2014-ից հետո ձմեռային օլիմպիական խաղեր Սոչի. Դատարկ հյուրանոցներ և մարզադաշտեր, թե՞ ծաղկուն հանգստավայր:

Լուրերը, որ Լոնդոնի հյուրանոցները դեռ զգում են 2012-ի ամառային օլիմպիական խաղերի բացասական ազդեցությունը, այն տեղեկատվությունը չեն, որը ցանկանում է լսել Ռուսաստանի Սոչին:

Լուրերը, որ Լոնդոնի հյուրանոցները դեռ զգում են 2012-ի ամառային օլիմպիական խաղերի բացասական ազդեցությունը, այն տեղեկատվությունը չեն, որը ցանկանում է լսել Ռուսաստանի Սոչին: 100 օրից ընդամենը մի փոքր անց քաղաքում նախատեսվում է անցկացնել ձմեռային օլիմպիական և պարալիմպիկ խաղեր:

Ուստի զարմանալի չէ, թե ինչու Սոչին հյուրընկալեց հյուրանոցային արդյունաբերության ավելի քան 360 մասնագետների ՝ քննարկելու Կրասնոդարի շրջանի ապագան և ընդհանուր առմամբ Ռուսաստանում զբոսաշրջությունը: Միջոցառումը կոչվում էր «Ռուսաստան և ԱՊՀ» հյուրանոցային ներդրումների համաժողով (RHIC) և տեղի ունեցավ հոկտեմբերի 22-23-ը:

Սոչիի առեղծվածը պարզ է. ի՞նչ անել հատուկ խաղերի համար կառուցվող նոր սենյակների հետ: Սոչին ներկայումս ընդունում է տարեկան ավելի քան 4 միլիոն զբոսաշրջիկ: Արդյո՞ք այս թիվը կբավարարի 25,000-ից ավել նոր սենյակները լրացնելու համար: Կոնֆերանսի մարտահրավերն այն էր, թե ինչպես 2014 թվականի ձմեռային օլիմպիական խաղերից հետո Սոչիին վերածել սարսափելի քաղաք՝ դատարկ հյուրանոցներով, մարզադաշտերով և մարզադաշտերով վերածվելով ծաղկուն հանգստավայրի, որը կգրավի միջազգային այցելուներին։ Վերջին տարիներին մարզական միջոցառումները հյուրընկալող քաղաքները ձախողվել են:

Իրականությունը
Սոչին և տարածաշրջանը հստակ գիտակցում են զբոսաշրջության արդյունավետ և կայուն աճի կարևորագույն դերը, և ստեղծել են աճի համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներ, այդ թվում `նոր էլեկտրակայան, տրանսպորտային համակարգեր և ITC ենթակառուցվածքներ, այնուամենայնիվ, միջազգային այցելուների տոկոսը: շատ ցածր է ՝ կապված ռուսական վիզաների ստացման դժվարությունների և Սոչի միջազգային թռիչքների բացակայության հետ:

The Plan
Տարածաշրջանային կառավարությունները ակտիվացրել են հատուկ ծրագրեր՝ խրախուսելու հյուրանոցների ներդրողներին և հանգստավայրերի կառուցապատողներին՝ օգտվելու քաղաքից և տարածաշրջանից, հատկապես նշելով առաջիկա ձմեռային Օլիմպիական խաղերը, F1-ը և ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթի մեգամիջոցառումները: Սոչիի քաղաքապետի տեղակալ Օլեգ Յասյուկն ասաց, որ այս ծրագրերը նախատեսված են «ոչ միայն խթաններ տրամադրելու, այլ ուղղորդելու ներդրումները, որպեսզի քաղաքը, շրջանը և ներդրողը իրականացնեն իրենց նպատակները»: Ի լրումն այս «մեգամիջոցառումների ծրագրերի և ժամանակացույցի», Յասյուկը նաև ասաց կոնֆերանսի մասնակիցներին, որ կենտրոնացումը դրվում է հետխաղային մարքեթինգի վրա՝ ապահովելու, որ քաղաքում և տարածաշրջանում զարգացումն ի վիճակի լինի ներգրավել շարունակական այցելուներին և ներդրողներին:

Համաժողովի արդյունքը
«Կյանքը մեգա իրադարձություններից հետո» թեմայով դասընթացի ժամանակ Օլեգ Oաբարան, «Կենտրոն Օմեգա» ԲԲԸ-ի Ռուսաստանի Գրան պրիի կազմակերպման գլխավոր տնօրենի տեղակալ Օլեգ abաբարան ասաց. իրադարձությունը երկրի զբոսաշրջության արդյունաբերության զարգացման կատալիզատոր է: Ֆորմուլա 1-ը հենց այդպիսի մասշտաբի իրադարձություն է, որը լրացուցիչ խթան կհաղորդի Սոչիի հետօլիմպիական զարգացմանը, քանի որ հազարավոր ռուսաստանցի և օտարերկրյա այցելուներ քաղաք են գալու մրցումներին:

«Մարդիկ հուզմունքների կարիք ունեն, և մեր ՝ Գրան Պրիի պրոմոութերների, նպատակն է մրցարշավն անմոռանալի դարձնել, որպեսզի հյուրերը ցանկանան ժամանակ առ ժամանակ վերադառնալ: Կասկած չունեմ, որ մենք կկարողանանք ոգեշնչել Սոչիի այցելուներին կրկին գալ այստեղ »:

«Օդային տրանսպորտ» թեմայով նստաշրջանի համար քննարկումը գլխավորելու համար առաջարկվեցին Ալեքսանդր Zapապոպոժսկին, «Ռեգիոնների օդանավակայաններում» ռազմավարության և ներդրումների տնօրենը և Cachet Consulting- ի հիմնադիր և գործադիր տնօրեն Անիտա Մենդիրատան:

Կազմակերպիչները նշել են, որ նստաշրջանը խորը քննարկման առարկա է դարձել Ռուսաստանում ավիացիայի դերի և առաջիկա մեգա-իրադարձությունների հնարավորության մասին `Ռուսաստանը բարձրացնելով այն մակարդակի վրա, որը կարող է հեշտությամբ ձեռք բերել համաշխարհային զբոսաշրջության և ավիացիայի ոլորտում: «Zapապոպոժսկին հայտնեց, որ Ռուսաստանի ներսում ավիաընկերությունների հնարավորությունը մեծ է, սակայն հնարավորությունը բացելու համար անհրաժեշտ է լուծել տարբեր խնդիրներ. Օդանավակայանի ենթակառուցվածք, բաց երկինք, վիզա, օդանավակայանի տեխնոլոգիա և բյուջետային օպերատորներ»:

Օդային տրանսպորտի նիստը նաև եզրակացրեց, որ այս առաջիկա մեգա-իրադարձությունները հնարավորություն են տալիս «սթրես-թեստավորման» ավիացիոն համակարգերի իրականացմանը Սոչիում և ամբողջ երկրում, օգտագործելով միջոցառումը `պարզելու համար, թե որտեղ և ինչպես պետք է բարելավվեն Ռուսաստանի օդանավակայանի համակարգը և ենթակառուցվածքները` առավելագույնի հասցնել ճանապարհորդությունը աճ

RHIC- ի կազմակերպիչները նշել են նաև Zapապոպոժսկու տեսակետը, որ օդանավակայանի զարգացման և օդանավակայանի հյուրանոցների ուղեկցությամբ չպետք է մոռանալ ազդեցությունը առևտրի, արտահանման, համաժողովների և գործուղումների զարգացման և սոցիալական առաջխաղացման վրա: Zapապոպոժսկու խոսքերը մեջբերել են. «Ի վերջո, առանց ավիաընկերությունների և օդանավակայանների, հյուրանոցներում ներդրումները արգելափակված են, քանի որ ճանապարհորդները չեն կարողանում հասնել նպատակակետին: Քանի որ ներդրողները հյուրանոցներ և առողջարաններ են նայում, օդանավակայանների և ավիաընկերությունների զարգացման վրա ճնշումը նույնպես պետք է հաշվի առնի »:

Քանի որ Ռուսաստանը տարեկան գրավում է ավելի քան 25 միլիոն միջազգային զբոսաշրջիկ, աճի ներուժը առավելագույնի հասցնելու կարողությունը դարձել է ազգային առաջնահերթություն: Բացի Սոչիի փոխքաղաքապետ Յասյուկից, բացման արարողության ժամանակ համաժողովը զարդարել է նաև Կրասնադորի շրջանի վարչակազմի փոխնահանգապետ Նիկոլայ Բուտուրլակինը։

Սոչիում հյուրանոցային համաժողովն անկասկած հաջող էր։ Բայց Սոչիի 2014 թվականի ձմեռային օլիմպիական խաղերից հետո հարցը մնում է. որպես մեգա-սպորտային իրադարձությունների հյուրընկալող քաղաք՝ այն կմիանա պարտվողների, թե՞ հաղթողների շրջանակին: Կամ, ինչպես ասել են RHIC կազմակերպիչները, «Արդյո՞ք ամեն ինչ կավարտվի արցունքներով»:

Մասին հեղինակի

Նել Ալկանտարայի ավատար

Նել Ալկանտարա

Տարածեք...