Անցյալ շաբաթ Սան Դիեգոյի Midway Drive-ի փոստային բաժանմունքում դիմում լրացնելով՝ Ֆերնանդո Դե Սանտյագոն վերջին րոպեի հաճախորդների թվում էր, ովքեր հերթ էին կանգնել այնտեղ՝ մինչև հունիս անձնագիր կամ անձնագրային քարտ ստանալու համար:
Թեև Միացյալ Նահանգներ ճանապարհորդությունը որոշ ժամանակ ենթարկվել է ավելի խիստ կանոնների, նոր կանոնակարգը, որը մեկնարկում է հունիսի 1-ին, մեկընդմիշտ կդարձնի պատահական, առանց փաստաթղթերի ճամփորդության օրերը դեպի Մեքսիկա և հակառակ ուղղությամբ ԱՄՆ քաղաքացիների համար:
Մեքսիկայից, Կանադայից, Բերմուդայից և Կարիբյան ավազանից մուտքի ցամաքային կամ ծովային նավահանգիստներով վերադառնալիս ԱՄՆ քաղաքացիներից կպահանջվի ներկայացնել անձնագիր կամ մի քանի ընդունված փաստաթղթերից մեկը՝ անձնագրային քարտ, «վստահելի ճանապարհորդի» քարտ, ինչպես օրինակ՝ SENTRI անցաթուղթ կամ ռադիոհաճախականության տեխնոլոգիայով ուժեղացված վարորդական վկայական, որը տրվել է որոշ նահանգներում, բայց ոչ Կալիֆորնիայում:
Փոփոխությունը, որը կոչվում է Արևմտյան կիսագնդում ճանապարհորդական նախաձեռնության մի մասը, հինգ տարի առաջ ընդունված ազգային անվտանգության օրենսդրության արդյունք է: Անձնագրերը պահանջվում էին 2007 թվականի հունվարին տարածաշրջանից վերադարձած օդային ճանապարհորդների համար:
Անցյալ տարվա հունվարից սկսած՝ 19 տարեկան և ավելի բարձր ճանապարհորդները, ովքեր կրկին մուտք էին գործում ցամաքով կամ ծովով, պետք է ներկայացնեին քաղաքացիության ապացույցը, օրինակ՝ ծննդյան կամ հպատակագրման վկայականը և իրենց պետական անձը հաստատող փաստաթուղթը: Քաղաքացիության մասին բանավոր հայտարարագրերը, որոնք վաղուց ընդունված էին Նոր Կալիֆորնիայից վերադարձող ցերեկային ճանապարհորդների համար, դարձան անցյալում:
Ճամփորդության նախաձեռնության վերջնական իրականացմամբ՝ վարորդական վկայականները, նույնականացման քարտերը և ծննդյան վկայականները ընդունելի փաստաթղթեր չեն լինի 16 և բարձր տարիքի ճանապարհորդների համար, թեև ծննդյան և հպատակագրման վկայականները դեռևս ընդունելի են մինչև 16 տարեկան անչափահասների համար: չազդել օրինական, մշտական բնակիչների վրա:
Midway Drive փոստային բաժանմունքում, որն ընդունում է անձնագրի դիմորդներին, հերթերը սովորականից երկար են եղել մոտ մեկ ամիս, ասում է անձնագրերի ընդունման ծառայող Սուսանա Վալենթոնը:
«Մոտավորապես 8:45-ին մենք արդեն երկար հերթ ունենք», - ասաց Վալենթոնը:
42-ամյա Դե Սանտյագոն, ով 15 տարի ԱՄՆ քաղաքացի է, ասում է, որ սպասել է մինչև վերջին րոպեն, քանի որ անձնագրի հրատապ կարիք չի ունեցել, քանի դեռ չի հասկացել, որ նոր կանոնը կազդի հունիսին մեքսիկացու իր ծրագրած արձակուրդի վրա։ Զակատեկաս քաղաքը, որտեղ նա ծնվել է։
«Ես ոչ մի ուղևորություն չեմ ծրագրել», - ասաց Դե Սանտյագոն, երբ նա խզբզում էր իր անձնական տվյալները անձնագրային քարտ ստանալու դիմումի վրա: «Հակառակ դեպքում ես սա չէի անի».
Դե Սանտյագոն, ով ծրագրում է թռչել Տիխուանայից Զակատեկաս, շատ չի ճանապարհորդում, ուստի նա ընտրեց ավելի էժան անձնագրային քարտը, ավելի նոր տարբերակ, որը կարող է օգտագործվել միայն ցամաքային և ծովային մուտքի նավահանգիստներում՝ վերադառնալով այն երկրներից, որոնք ընդգրկված են ԱՊՀ երկրներից։ նախաձեռնությունը։ Քարտի արժեքը 45 դոլար է, մինչդեռ ավանդական անձնագրային գիրքն արժե 100 դոլար: Քարտը չի կարող օգտագործվել միջազգային օդային ճանապարհորդությունների համար:
ԱՄՆ Պետդեպարտամենտի տվյալներով՝ այժմ ԱՄՆ անձնագիր ունեցողներն ավելի շատ են, քան 2002 թվականին, երբ ԱՄՆ քաղաքացիների միայն 19 տոկոսն ուներ դրանք: Այսօր ԱՄՆ քաղաքացիների 30 տոկոսը անձնագիր ունի։ Մինչդեռ անցյալ տարվա ամռանից ի վեր թողարկվել է ավելի քան 1 միլիոն անձնագրային քարտ:
Երբ 2005թ.-ին հայտարարվեց ճանապարհորդության նոր կանոնակարգի մասին, ԱՄՆ-Մեքսիկա սահմանի երկու կողմերում գործարար շահերը մտահոգություն կար դեպի հյուսիս ուղղվող երկար գծերի և հարավային կողմից զբոսաշրջության ճնշվածության վերաբերյալ:
Տիխուանայի բնակիչները, այդ թվում՝ ԱՄՆ քաղաքացիները, աշխատանքի են անցնում Սան Դիեգո գավառում, մինչդեռ Բաջա Կալիֆորնիան երկար ժամանակ եղել է այցելուների ճանապարհորդության վայր Հարավային Կալիֆորնիայից և նրա սահմաններից դուրս:
Քաղաքացիության ապացույցի նախնական պահանջի ուժի մեջ մտնելուց ավելի քան մեկ տարի անց, ավելի քիչ խնդիրներ են եղել, քան ենթադրվում էր, ասում է Անժելիկա Վիլագրանան՝ Սան Դիեգոյի տարածաշրջանային առևտրային պալատի հանրային քաղաքականության գործադիր տնօրենը:
«Կարծում եմ, իրազեկվածությունը շատ է եղել», - ասաց նա: «Որովհետև նրանք սկսեցին դա մի քիչ աստիճանաբար՝ ոչնչից անցնելով ծննդյան վկայականներին, մարդիկ, որոնք շատ են անցնում, ընտելանում են դրան»:
Վիլագրանան ասաց, որ ճամփորդական արդյունաբերությունը հաջողությամբ իրազեկել է, չնայած դեռ կան զբոսաշրջիկներ, ովքեր չեն կարող անցնել Մեքսիկա, քանի որ չունեն համապատասխան փաստաթղթեր վերադառնալու համար:
Սա շարունակում է անհանգստացնել Բաջա Կալիֆորնիայի առևտրականներին, որտեղ զբոսաշրջության արդյունաբերությունը ենթարկվել է թմրակարտելային բռնության, համաշխարհային անկման և ամենավերջին խոզի գրիպին, որը դանդաղեցրեց Մեքսիկայի տնտեսությունը այս ամիս գրեթե կանգ առնելու, քանի որ կառավարությունը շարժվեց վիրուսը զսպելու համար: .
Քաղաքացիության ապացույցի կանոնը չի օգնել, ասում է Տիխուանայի Առևտրի պալատի տնօրեն Անտոնիո Տապիա Էրնանդեսը:
«Դա առաջացրեց անորոշություն», - ասաց Տապիան: «Ինձ դա պե՞տք է, թե՞ ոչ։ Վերադառնալուց հետո ինձ կալանավորե՞ն, թե՞ խնդիրներ կունենամ»։ Որքան շատ փաստաթղթեր են պահանջվում, այնքան մարդիկ ավելի քիչ են ցանկանում անցնել»:
Անցյալ շաբաթ ԱՄՆ մաքսային և սահմանային պաշտպանության պաշտոնյաներն ասացին, որ իրենք սովորականից ավելի երկար գծեր չէին սպասում հունիսի 1-ին Սան Դիեգո շրջան տանող:
«Որքան շատ մարդիկ ունենան WHTI-ին համապատասխանող փաստաթղթեր, այնքան ավելի արագ կանցնեն գծերը», - ասում է գործակալության խոսնակ Վինս Բոնդը: «Դա արագացնում է ամբողջ գործընթացը»:
Բոնդն ասաց, որ այն ճանապարհորդներին, ովքեր անմիջապես չունեն համապատասխան փաստաթղթեր, բայց ովքեր չեն կասկածվում խարդախության մեջ, չեն մերժվի: Մաքսային ծառայողները բաժանել են և կշարունակեն թռուցիկներ բաժանել, որտեղ նշված են, թե որ փաստաթղթերն են ընդունելի:
Այս տարի Սան Իսիդրո մուտքի նավահանգստում տեղադրվել է սարքավորում՝ կարդալու ճանապարհորդների մասին տեղեկությունները ռադիոհաճախականության չիպերի մասին, որոնք տեղադրված են անձնագրային քարտերում, SENTRI-ում և այլ վստահելի ճանապարհորդների անցագրերում, ինչպես նաև «ընդլայնված» վարորդական վկայականները, որոնք տրվում են Վաշինգտոնում, Միչիգանում, Վերմոնտում: և Նյու Յորքը։
