Միացյալ Նահանգներում ավիաընկերության մոլորեցնող գովազդը լա՞վ է, թե՞ ոչ:

BTC News-ը հարցում է անցկացնում և բողոքարկում է 2014 թվականի Թափանցիկ ավիատոմսերի մասին օրենքի դեմ: Սա ԱՄՆ Ներկայացուցիչների պալատի կարճ ցուցակում է, որը ներառվելու է Կասեցման օրացույցում մինչև օգոստոսի արձակուրդը: Ավիաընկերության կողմից մշակված այս օրինագիծը կփոխի ԱՄՆ DOT կանոնը, որը կիրառվել է 2012 թվականին՝ որպես ավիաընկերությունների ապակողմնորոշիչ գովազդի բուժում:

BTC news-ի տարածած բաց նամակում ասվում է.

Մեծարգո Ջոն Բոներ
Պալատի նախագահ
ԱՄՆ Ներկայացուցիչների պալատ
Washington, DC 20515

Հարգելի խոսնակ Բեներ,

Մենք՝ ներքոստորագրյալներս, իմացել ենք, որ խիստ վիճահարույց HR 4156-ը՝ 2014 թվականի Թափանցիկ ավիատոմսերի ակտը, գտնվում է պալատի կարճ ցուցակում, որը ներառվելու է Կասեցման օրացույցում մինչև օգոստոսի արձակուրդը: HR 4156-ը վիճելի օրենսդրություն է, որը կվնասի միլիոնավոր սպառողներին՝ չեղարկելով ԱՄՆ Տրանսպորտի նախարարության (DOT) կանոնը, որը կիրառվել է 2012 թվականին՝ որպես ավիաընկերությունների ապակողմնորոշիչ գովազդի բուժում: Մենք կոչ ենք անում ձեզ չներառել HR 4156 Կասեցման օրացույցում:

Ճամփորդական արդյունաբերությունը և սպառողների խմբերը չեն ազդարարվել այս օրենսդրության հեռանկարի մասին և նրանց որևէ հնարավորություն չի տրվել ներդրման համար: HR 4156-ը ձայնային քվեարկությամբ ներկայացվեց Ներկայացուցիչների պալատի Տրանսպորտային հանձնաժողովի միջոցով 9 թվականի ապրիլի 2014-ին ընդամենը 9 րոպե քննարկումից հետո: Հրապարակային ներկայացումներ կամ բանավեճեր չեն եղել: Ափսոսանք է պատճառում այն ​​շտապողականությունը, որն ուղեկցել է այս օրինագծին, առանց լսումների, որոնց ժամանակ այլ շահագրգիռ կողմերը հնարավորություն կունենային Կոնգրեսին տեղեկացնել իրենց տեսակետների և այս օրինագծի թերությունների մասին:

Այժմ Կոմիտեի միջոցով օրինագիծը շոշափելուց հետո, ավիաընկերությունները փորձում են տապալել Կասեցման օրացույցի ընթացակարգը: Չկա մեկ սպառողների խումբ կամ բիզնես ճանապարհորդող կազմակերպություն, որն աջակցում է այս օրենսդրությանը. մեծ մասը հրապարակայնորեն քննադատել է գործընթացը և օրինագիծը: Սա դաշնային շենքի ներդաշնակ անվանումը չէ. այն օրինագծի տեսակը, որի համար սովորաբար օգտագործվում է Կասեցման օրացույցը, այլ ավելի շուտ, HR 4156-ը, անկասկած, ներկայացնում է մեկ սերնդի ամենավիճահարույց ավիացիոն օրինագծերից մեկը:

Իրոք, The New York Times-ի խմբագրական խորհուրդը ապրիլի 22-ին քննադատեց օրինագիծը խմբագրականում, ասելով. «Սպառողներին մոլորեցնելու այս մղումը հատկապես սարսափելի է, քանի որ վերջին միաձուլումները, ինչպես American Airlines-ի և US Airways-ի, դարձրել են արդյունաբերությունը ավելի քիչ մրցունակ»: Նմանապես, Washington Post-ը ապրիլի 24-ին գրել է. «Սպառողները արձագանքել են այս օրինագծին այնպես, ինչպես իրենց պաշտպաններն են արձագանքել.

Այս օրենսդրությունը բացահայտ հակասպառողական է և, մեր կարծիքով, ոչ մի նպատակի չի ծառայում, քան սպառողներին մոլորեցնելու ավիատոմսի իրական գնի վերաբերյալ: Մենք կոչ ենք անում ձեզ չներառել այս օրինագիծը Կասեցման օրացույցում, այլ ավելի շուտ պնդել զբոսաշրջության ոլորտի և սպառողների խմբերի ներդրումը և այս խիստ վիճահարույց օրենսդրության պատշաճ քննարկումը:

Sincerely,
Գործարար ճանապարհորդության կոալիցիա
Hickory Global Partners, ՍՊԸ
Alexander Travel
Քերոլ Ճամփորդություն
Փոխվող ինքնաթիռներ
Չարլի Բրաունի Goodtime Travel
Colpitts World Travel
Կորպորատիվ ճամփորդության կառավարում
Eaton կորպորացիան
Միջոցառման լուծումներ միջազգային
Հինգ աստղանի ճանապարհորդություն
Fox World Travel
Գլոբալ ճանապարհորդության կառավարում/CLG
Առողջապահություն Կալիֆոռնիա
HNL Travel Associated
Itron, Inc.
John S Stow Consulting, LLC
MSP Travel Group
Paradise Travel Planners
Sun Travel
Կայուն ճանապարհորդական ընկերություն
Sutherland Global Services
Traveline Travel Agencies, Inc
TravelStore
UNIGLOBE Plus Travel Group
Համաշխարհային ճանապարհորդություն
Հյուսիսարևմտյան Արկանզասի տարածաշրջանային օդանավակայանի վարչություն
LXR Travel
Միավորներ հարավ
The Expedition Development Company, Inc.