Նյու Յորքի նահանգի ավիաընկերության ուղևորների իրավունքների օրինագիծը փորձում է փրկել թռիչքներին պարբերական ճանապարհորդական մղձավանջից. Ժամերով մնալով խցանված ինքնաթիռի մեջ ՝ շնչելով լճացած օդ, առանց սնունդ, ջուր և հակասանիտարական լոգարաններ:
Բայց երեկ Ամերիկայի օդային տրանսպորտի ասոցիացիան, որը մի շարք փոխադրումներ ներկայացնող առևտրային խումբ է, ներկայացրեց իր երկրորդ իրավական մարտահրավերը կանոնակարգին ՝ պնդելով, որ դաշնային կարգով կարգավորվող ավիաընկերության արդյունաբերությունը չպետք է ենթարկվի պետական օրենքի, որը պահանջում է նվազագույն հարմարություններ ուղևորների համար: վերգետնյա ինքնաթիռում: Երեք դատավորների դաշնային բողոքները, կարծես, համաձայն էին առևտրի խմբի հետ:
«Ինձ նորից ու նորից ապշեցնում է ավիաընկերության համարձակությունը», - ասաց նախագծի հեղինակ, ժողովական Մայքլ ianիանարիսը: «Նրանք Վաշինգտոնից վարձել են բարձր գների փաստաբանների, որպեսզի գան և պնդեն, որ ուղևորներին, որոնք միաժամանակ ժամեր են մնում ինքնաթիռում, չպետք է թույլատրվի լոգարան օգտագործել կամ ջուր խմել: Այստեղ է, որ արդյունաբերությունը ծախսում է իր ժամանակն ու ռեսուրսները »:
Ianիանարիսը կցանկանար, որ ավիաընկերությունները որոշ գումար ծախսեին ասֆալտին խցանված ուղևորների արտակարգ դրության վրա: Անցյալ տարի օրենք ընդունված նրա օրենսդրությունը պահանջում էր մերկ ոսկորներով կացարաններ `սնունդ, ջուր, մաքուր օդ, մաքուր զուգարաններ և էլեկտրականություն երեք ժամից ավել ինքնաթիռներում պահվող մարդկանց համար: Նյու Յորքի նահանգի օրենքը խախտողներին նույնպես սպառնում է մեկ ուղեւորի համար $ 1,000 տուգանքով:
Ավիաընկերության արդյունաբերությունը դեկտեմբերին անհաջող վիճարկեց օրենքը: Երեկ գործը լսող երեք դատավորներ, սակայն, կարծես թե թերահավատորեն էին վերաբերվում պետական կարգավորմանը, հայտնում է Associated Press- ը:
Դատավորներն ասացին, որ նրանք համակրում են ինքնաթիռներում ուղևորների կարիքները, բայց, կարծես, նրանք համաձայն էին, որ միայն դաշնային կառավարությունը կարող է կարգավորել ավիաընկերությունների ծառայությունները: Դատավոր Բրայան Մ. Կոգանն ասաց, որ Նյու Յորքի օրենքը կարող է հանգեցնել բազմաթիվ լուծումների հանրապետության պետությունների կողմից, որոնք ավիաընկերություններին ենթակա են բոլոր տեսակի պահանջների:
Դատավոր Դեբրա Էն Լիվինգսթոնը համաձայնվեց:
«Կա կարկատանի խնդիր, որովհետև յուրաքանչյուր պետություն պետք է մտահոգված լինի այս խնդրով և, հավանաբար, տարբեր կանոնակարգեր գրի», - ասաց նա:
Չնայած դատավորները դեռ որոշում չէին կայացրել, դատավոր Ռիչարդ Ս. Ուեսլին պաշտպանեց իրենց ակնհայտ դիրքորոշումը:
«Սա նախապատվության խնդիր է: Դատավորները սեւ զգեստներով անսիրտ մարդիկ չեն: Երեք դատավորներ պետք է որոշեն ՝ արդյո՞ք Նյու Յորքը անցավ նախընտրության գիծը », - ասաց Ուեսլին:
Մինչ այժմ Նյու Յորքը առաջին նահանգն է, որն ընդունում է ուղևորների իրավունքների նախագիծը, չնայած որ ամբողջ երկրի նահանգները նման օրինագծեր ունեն աշխատանքներում: Ասֆալտապատում հայտնված ուղևորներին օգնելու մասին օրինագծի դաշնային տարբերակը կանգ է առել: Ianիանարիսը կարծում է, որ արդյունաբերության հիմնախնդիրն իր օրենսդրությամբ ավելի քիչ կապ ունի այն բանի հետ, թե արդյոք պետությունն իրավունք ունի այն կիրառել, և ավելի շատ կապված է լրացուցիչ խորտիկներ և խմիչքներ ունենալու ֆինանսական հետևանքների հետ, եթե ինքնաթիռը ժամերով գետնի տակ մնա:
«Նրանց համար դա ծախսերի պարզ հարց է», - ասաց ianիանարիսը: Նրանք չեն ուզում հասկանալ, թե ինչպես դա անել: Իմ կարծիքն այն է, որ սա հայեցողության խնդիր չէ, և դուք կարող եք ավելի ցածր գներ վճարել ՝ թույլ չտալով մարդկանց լոգարան օգտագործել: Սրանք առաջին անհրաժեշտության իրեր են և չպետք է գնվեն սակարկությունների »:
Երեկ դատական գործընթացներից հետո Քեյթ Հաննին, «Ավիաընկերության ուղևորների կոալիցիա» ՓԲԸ-ի Իրավունքների օրինագծի նախագահ, ասաց, որ իրավաբանների որոշումը, որը սպասվում է առաջիկա շաբաթների ընթացքում, կարող է սարսափեցնող ազդեցություն ունենալ ամբողջ երկրի նահանգներում օրինագծերի վրա: «Եթե Նյու Յորքը շրջվի, ամեն ինչ, ինչի համար մենք աշխատել ենք, շրջվում է», - ասաց նա:
Հաննին ասաց, որ ինքը չի կարող հասկանալ, թե ինչպես կարող են ավիաընկերությունները ցուցաբերել մարդասիրական վերաբերմունքի նման անտեսում: Նա սկսեց ավիաընկերությունների ուղևորների շահերի պաշտպանության խումբը ՝ հետևելով 13 թ.-ին Տեխասում ավելի քան 2006 ժամ ամերիկյան ավիաուղիների չվերթում հայտնվելու իր սարսափելի փորձին: Մինչ նրանք սպասում էին, որ ուղևորները ջուր էին խմում լոգարանի լվացարանից, մինչև չորացավ և զուգարաններից հետո նրանց քիթը պահեցին վարարել Բախտավորները նախուտեստներ էին օգտագործում, որոնք ավելի վաղ իրենց գրպաններն էին դրել:
«Ռազմագերիները moreնևի կոնվենցիայի միջոցով ավելի շատ իրավունքներ ունեն, քան դուռը փակվելուց հետո ինքնաթիռի ուղևորները», - ասաց նա: «Նրանք սնունդ են ստանում, ջուր են ստանում, վերմակներ են ստանում, դեղեր են ստանում, համոզվում են, որ քնելու տեղ են ստանում, իսկ մենք ՝ ոչ»:
villagevoice.com
