Քաղաքներում գեղեցիկ դարպասներ ունենալը նույնքան հին է, որքան գրավոր պատմությունը: Հնում քաղաքային դարպասները կառուցվել են երկու հիմնական պատճառով. Մարդկանց և նրանց գեղեցիկ արհեստները ճանաչելու համար. ծառայել որպես վահան թշնամիների ներխուժումից:
Այնուամենայնիվ, քանի որ ժամանակակից պատերազմներն այլևս չեն մղվում կացիններով և նիզակներով, որոնք ցեղի ցեղի ներկայացուցիչներին ձիով հեծած էին, քաղաքի դարպասները դարձել են ավելի շատ հարստության, արհեստների և գեղեցկության նշան:
Քաղաքի շատ հին դարպասներ, հատկապես միջնադարյան դարաշրջանները (խրամատներով լի), այժմ ավերակ են դարձել: Այնուամենայնիվ, նրանք գրավում են զբոսաշրջիկներին, քանի դեռ նրանց պատմությունը մնում է: Պատմությունն ասում է, որ աշխարհի ամենախաղ քաղաքը Երուսաղեմն է `« սուրբ քաղաք հուդայականության, քրիստոնեության և իսլամի համար »:
Երուսաղեմը նաև պատմության մեջ ամենաուժեղ քաղաքներից մեկն է: Ուստի նրա պատերն ու դարպասները պաշտպանական հարմարանքներ են »: Երուսաղեմի խաչակիր թագավորությունների ժամանակաշրջանում Հին քաղաքին կային չորս դարպասներ ՝ յուրաքանչյուրը մեկ կողմում:
«Ներկայիս պատերը, որոնք կառուցել են Սուլեյման Շքեղը, ընդհանուր առմամբ տասնմեկ դարպաս ունեն, բայց միայն յոթը բաց են»: Մինչև 1887 թվականը, յուրաքանչյուր դարպաս փակ էր մայրամուտից առաջ և բացվում էր արևածագին, - ասում է Երուսաղեմի արխիվային աղբյուրը ՝ սուրբ քաղաք դեպի հուդայականություն, քրիստոնեություն և իսլամ:
Այսօրվա ամենահայտնի քաղաքային դարպասներից են Պակիստանի Լահոր քաղաքում գտնվող Հազուրի Բաղ քաղաքի «Ռոշնայ» դարպասը; Եմենի Սանայի Բաբ ալ-Եմեն; և Նիդեռլանդներում գտնվող Հարլեմի 750-ամյա Ամստերդամսյան պորտ քաղաքը: Հետևաբար, երբ Աբուջա քաղաքի դարպասի պլանային վերակառուցման մասին լուրերը հայտնվեցին հանրությանը, ոչ ոք լուրջ առարկություն չառաջացրեց, քանի որ նման նախագծերի տնտեսական արժեքի վերաբերյալ իրազեկությունն այժմ տարածված է:
Վերլուծաբանների կարծիքով, բացի երկրի մայրաքաղաքը կառուցելուց, առաջարկվող Աբուջա քաղաքային դարպասը, ավարտվելուց հետո, ակնկալվում է, որ համաշխարհային կարգի զբոսաշրջային գրավչություն է `միջազգային ուղենիշ:
Նրանք ասում են, որ չնայած դարպասը կարող է չունենալ Լոնդոնի աշտարակի կամ Նյու Յորքի համաշխարհային առևտրի կենտրոնի կարգավիճակ, սակայն, ակնկալվում է, որ այն համեմատաբար մոտ կլինի նրանց:
Վերլուծաբանների համար զբոսաշրջությունը ենթադրում է դիվերսիֆիկացիայի միտում:
Նրանք ասում են, որ զբոսաշրջային ավանդույթը, որում առկա են այնպիսի բնական երեւույթներ, ինչպիսիք են լեռների, գետերի և ժայռերի զարմանալի տեսարժան վայրերը, արագորեն ընդլայնում է իր հորիզոնը դեպի պարտադրված կարգավիճակի ձեռակերտ ճարտարապետական նախագծեր:
Աշխարհահռչակ եգիպտական բուրգեր; Սուեզի ջրանցքը; Էյֆելյան աշտարակ; Ազատության արձան; խիստ հրապուրիչ նմուշները Մեքքա և Մեդինա սուրբ քաղաքներում, հատկապես խորհրդանշական Սև քարը. Մեծ պատը և այլն, բոլորը տեխնածին վարպետության կտորներ են:
Նրանք միացել են բնականներին ՝ լեռներին, ջրվեժներին, քարե կազմավորմանը և այլն ՝ դառնալով զբոսաշրջիկների գրավչություն և իրենց տանտերերի եկամտի աղբյուր:
Ըստ Կապիտալի զարգացման դաշնային մարմնի (FCTA) գործադիր քարտուղար պարոն Մոհամմեդ Ալհասանի, նախատեսվող Աբուջա քաղաքի դարպասը նախատեսվում է ունենալ միջազգային չափանիշ: Վերջերս Ալհասանը ելույթ ունեցավ Աբուջայում անցկացվող նախագծի միջազգային ճարտարապետական նախագծման մրցույթի հանրային բացման և ցուցահանդեսի ժամանակ: Նա հայտնեց, որ նախագիծը հուշարձանային է և ներգրավել է շինարարական միջազգային ընկերությունների առաջարկները:
Դաշնային մայրաքաղաքային տարածքի նախարար, սենատոր Ադամու Ալիերոն ասաց, որ առաջարկվող Աբուջա քաղաքի դարպասը «կդառնա միջազգային ճանաչման եզակի ուղենիշ:
«Fրագրի իրականացման համար FCT- ի վարչակազմը հատկացրել է 40 հա հողատարածք, որը պետք է տեղակայվի տարածաշրջանային FCT700 (ներկայիս Կուջե ճանապարհային հանգույց) ճանապարհային գծի գծի գծերից մոտ 105 մետր հեռավորության վրա և օդանավակայանի մայրուղու երկայնքով առկա քաղաքային դարպասից 24.7 կմ հեռավորության վրա, Աբուջայի գլխավոր հատակագիծը », - ասաց նա:
Ըստ Ալիերոյի, նոր քաղաքային դարպասը կարող է որակվել ՄԱԿ-ի կրթության, գիտության և մշակույթի կազմակերպության (ՅՈՒՆԵՍԿՕ) կողմից որպես համաշխարհային ժառանգության օբյեկտ: Նա լավատես է, որ նախագիծը հաջող կլինի և կարող է «համաշխարհային ժառանգության ֆոնդերից հավաքել նպատակներ, որոնք կներառեն դրա պահպանումը»:
Ըստ Ալիերոյի, նախագիծը կոչված է պատկերելու սիմվոլիկ դարպաս դեպի Աբուջա քաղաք, մասնավորապես և, իրոք, Նիգերիայի ազգ:
«Նպատակն է ստեղծել եզակի ուղենիշ, որը ծառայում է որպես մեր կոլեկտիվ գոյության հղում և ցույց տալիս, թե ինչի հետ կարող է կապվել յուրաքանչյուր նիգերիացի»:
Ակնկալվում է, որ քաղաքային դարպասը կխթանի նաև զբաղվածության առաջացումը: Սա այն իմաստով է, որ FCTA- ն նախատեսում է, որ այն լինի ներառական կառույց `հիշատակի, զբոսաշրջության, հանգստի և առևտրային գործառույթներով, որի համար շատ ձեռքեր պետք կգան:
Յար'Ադուայի վարչակազմի դեմքին և 7 կետից բաղկացած Օրակարգի բաղադրիչին համահունչ, նախագիծը պետք է լինի պետական / մասնավոր գործընկերության (ՊՄԳ) ներդրում: Հետևաբար, վերլուծաբանները ասում են, որ չի նախատեսվում, որ այն անցնի կառավարության քաղաքականության փոփոխությունների կամ շարունակականության բացակայության հետ, ինչը նախկինում հանդիսանում էր շատ նման հավակնոտ նախագծերի գերեզման: Նրանք լավատես են, որ այն ոչ միայն ինքնաբավարարված կլինի, այլ լավ արդյունքներ կտա իր գյուտարարներին: Դիտորդները, սակայն, խնդրում էին FCTA- ին համոզվել, որ առաջարկվող Abuja City Gate- ը բնիկ է - իսկապես նիգերիացի:
Նրանք ասում են, որ այն պետք է օգտագործի տեղական նյութերը դրա կառուցման մեջ և ակնհայտորեն ցույց տա «միասնությունը բազմազանության մեջ», որը Նիգերիայի ազգի երաժշտությունն ու տոգն է: (NAN Առանձնահատկություններ)
