Աֆրիկյան զարգացման բանկը պաշտոնապես համաձայնել է մոտ 165 միլիոն ԱՄՆ դոլարի վարկ տրամադրել՝ աջակցելու համար Եթովպիայում Մոմբասա-Ադիս Աբեբա ճանապարհի կառուցմանը և, անհրաժեշտության դեպքում, արդիականացմանը: Միջոցները պետք է հատկացվեն Քենիայի կառավարությանը Եթովպիայի սահմանին ընկած հատվածի համար, որն ընդգրկում է մոտ 130 կիլոմետր և ավելի մեծ ենթակառուցվածքային ծրագրի մի մասը, որը որոշ ժամանակ առաջ մեկնարկել է NEPAD-ը (Աֆրիկայի զարգացման համար նոր գործընկերություն), որի նպատակն է կապել Քենիան Եթովպիայի և Ջիբութիի հետ: .
Եթովպիան, իր հերթին, կձեռնարկի իր ֆինանսական պայմանավորվածությունները համապատասխան մայրուղիների կառուցման համար դեպի Ջիբութիի և Քենիայի սահմանները, բայց, ամենայն հավանականությամբ, նաև դեպի հարավային Սուդան, որն ակնկալում է անկախանալ 2011 թվականի սկզբին:
Զուգահեռաբար մշակվում են նոր երկաթուղիներ՝ տարածաշրջանը կապելու և ավտոմոբիլային տրանսպորտի ավելի էժան այլընտրանքներ ապահովելու համար և՛ բեռների, և՛ ուղևորների համար:
Տարածաշրջանում համախոհ երկրների միջև համագործակցությունը մեծացել է ոչ վաղ անցյալում՝ զարգացնելու ընդհանուր քաղաքական և ռազմական շահերը՝ ի դեմս Սոմալիի իսլամական գրոհայինների կողմից բխող սպառնալիքների և Էրիթրեայի դիրքորոշման, որը դառնում է տարօրինակ մարդ: ավելի ու ավելի.
Եթովպիան Արևելյան Աֆրիկայի 5 երկրների համայնքի անդամ չէ, սակայն հասկանալի է, որ Ադիսի և Առուշայի միջև ինտենսիվ քաղաքական և առևտրային քննարկումներ են ընթանում, և Եթովպիայի ապագա մուտքը Արևելյան Աֆրիկյան համայնք չի կարող բացառվել, ինչպես դա կլիներ փաստը ողջունելի կլինի շատերի կողմից՝ ավելի ընդլայնելու ընդհանուր շուկան և թույլ տալու, որ մեծ տարածաշրջանը, ի վերջո, խոսի մեկ ձայնով մայրցամաքային և գլոբալ հարթակներում:
Երբ պատրաստ լինի, ենթադրվում է, որ և՛ նոր երկաթուղային գծերը, և՛ նոր ճանապարհները նույնպես ավելի մեծ չափով կհեշտացնեն զբոսաշրջությունը, քանի որ այն օտարերկրյա այցելուներին թույլ կտա գետնից տեսնել երթուղիների երկայնքով տեսարանները, այլ ոչ թե միայն օդից դիտել: .
