MILWAUKEE, WI (3 սեպտեմբերի, 2008 թ.) - Midwest Airlines- ն այսօր հայտարարեց իր կամավոր վերակազմավորման ծրագրի զգալի առաջընթացի և $ 60 մլն լրացուցիչ ֆինանսավորման մեջ, ներառյալ TPG Capital- ի և Republic Airways Holdings- ի ՝ Ինդիանապոլիսում տեղակայված ավիաընկերության հոլդինգային ընկերության ստանձնած պարտավորությունները:
Midwest Airlines ավիաընկերության նախագահ և գլխավոր գործադիր տնօրեն Թիմոթի Հ. Հոքսեման ասաց, որ լրացուցիչ ֆինանսավորման $ 40 մլն-ն արդեն ֆինանսավորվել է, և $ 20 մլն-ը պետք է ֆինանսավորվի ավիաընկերության կամավոր վերակազմավորման ծրագրի որոշակի հանգրվանների ավարտից հետո: Midwest- ի վերակազմավորումը կենտրոնացել է իր հիմնական բիզնես շուկաները սպասարկելու ռազմավարության վրա, ծախսերի իջեցման, որոնք անհրաժեշտ են ռեակտիվ վառելիքի բարձր գները լուծելու համար և փափուկ տնտեսության և եկամուտների բարելավման գործողությունների համար:
«Լրացուցիչ ֆինանսավորման այս հանձնառությունը մեզ լավագույն հնարավորությունն է տալիս պահպանելու այն, ինչ մեր հաճախորդները և համայնքները միշտ գնահատել են մեր ավիաընկերությունից ՝ միևնույն ժամանակ դիրքավորելով մեզ կայուն եկամտաբերության և հետագա աճի վերադարձի համար», - ասաց Հոեքսեման: Նա ավելացրեց, որ համաձայնագրի համաձայն, Northwest Airlines- ը կշարունակի իր կոդերի բաժինը և հաճախակի թռիչքային ծրագրերը Midwest- ի հետ:
Ֆինանսավորման համաձայնագրի շրջանակներում, Հանրապետությունը ավիաընկերությունների ծառայությունների մատուցման պայմանագիր է կնքել Midwest- ի հետ `Midwest Connect ապրանքանիշի ներքո 12 Embraer 170 ինքնաթիռ շահագործելու համար: Հանրապետությունը կգործարկի 76 տեղանոց Embraer 170s- ը, մինչև Midwest- ը կկարողանա նավատորմը փոխել սեփական FAA- ի շահագործման վկայագրի ներքո: Նոր Embraer 170 ծառայությունը կներկայացվի Midwest Connect- ի գրաֆիկում ամբողջ աշնանը `հոկտեմբերի 1-ից:
Բացի այդ, Midwest- ը հայտնեց, որ ինքը սկզբունքորեն պայմանավորվածություն է ձեռք բերել Boeing Capital Corporation- ի հետ `իր Boeing 717s նավատորմի համար նոր բանակցությունների վարձակալության պայմանագրերի վերաբերյալ: Համաձայնագրի պայմանների համաձայն, Midwest- ը կշարունակի թռչել նախնական 25 Boeing 717 ինքնաթիռներից, որոնք նա վարձակալել էր իր հիմնական նավատորմի համար ՝ այս աշնանը 16-ը վերադարձնելով Boeing- ին:
«Օդանավերի ավելի էներգաարդյունավետ, ճկուն խառնուրդի շահագործումը լավ տնտեսական իմաստ ունի ավիաընկերության համար այս նոր էներգետիկ միջավայրում», - ասաց Հոեքսեման: «Մենք ստիպված ենք եղել դժվար որոշումներ կայացնել այս վերակազմավորման շրջանակներում, որը մեր ավիաընկերության համար փոփոխություն է մտցրել: Բայց առանցքային բիզնես շուկաներին անդադար ծառայություն առաջարկելու և մեր հաճախորդներին այն, ինչը նրանք միշտ գնահատել են Midwest ապրանքանիշի վերաբերյալ, այն, ինչի վրա մենք կառուցվել ենք, մեր ռազմավարությունը չի փոխվի »:
Վերակազմավորման մաս կազմող եկամուտների բարելավման գործողությունները ներառում են Midwest Class նստատեղերի ներդրումը ավիաընկերության Boeing 717 նավատորմում, որի մասին հայտարարվեց անցյալ շաբաթ, ինչպես նաև 15 դոլար վճար առաջին պայուսակի համար և երկրորդ պայուսակի վարձավճարը 20 դոլարից բարձրացում: 25 դոլարով: Այդ վճարները կգործեն 4 թ. Հոկտեմբերի 2008-ին և դրանից հետո ճանապարհորդության համար 21 թ. Սեպտեմբերի XNUMX-ին կամ հինգշաբթի օրերին գնված տոմսերի վրա: ԱՄՆ-ի ռազմական և Midwest Miles- ի գործադիր անդամները ազատվում են վճարներից: Բացառված են նաև անվաբազկաթոռներ, զբոսնողներ, մանկասայլակներ, մանկական մեքենայի նստատեղեր և շարժունակությանը օժանդակող այլ սարքեր:
Ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ մտադիր է շարունակել բանակցությունները իր օդաչուներին և բորտուղեկցորդուհիներին ներկայացնող արհմիությունների հետ այն զիջումների հարցում, որոնք անհրաժեշտ են աշխատուժի ծախսերը շուկային համապատասխանեցնելու համար ՝ իր վերակազմավորման ծրագրի վերջնական նպատակներից մեկին հասնելու համար: Այն նաև ասաց, որ Հանրապետության հետ ավիաընկերությունների ծառայությունների համաձայնագիրը կհանգեցնի Midwest- ի օդաչուների, բորտուղեկցորդուհիների և տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի համար լրացուցիչ գործողությունների, մինչ Midwest- ը կկարողանա շահագործել Embraer 170 նավատորմը սեփական FAA- ի շահագործման վկայագրով: Ավիաընկերությունը հայտարարել է, որ ենթադրում է, որ այս գործընթացը, որը ներառում է թռիչքային անձնակազմի և տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի ուսուցում, կտևի ութ ամիսից մեկ տարի:
«Մենք գիտակցում ենք, թե ինչ դժվարություն է դա զգում մեր թռիչքային անձնակազմին և տեխնիկական սպասարկող անձնակազմին, ովքեր լրացուցիչ ժամանակավոր ծալքեր կզգան», - ասաց Հոեքսեման: «Մենք տեղեկացրել ենք արհմիության ղեկավարությանը մեր ծրագրի մասին և նրանց խորհուրդ ենք տվել, որ սա լավագույն տարբերակն է մեր ավիաընկերությունը կենսունակ պահելու համար, և որ մեր աշխատողների, հաճախորդների և համայնքների շահերից ելնելով, մենք պետք է գան ծախսերի կրճատման սեղան, որպեսզի մենք կարողանանք ստացեք սերտիֆիկացում և հետ բերեք աշխատատեղերը Midwest »:
Seabury Group LLC- ը խորհուրդ է տալիս Midwest Airlines- ին իր վերակազմավորման ծրագրի վերաբերյալ և ավիաընկերությանը խորհուրդ է տվել ապահովել և կառուցել այդ ֆինանսական պարտավորությունները, ինչպես նաև վերակառուցել Boeing Capital Corporation- ի պայմանագիրը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “We informed union leadership of our plan and advised them that this was the best option to keep our airline viable and that in the best interests of our employees, customers and communities, we need them to come to the table on cost reductions so we can obtain certification and bring the jobs back to Midwest.
- Revenue enhancement actions that are part of the restructuring include the introduction of Midwest Class seating on the airline’s Boeing 717 fleet, which was announced last week, as well as a $15 fee for first checked bag and an increase in the second checked bag fee from $20 to $25.
- The airline said it plans to continue negotiating with the unions representing its pilots and flight attendants on concessions necessary to align its labor costs to the marketplace, in order to meet one of the final goals of its restructuring plan.
