Heathrow Գործադիր տնօրեն Johnոն Հոլանդ-Քայեն ասաց: «Բրիտանիան հետ է ընկնում, քանի որ մենք շատ դանդաղ էինք ընդունում ուղևորների փորձարկումը: Եվրոպական առաջնորդներն ավելի արագ գործեցին, և այժմ նրանց տնտեսությունները քաղում են օգուտները: Փարիզը առաջին անգամ շրջանցեց Հիթրոուին ՝ որպես Եվրոպայի ամենամեծ օդանավակայանը, և Ֆրանկֆուրտն ու Ամստերդամը արագորեն դիրքեր են գրավել: Եկեք կրկին հաղթող դառնանք Բրիտանիային: Նախքան մեկնումը COVID թեստեր բերելը և ԱՄՆ-ի մեր դաշնակիցների հետ համագործակցությունը փորձնական օդային մայրուղի բացելու Ամերիկա կսկսեն մեր տնտեսական վերականգնումը և Մեծ Բրիտանիան հետ կդնեն եվրոպական մրցակիցներից առաջ »:
- Մարդկանց անվտանգությունը պահպանելը մնում է գերխնդիր - մենք ներդրումներ ենք կատարել Մեծ Բրիտանիայի ավիացիայի COVID- անվտանգ տեխնոլոգիաների ամենալայն շարքում: Արագ փորձարկման նոր տեխնոլոգիաներն արդեն օգնում են ապահով կերպով բացել արտերկրի շուկաները
- Պահանջարկի կանխատեսումը վերանայվեց - Ուղևորների թիվն այժմ կանխատեսվում է, որ 22.6-ին կկազմի 2020 մլն, իսկ 37.1 թ.-ին `2021 մլն., 29.2 թ.-ի հունիս ամսվա կանխատեսման համար` 2020 թ. Կրճատումը պայմանավորված է COVID- ի երկրորդ ալիքով և Մեծ Բրիտանիայի կառավարության կողմից փորձարկումներ մտցնելու դանդաղ առաջընթացով `« բարձր ռիսկային »երկրների հետ սահմանները բացելու համար:
- Մեծ Բրիտանիան մրցակցային առավելությունը զիջում է եվրոպական մրցակիցներին - Առաջին անգամ Փարիզ Շառլ դը Գոլը առաջ է անցել Հիթրոուից ՝ դառնալով Եվրոպայի ամենամեծ օդանավակայանը, իսկ հետ են մնացել Ամստերդամ Շիփհոլն ու Ֆրանկֆուրտը: Մայրցամաքային երեք մրցակիցներն էլ իրականացրել են փորձարկման ռեժիմներ: Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հայտարարել է բարձր ռիսկի երկրներից ուղևորների թեստավորումը մտադրելու մտադրության մասին 1-ի մասինst Դեկտեմբերին, որպեսզի օգնի վերսկսել Մեծ Բրիտանիայի տնտեսությունը
- Կորուստներն ընդլայնվում են ուղևորների զգալի անկման պատճառով - Հիթրոուի կորուստներն առաջին 1.5 ամիսների ընթացքում ընդլայնվել են և կազմել 9 միլիարդ ֆունտ ստեռլինգ, քանի որ Q3- ում ուղևորների թիվը մնացել է ավելի քան 84%: 3-րդ եռամսյակի եկամուտները նվազել են 72% -ով և կազմել 239 մլն ֆունտ ստեռլինգ, իսկ երրորդ եռամսյակում ճշգրտված EBITDA- ն իջել են մինչև 3 մլն ֆունտ ստեռլինգների
- Ապագան պաշտպանելը - Մենք արագ գործեցինք, որպեսզի մեր ամսական «դրամական միջոցների այրումը» կրճատվի ավելի քան 30% -ով ՝ կրճատելով առնվազն 300 միլիոն ֆունտ գործառնական ծախսեր և չեղյալ համարելով կամ դադարեցնելով ավելի քան 650 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ ծրագրեր: Հետագա խնայողություններ են պլանավորվում, բայց մենք պաշտպանում ենք զբաղվածությունը ՝ առաջատար բոլոր գործընկերներին առաջարկելով աշխատանք ՝ շուկայական աշխատավարձով աշխատավարձով, որը երաշխավորված է Լոնդոնի կենսամակարդակից բարձր կամ բարձր:
- Հիթրոուի ֆինանսները մնում են կայուն - Սեպտեմբերի վերջին իրացվելիության մակարդակը հոկտեմբերին հետագայում ավելացվել է և կազմել 4.5 մլրդ ֆունտ: Դրամական միջոցների պահուստները բավարար են հաջորդ 12 ամիսների համար նույնիսկ ծայրահեղ սցենարի պայմաններում, առանց եկամտի, և մեր ընթացիկ կանխատեսմամբ ՝ մինչև 2023 թվականը: Ներդրողների վստահությունը մնում է ուժեղ, քանի որ պարտատերերի 94% -ը համաձայն է հրաժարվել ֆինանսական դաշնագրերից մինչև 2021 թվականի ավարտը: Մենք պահպանել ենք մեր Ներդրումների գնահատման վարկային վարկանիշի կարգավիճակը:
- Կարգավորիչ ճշգրտման որոնում, որը համապատասխանում է Q6 կարգավորմանը - Հիթրոուն կարգավորվում է գինը, որի վերադարձը սահմանվում է ոչ թե շուկայի, այլ կարգավորողի կողմից `հիմնված ենթադրյալների հետ` սահմանափակ շրջադարձով և սահմանափակ անկմամբ: Q6 բնակավայրում բացահայտորեն ընդունվել է, որ այն կարող է ճշգրտվել բացառիկ հանգամանքների դեպքում, ինչը ՀՀԱ-ն համաձայն է, որ այժմ տեղի է ունեցել: Մենք ձգտում ենք կարգավորման համահունչ ճշգրտման, որը կպահպանի սպառողական ապագա գները, խթանելու է ներդրումները `ծառայությունը բարելավելու և ռիսկի և եկամտաբերության կայուն հավասարակշռություն ապահովելու համար:
| 9 ամսվա ընթացքում կամ դրա համար ավարտվեց սեպտեմբերի 30-ը | 2019 | 2020 | Փոփոխություն (%) |
| (£ մ, եթե այլ բան նշված չէ) | |||
| Եկամուտ | 2,302 | 951 | (58.7) |
| Գործառնություններից ստացված կանխիկ դրամ | 1,463 | 215 | (85.3) |
| Կորուստ նախքան հարկումը | (76) | (1,517) | - |
| Ճշգրտված EBITDA- ն | 1,459 | 259 | (82.2) |
| Jշգրտված շահույթ / (վնաս) մինչև հարկումը | 297 | (786) | - |
| Հիթրոու (ՍՊ) սահմանափակ համախմբված անվանական զուտ պարտք | 12,412 | 13,082 | 5.4 |
| Heathrow Finance plc- ը համախմբեց զուտ պարտքը | 14,361 | 15,199 | 5.8 |
| Կարգավորող ակտիվների բազան | 16,598 | 16,472 | (0.8) |
| Ուղևորներ (միլիոն) | 61.0 | 19.0 | (68.9) |
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- We have maintained our Investment Grade credit rating statusSeeking a regulatory adjustment, in line with the Q6 settlement – Heathrow is price regulated, with a return set not by the market but by the regulator based on assumptions with limited upside and limited downside.
- The reduction is caused by the second wave of COVID and slow progress on introducing testing by the UK government to reopen borders with “high risk” countriesUK cedes competitive advantage to European rivals – For the first time, Paris Charles de Gaulle has overtaken Heathrow as Europe's largest airport, with Amsterdam Schiphol and Frankfurt close behind.
- Further savings are planned, but we are protecting employment, offering all frontline colleagues a job with market-rate salaries guaranteed at or above the London Living WageHeathrow finances remain robust – Liquidity at the end of September has been boosted further in October to £4.
