Qantas-ը կստուգի Airbus A380-ների իր պարկը թևերի վրա ճաքերի համար՝ համաձայն եվրոպական հրահանգի, սակայն ինժեներների արհմիությունն ասում է, որ դա պետք է տեղի ունենար ամիսներ առաջ:
Ավիաընկերությունը կստուգի իր գործած բոլոր 12 գերծանրքաշային ինքնաթիռները՝ թեւերի ներսում գտնվող մասերի կառուցվածքային վնասների համար՝ հետևելով Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալության (EASA) ցուցումներին:
Անցյալ ամիս գործակալությունը թողարկեց թռիչքային պիտանիության հրահանգ, որը կոչ էր անում «մանրամասն տեսողական ստուգում» կատարել 20 ինքնաթիռների, որոնք ամենաշատն են թռչել, բայց այն այժմ տարածվել է 68-անոց ամբողջ նավատորմի վրա:
Qantas-ի ներկայացուցիչն ասել է, որ ավիաընկերությունը «լիովին կհամապատասխանի (EASA) հրահանգներին» և կսկսի ստուգումները առաջիկա մի քանի շաբաթվա ընթացքում:
Բայց Ավստրալիայի արտոնագրված ինքնաթիռների ինժեներների ասոցիացիայի (ALAEA) դաշնային քարտուղար Սթիվ Պուրվինասը ասաց, որ ստուգումները պետք է ավելի շուտ կատարվեին:
Նա ասաց, որ ճաքեր են հայտնաբերվել ամիսներ առաջ «թևի կողոսկրերի ոտքերում»՝ մետաղական փակագծերում, որոնք կապում են թևի կողոսկրերը նրա մաշկի հետ, A380-ների մի շարք համաշխարհային նավատորմում:
«Մենք կոչ ենք անում, որ այս ստուգումները տեղի ունենան արդեն երկու ամիս», - ասաց պարոն Պուրվինասը:
«Նրանց չպետք է երկու ամիս տևեր՝ պարզելու համար, որ այդ ճաքերը միայն մեծանալու են, և ստուգումը պետք է պարտադիր լիներ, ինչպես հիմա է արվել»։
NSW-ի համալսարանի ավիացիոն դպրոցի ավագ դասախոս Պիտեր Մարոսզեկին ասաց, որ ստուգումները տագնապի պատճառ չէին, քանի որ ինքնաթիռը միջազգայնորեն թռչում էր միայն 2007 թվականից, և ոմանք, ամենայն հավանականությամբ, ունեն փոքր «ատամների հետ կապված խնդիրներ»:
Պարոն Մարոսզեկին, որը նաև Qantas-ի նախկին ինժեներ էր, ասաց, որ ինքնաթիռի պատվիրված ստուգումները «չափազանց խելամիտ գաղափար էին»:
Նա ասաց, որ մինչ այժմ հայտնաբերվածների նման ճաքերը «անվտանգության համար վտանգ չեն ներկայացնում», և որ սովորական ստուգումները նշանակում են, որ «շատ քիչ հավանական է», որ նման ճաքերը կարող են վատթարանալ մինչև վտանգավոր դառնալը:
Այնուամենայնիվ, պարոն Պուրվինասը ասաց, որ ճաքերը հայտնաբերվել են վերանորոգում իրականացնող ինժեներների կողմից և չեն հայտնաբերվել սովորական ստուգումների ժամանակ:
Qantas-ը կիրակի օրը կանգնեցրեց իր A380-ներից մեկը այն բանից հետո, երբ նրա թևերի վրա 36 մազային ճաքեր էին հայտնաբերվել: Անցյալ ամիս Լոնդոնից Սինգապուր չվերթի ժամանակ ինքնաթիռը խփվել էր տուրբուլենտների պատճառով, ինչի հետևանքով յոթ մարդ վիրավորվել էր:
Qantas-ն ասում է, որ այդ ճաքերը «կապված չեն տուրբուլենտության հետ կամ հատուկ Qantas-ի համար», բայց դրանք վերագրվել են արտադրության խնդրին և ոչ մի ազդեցություն չեն ունեցել թռիչքների անվտանգության վրա:
Այն ասում էր, որ ճեղքը տարբերվում է այլ A380-ների վրա հայտնաբերվածից:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Նա ասաց, որ ճաքեր են հայտնաբերվել ամիսներ առաջ «թևի կողոսկրերի ոտքերում»՝ մետաղական փակագծերում, որոնք կապում են թևի կողոսկրերը նրա մաշկի հետ, A380-ների մի շարք համաշխարհային նավատորմում:
- Qantas-ն ասում է, որ այդ ճաքերը «կապված չեն տուրբուլենտության հետ կամ հատուկ Qantas-ի համար», բայց դրանք վերագրվել են արտադրության խնդրին և ոչ մի ազդեցություն չեն ունեցել թռիչքների անվտանգության վրա:
- NSW-ի համալսարանի ավիացիոն դպրոցի ավագ դասախոս Պիտեր Մարոսզեկին ասաց, որ ստուգումները տագնապի պատճառ չէին, քանի որ ինքնաթիռը միջազգայնորեն թռչում էր միայն 2007 թվականից, և ոմանք, ամենայն հավանականությամբ, ունեն փոքր «ատամների հետ կապված խնդիրներ»:
