ՊՐԱՀԱ – Չեխական ավիաուղիների (CSA) ազգային ավիափոխադրողն ընտրել է Պրահայի օդանավակայանի ղեկավարին՝ որպես իր նոր գլխավոր գործադիր տնօրեն և իրականացնելու վնասատու ավիաընկերության շրջադարձային պլանը:
Այս քայլերը եղան ավիափոխադրողի օդաչուների հետ շաբաթների երկարատև վեճից հետո՝ աշխատավարձերի կրճատման շուրջ, և նախքան այս շաբաթ սպասվող որոշումը, թե արդյոք պետությունը կընդունի միայնակ սեփականաշնորհման հայտը, որը վերլուծաբանները համարում են չափազանց ցածր:
CSA-ի վերահսկիչ խորհուրդը երկուշաբթի օրը նշանակել է Պրահայի օդանավակայանի ղեկավար Միրոսլավ Դվորժակին որպես խորհրդի նոր նախագահ և գործադիր տնօրեն։ «Դվորակը» կմնա գլխավոր գործադիր տնօրեն օդանավակայանում, որը առանձին պետական ընկերություն է:
Խորհուրդը նաև նշանակեց տնտեսագետ և պետական խորհրդական Միրոսլավ Զամեցնիկին որպես իր վերահսկիչ խորհրդի նախագահ՝ փոխարինելով Վացլավ Նովակին, ով հրաժարական տվեց այն բանից հետո, երբ մերժվեց վնասատու ավիաընկերությունը շրջելու իր ծրագիրը։
Ֆինանսների նախարար Էդուարդ Ջանոտան ասել է, որ Դվորժակի ընտրությունը և նրա ներկայիս պաշտոնը Պրահայի օդանավակայանում «երաշխավորում են, որ CSA-ի իրավիճակի լուծում կա երկարաժամկետ հեռանկարով»:
Չեխական ավիափոխադրողը խորը կորուստների մեջ ընկավ անցյալ տարիներին վատ իրականացված ընդլայնման պլանից հետո, որը վատթարացավ համաշխարհային տնտեսական անկման պայմաններում երթևեկի ավելի քան 10 տոկոս անկմամբ:
Դվորժակը կփոխարինի Ռադոմիր Լասակին, ով ստանձնել է ավիաընկերության ղեկավարումը 2006 թվականին և վաճառել է անշարժ գույք և այլ գործառնություններ՝ ավիաընկերությունը բարելավելու և այն վերադարձնելու համար սև գործելու նպատակով:
Չեխական լրատվամիջոցները ենթադրում են, որ նախարարությունը կարող է դիտարկել CSA-ի և Պրահայի օդանավակայանի համատեղումը: Պաշտոնյաները հերքել են դա։
CSA-ն առաջին կիսամյակում գրանցել է 99.6 միլիոն դոլարի վնաս, քանի որ եկամուտը կրճատվել է 30 տոկոսով՝ մինչև 487 միլիոն դոլար:
Ե՛վ Նովակը, և՛ Լասակը ներկայացրել էին վերակառուցման ծրագրեր այս ամիս, որոնք կապված էին առաջիկա երկու-երեք տարիների ընթացքում աշխատավարձերի կոշտ կրճատումների հետ, սակայն հանդիպեցին CSA-ի օդաչուների հակադրությանը, որոնք պահանջում էին աշխատավարձերի ավելի փոքր նվազում միայն հաջորդ տարվա համար:
Չեխական Unimex ընկերության կոնսորցիումը և նրա մասնաճյուղը Travel Service-ը, չարտերային և էժան ավիափոխադրող, որում բաժնետոմս է պատկանում Icelandair-ը, անցած ամիս առաջարկել է 1 միլիարդ կրոն (57.87 միլիոն դոլար) CSA-ի համար, սակայն ասել է, որ իր հայտը կախված է CSA-ից: չունենալով սեփական կապիտալի բացասական արժեք:
Չեխիայի հաշվապահական հաշվառման ստանդարտների համաձայն՝ հունիսի վերջին ավիաընկերության բացասական կապիտալը կազմել է 708 միլիոն կրոն, ասվում է վերլուծաբանների և լրատվամիջոցների կողմից մեջբերված փաստաթղթերում:
Ֆինանսների նախարարությունը, որը պետք է որոշեր հայտի վերաբերյալ մինչև հոկտեմբերի 20-ը, երկուշաբթի ասաց, որ դեռ գնահատում է առաջարկը:
Զամեցնիկն ասաց, որ նոր նշանակումները չեն նշանակում, որ վաճառքը չի կարող իրականացվել, թեև վերլուծաբաններն ասում են, որ կառավարությունը, հավանաբար, առայժմ կդադարեցնի սեփականաշնորհումը:
