կառավարությունը E-PORT AN- ին շնորհեց որպես փարոս նախագիծ:
